Reprise du message précédent :
On le voit assez le cax à ton gout la ?

bon ben pareil que vous, une photo inter et 158 photos exter
 
post traitement au lance-grenade
 
pas très imaginatif le photographe

Fig 1 : les mecs jamais contents

T'as 3 photos inter sur 11... ca va.

Edit : 2 sur 17 pour moi
Pressure : 0 sur 16

 
ah bon?
 
william avec piste-libre fait de super photos, gratos
l'autre photographe de roulage piste fait de super photos, gratos
 
là c'est pas terrible, je vais pas lui envoyer des fleurs pour le plaisir

Changement de dossier pour les photos. Je commence à organiser mon drive :
https://drive.google.com/folderview [...] sp=sharing

Bah oui :
 
- Vous ralez parce que gnagnagna c'est pas rapide à être en ligne
- Vous ralez parce que gnagnagna les photos ne sont pas du bon côté
- Vous ralez parce que gnagnagna le traitement n'est pas top
- Vous ralez parce que gnagnagna c'est pas très original
 
Nous on est jalouses parce que on n'a pas de photo du tout mais on dit rien

on est mal habitué avec les orgas qui font les photos gratos
 
c'est clair que quand t'es à lfg pour 130€ et qu'il faut rallonger pour les photos, c'est moins drole

Là on a payé 150 et pas de photos    
 
Mais quel pied  

 
Les circuits n'ont rien à voir

Les pilotes non plus, du coup

Mais on avait le repas  

Tout à fait d'accord
Rien qu'à voir la vidéo de Maca avec le drone ça change clairement de votre circuit en picardie où on voit les chevreuils essayer de passer la clôture pour se suicider

 
c'est vrai que le barbeuc aux ecuyers c'est un poil léger, j'aurais mangé le double. mais c'est pas plus mal de pas être bloated pour reprendre à 14h!

 
rofl, ce lobby sudiste
 
19h alès

sinon mon EMC réglé à la zob complet, ça passait plutôt bien même si j'ai pas encore mon rythme max de la saison dernière
 
j'ai serré 4 sur 6 tours, ras, je suis un poil plus serein pour remettre toc à la corde mais le pneu joue sûrement plus. ça décolle plus à la prise des freins par contre, mais ça dribble toujours pas mal sur les freinages très fort à basse vitesse

 
Tu aurais dû le régler avec ton ancien pneu. Le pneu neuf gomme tous les défauts.

il va pas rester neuf longtemps vu comme ça commence

tu as quoi comme réglagle dessus ?
Dribble ça peut être la détente trop freiné en hydraulique à l'arrière qui fait que l'amorto met trop de temps à remonter, et une fois que ce phénomène commence tu l'as jusqu'a la fin du freinage.
Cependant si c'est gérable des fois il ne faut mieux pas toucher

sportshock 1 donc un seul réglage qui fait les deux
 
vu que je roulais plus vite quand il était HS je suis pas pressé de le bricoler, mais justement je veux partir sur un réglage neutre et pas un truc qui va me niquer ce que je sais déjà faire
 
mais pour l'instant pas de soucis. je vais continuer comme ça et j'y penserais quand ça sera le facteur limitant

 
Je dis juste ça pour la démarche, tu risques d'avoir des surprises lorsque ton pneu va s'user si tu fais tes réglages avec un pneu neuf
 

 
Il ne met pas de coup de gaz je crois Avec un SV

 
selon la brutalité de la prise du frein avant, soit ça dribble soit ça glisse smooth tout le long. en gros si à la prise je fais lever le cul, ça repose et dribble tout le long

La tête est minuscule comparée au reste

Tu dois régler pneu neuf justement pour minimiser le travail du pneu
régler pneu usé, ça sert pas à grand chose, tu ne sais pas comment il a été usé et sa carcasse peut énormément changer de comportement (typiquement les surchauffes ça flingue un pneu). quand tu as une bonne base de réglage ton pneu vieillis mieux, il est plus stable, la gomme se barre s'est tout

  ah oui le dribble est totalement et absolument normal alors  

bon pour dimanche aux ecuyers ça a l'air bien cuit
 
full pluie toute l'aprem

Par curiosité j'ai DL les photos du groupe débutant de dimanche dernier.
Pas le même photographe (Alain).
 
1011 photos contre 378 pour la veille.
Pas de retouche saturation dégueulasse (du coup photos parfois un peu ternes)
GROSSE minorité de photos de l'extérieur. Pleins d'angles sympas (face avant, face arrière, 3/4, inter, groupes)...
 
Comme quoi, on peut dire que le niveau du photographe était vraiment pas le même.
Spéciale dédicace à un mec qui me fait pleurer :

Full stock sauf la bulle.
RS2 à priori.

je l'invente pas que l'autre est mieux hein mais bon, à cheval donné on ne regarde pas la courbe de puissance

Quand tu regardes la série complète, y a pas photo (lel).
 
Il fait meme des gros plans des visages de certains pilotes pendant l'effort.

 
   
 
 
Bon Crea quand est-ce que tu achètes un 6r ou un truc du genre enfin?

 
fin aout

Mewe, toujours les parisiens en train de whiner

Pourquoi faire ?

 
gagner 2 secondes grâce aux watts et avoir l'impression d'être bon
 
ou alors soudè

 
Ouais enfin Crea et Oko c'est pas vraiment la même approche de la piste...

 
clairement
 
moi j'approche en moto et lui il approche en camion de rom

C'est vrai que Creator il a une approche plus directe, moi je suis timide je préfère garder mes distances
https://www.youtube.com/watch?v=A9eyovIsEcE

c'est à cause de cet épisode que j'ai peur maintenant

 
T'avais pas les 30s avant où tu passes à coté de moi et je te fais coucou depuis l'herbe ?

ça doit trainer sur mon hdd

 
Non mais c'est pas sa faute c'est la faute de la CB ! Moi aussi elle est tombée toute seule, la méchante  

les pneus fumants dans l'herbe trempée c'était beau.

Sinon quelqu'un sait où je peux trouver des platines reculées pour le CBR ?
J'en trouve pas sur internet pour PC31 alors que pour les motos plus récentes ça court les rues.  
 
Sinon remplacer les gros cales pieds d'origine par des cales pieds plus fin et court ça vaut le coup ? Pour gagner un peu de garde au sol  
 
 
Remplacer ça  

 
 
 
Par ça