Reprise du message précédent :

En ligne droite, même pas je te vois 5 secondes Tu seras trop loin devant
Si ça tourne, ce sera l'inverse

 
En ce moment on sera peut etre à arme égale  

Vu le temps que tu mettras à relever la moto à chaque gaufre, j'ai toute mes chances

Les caisseux! On peut tirer une remorque avec ça ?  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/157283089.htm?ca=12_s

   
 
Mais féloches quand même    
 
 

si on parle juste du moteur oui ...
2 litres pour 240cv je crois donc oui
Après pour le chassis et les histoires de ptac toussa je ne sais pas.

MASTOY FESSEBOUKE §§§

Soit 5 de moins qu'une 458 Italia pour moins de 10% du prix    
Avec mes deux motos j'en fait même pas une à toi
C'est quoi ta 2nd caisse ?
 

 
ZX6R (125) + GSXR (150) + Xsara (110) + Leon (180)
 
Tout en essence, bien entendu

Ça fait peut être beaucoup de véhicules

Heureusement que t'as les motos car t'es quand même pas gâté question voitures

 
Ma Xsara a le même moteur que la tienne
 
Ma Leon enterre ta votiure

Ah si, je fait 118, alors je fait mieux que ta seconde voiture ! je croyais que ta leon faisait 150, google me dit que c'est le diesel
 

Autant en moto tu te défend, autant en matière de voitures tu n'y connais vraiment rien    
 
 
 
 

A choisir même si j'ai jamais test de leon je prend la sax sans hésiter
 

 
Si tu veux Ça ne me dérange pas du tout
 

 
Bah super

Sinon yorf le 150 pour le gex est un peu optimiste, un bon 130 à la roue ce serait déja pas mal

Et on arrête de parler bagnole

 
Bah on parle toujours moteur

Et c'est ce que dit la fiche technique

 
Voila pourquoi j'aime les allemandes, généralement le chiffre indiqué au moteur se retrouve à la roue

 
Va voir les courbes sur les forums, tu verra que c'est optimistiche

Ou dans les fesses, mais ce n'est pas le sujet

 
Ouais bah tant pis

faudrait pas que je balance ce que j'ai comme caisse, vous vous sentiriez mal

 
C'est juste pour ta calmer un peu sur ta branlette du nombre de watts, comme ça revient sur moards/moants/pistards, j'ai préféré te corriger virilement!
SOME IS WRONG SUR L'INTERNET §§

 
ça compense avec ta moto de piste ou c'est dans le même secteur ?  

 
Tu devrais jouer, c'est toi qui gagne si on compare la puissance des moyens de transport
Un RER, ça doit watter  

Normal un kéké n'a pas besoin de connaissances
Mais au passage pour ta culture générale, la xsara est équipée du 1.6 de 110chx TU5JP4 qui n'a absolument rien à voir avec le TU5J4 de 120chx qui équipe uniquement les saxo vts16 et les 106 16s

 
bien pire encore

vas y balance

 
Bah forcément, on compare pas un J avec un JP !!!

 
Une ZX 1.8i c'est très bien

Tu veux qu'on compare un GSR et un GSXR ?

 
Plutot mourir!
 
Sinon t'es déja monté dans une Supra ?  

Non mais ça doit coller au siège

 
Arrête ou je la revends et je change le titre du topic
 

 
Tu chipotes pour un pet, t'es bien une gonzesse

 
C'est pas parce qu'elle n'est pas très puissante qu'elle n'est pas bien hein, ça permet de pouvoir ouvrir un peu sur l'angle  
 
Sinon pour être sérieux, la modif que tout le monde fait (du moins les pistards) sur le gex 600/750, c'est de relever légèrement l'arrière (avec une entretoise), voir de baisser l'avant, voir les deux. Apparemment d'origine elle n'est pas assez vive, du coup ça aide pas mal à rentrer en courbe Et c'est vraiment un truc à l'unissons apparemment, tout comme le -1+2 sur pas mal de circuits, ou les étriers de R1/R6 pour gagner au freinage à moindre frais !