Reprise du message précédent :

Franchement je roulais pas en 1"05' non plus mais tu bouchonnais pas du tout ! En courbe j'étais vraiment à peine mieux, et au moindre bout de ligne droite je pouvais te dépasser facilement à l'accélération. Et j'ai jamais vu de bouchon derrière toi !
Résumé :
en courbe t'es bien
en ligne droite on te passe en 20m

Donc tu es pas dangereux, à mon humble avis pour le même chrono il vaut mieux ça qu'un mec qui a 200cv mais qui se traîne en courbe donc qui est impassable.

On a pas roulé ensemble encore hein, et puis ma moto elle cheat

Roule plus  

Je suis d'accord ! Ma cbr malgré son âge je trouve que c'est impressionnant de facilité (ok j'ai pas testé beaucoup de moto dans ma vie). C'est bizarre à décrire mais j'ai vraiment l'impression que tout est ultra naturel sur cette moto c'est incroyable, elle roule toute seule si ça se trouve  

T'as quand meme essayé plein de meules sur le parking avant de partir
 
Et d'ailleurs j'avais oublié dans le CR mais j'ai essayé la 106 de Poulpo pour aller acheter des clopes avec Bag, un des meilleurs moments de ma journée

 
Mais  

La marque des vrais pilotes  

 
C'est facultatif  

Tu uses le bitume c'est pas gratuit

 
Oui enfin lui il a quand meme mieux essayé, toi t'as meme pas touché les freins

Et voilà la première grosse averse. On verra après manger comment se comportent les rs3 sur mouillé en forçant un peu

 
Nop, mais journée poireau plus, sans frein et sans puissance comparé aux R1 sur la piste je me faisais pas vraiment déposé
 

 
Envisageable, faut que je répare ma moto avant par contre

Ca sera pas pour tout de suite en tout cas, ca me laisse le temps de m'améliorer
 
A moins que bag me sponsorise à hauteur de 50 %

 
Mécaniquage dimanche 19 ?

 
Je suis au Mans
 

 
on est pas censés rouler?

Bordel, le photographe pro qui m'envoie des visuels timbre poste
 
Bon voilà quelques photos, taille réel reçu tel quel
 
 

les watermarks de gitans
 
on s'en sort bien avec nos orgas qui font les tofs dans le prix de la journée

 
Ah ça pour voir des charrettes rouler ya du monde

 
Grave, chacun dans son groupe et ça se passera bien. C'est pas parce que les autres ne sont pas dans leur groupe qu'il faut faire pareil
 
Et si vraiment c'est dangereux, on balance à l'organisation en prétextant un risque d'accident
 

 
Si tu te fais bouchonner, tu es bien dans ton groupe  
 

Salaud!

Je parlais d'un mec en cb500 et un mec en poly blanc qui croyait s'être inscrit a une casim@vexin, il avait l'air fort dépourvu

Bah non

 
Si si, si t'es pas foutu de passer des poireaux sans qu'ils te gênent, c'est que tu es encore dans ton groupe

En débutant, tu te fais bouchonner mais t'oses pas doubler parce que le mec devant à des traj aléatoire  

Le mec en s1000rr qui me dépose en ligne droite et qui se traine en virage, désolé mais je peux pas le dépasser  

Pas faux.
En inter si tu te fais bouchonner tu fais facilement les freins au mec parce que niveau traj c'est globalement correct

 
En débutant, tu double tout le monde aux freins, c'est l'endroit le plus safe.
 
L'exter des virages rapides ça marche aussi, mais je suis rarement serein quand je fais ça

 
Tu n'a qu'à être plus rapide en virages pour ne pas qu'il puisse te rattraper sur la ligne droite.

Bah oui mais comment tu veux que je sois plus rapide s'il me bouchonne ?

 
Tu klaxonnes

 
Donc tu as encore à apprendre à trouver les failles pour passer, t'es bien dans le bon groupe
 

 
Genre il n'y a que des S1000RR en groupes moyens ?
 
Et pourquoi tu pourrais pas le dépasser ? T'es pas vraiment meilleur que lui si tu n'arrives pas à passer plus fort pour le doubler. Parce que si tu freines mieux, que tu passes plus vite en virage, tu le passes facile le gars, S1000 ou pas. Et s'il te repasse, tu recommences à le passer facilement en virage, il va vite te laisser filer. Et si vraiment il te saoule, tu passes par les stands et c'est reparti.  

J'ai plus le comodo ni le klaxon

 
Strat alternative : tu lui montre sa roue arrière en lui faisant un signe "stop" équivoque de la main gauche

 
j'ai jamais dis que j'étais pas dans le bon groupe  

Parce que la plupart du temps, j'arrive à rattraper en virage et quand j'essaie de le dépasser, c'est en début de ligne droite = il sort tout ses chevaux = adieu = je m'énerve

En même temps se faire dépasser pour rien sur le dernier virage ca doit l'énerver aussi
Go pre grille et repars

 
Donc il ne te gêne pas tant que ça

C'est bon c.est sec

 
La plupart des mecs sont fair play sur une journée de roulage, si tu lui fais les freins il va peut etre te repasser à la puissance, mais si tu le refais une autre fois il va rester derrière toi dans la ligne droite et tu seras tranquille, enfin moi je procède comme ca, par exemple avec les CB500/ER6 au Led, mais j'ai aussi eu le meme comportement de la part des 750/1000 ailleurs

 
Ou alors il vient te voir a la fin; avec un air niais pour te dire "putain sacré bourre pas vrai!!!"

mais comment tu veux leur faire les freins alors qu'ils t'ont pris 100 mètres ?

gégé aime ça