Reprise du message précédent :
Y a 4 groupes aussi donc c'est normal

 
Ca depend des orgas, tu fais rentrer 30/40 personnes de plus mais tu sacrifies 1 session ou alors de la marge de manoeuvre

 
Entre 4 et 7, ça dépend des orgas s'ils sont là pour faire du fric ou pas

 
Parfait pour découvrir le circuit, et repérer là où tu merdes pour pouvoir te passer easy une fois la piste sèche.

Tiens d'ailleurs la journée team18 au Mans a été prise d'assaut le jour même truc de ouf  

 
Pour toi j'avoue que c'est bien, moi j'ai déjà roulé sous la flotte, j'avais pas forcément envie de recommencer

 
Ah merde, les inscriptions sont ouvertes

 
   
il a :
-les suspattes prepa
-les reposes pieds plus haut
-une ligne complete pour gagner un peu encore en garde au sol
-et du skill  
   
 

 
FYP

Reste à faire de mon côté :
 
Montage poly
fixer indicateur rapport engagé et starlane.
Montage pot d'origine.
 
 

tu viens samedi?

Vazy nikkoneo viens toute la journée lo  

Je viens de tomber sur un mec qui m'explique faire 1"06 à Carole avec des BT14 sur une cbr1000

Il a du mettre un EMC

non j ai piscine avec mon fils et la moto n est pas prête ...

 
Ouais un EMC de ZR7 qu'il a du adapter, vu que l'entraxe est la même

 
T'as encore perdu l'avant avec ton tuono?

 
Bah non, un double bitubo de cb500  

https://www.youtube.com/watch?v=JemwuAFF5Xs
 
Objectif de l'année

Prendre d'aussi beaux points de corde qu'à 0:45 ?  

Tu poses, PPPEP ?
 
Il a quelques trajs qui peuvent etre opti quand même.

N'empêche cette détresse du décor/paysage autour de la piste ...

et encore, t'as pas vu LFG
 
pep, ton objectif par rapport à la vidéo c'est les trajs pourries ou le chrono merdique?

 
Objectif de samedi    
Le chrono pas le reste

on s'en balek, on fait pas du roulage casim à regarder le paysage

Je parle juste du chrono les enfants, et je poste cette vidéo parce qu'il a la même moto. Clairement y'a des virages où j'ai une meilleure traj (un je crois )
 
Gagner 16s par rapport à ma dernière sortie ça serait juste génial. On est pas tous des pilotes.

Moi j'ai re-regardé la oko @2'03, j'ai compris les traj du double point de corde et le gauche d'avant  

Les trajs je les ai compris, sauf que j'arrive à l'arrêt dans le virage.
 
C'est surtout un problème de freinage pour moi

Tu freines trop tot !
Faut arriver dans le virage sur les freins, sinon c'est facile d'avoir la traj des pros

il faut freiner même dans le virage en dégressif presque que jusqu à point de corde. déjà ca tu gagnes des secondes et du grip.

Link ?

Mon objectif c'est de finir la journée sans tomber, et de pas faire le plus mauvais temps des moants, parce que j'ai un égo mal placé.
Voilà.

il faut plus suivre ça

ecuyers 1'53

https://youtu.be/1sUWIYIIhk4

 
ah ouais tiens j'avais jamais remarqué
 
occupé à souder ptetre
 

 
voilà, mieux  

putain le double droit, tout le freinage sur l'angle  

C'est toi ?
C'est le jour ou je me suis envolé

7h10???

8h20 là bas en gros je pense.
Le temps de démonter 2 ou 3 trucs.