Reprise du message précédent :

 
Nan sur le tono
 
En plus ca a pas l'air dispo en 160

J'achèterais bien le train de pneu pluie, quelqu'un d'intéressé pour 99 € ?
 

Un 1000 ?  

Tu parles du couvercle d'embrayage?
J'ai regardé les tofs du moteur quand on l'avait démonté, ce que t'as oui c'est le joint du carter d'embrayage, mais y'a deux trois trucs à démonter pour le tomber

 
J'ai vu un tuto pas très alarmiste alors  

Heu... Sur un SV le carter d'embrayage y'a rien à dèmonter pour changer le joint. 12 boulons de 8, t'enlève le vieux joint, tu gratte les restes avec un truc pas agressif genre carte en plastique, un coup d'acétone pour bien nettoyer, tu mets le nouveau, tu referme et roule.  
A faire sur béquille latérale pour perdre le moins d'huile possible dans l'histoire
Basta  

C'est le carter d'alternateur qui est un chouille plus chiant parce que le système qui tient le récepteur d'embrayage est fixé dessus

Et tu poses la moto a gauche pour pas avoir a faire la vidange

Mais si il pose la moto il va l’abîmer  

il a acheté le joint du carter, pas du "couvercle" dont tu parles
 
mais bon lui il a tendance à se déformer un peu avec le temps de toute facon, donc joint ou pas ca finira par suinter
 

normalement sur la latérale y'a déjà pas grand chose qui goutte

Avec des bûches et calée dans l'herbe c'est nickel

Par ailleurs j'ai deux protections en kelvar pour le sv, l'une pour la pompe et l'autre pour le carter coté alternateur, ca en intéresse ici ?

 Sur le SV carbu y'a 2 carters côté embrayage, enfin un carter et un sur-carter. Pour sortir le carter intermédiaire faut vidanger le LDR ouais, vu que la pompe est fixée dessus, histoire de pas mettre de l'eau plein le carter d'huile

Bah on parle du même du coup, vu les découpes

celui qui va la dessus quoi

Yes !
Par contre l'histoire de carter et sur-carte j'ai compris, faut que j'aille localiser la fuite, je soumets les photos a vos yeux experts !

G apri récemen ke mon po il étai pa homollogué (MIG) du cou sapasse pa au écuyer
 
Du cou jai trouver un sv dan la ru, g pri la lign

 
jai mi dan lcofr o milieu d outil voler

 
Et voila amoi la legaliter    
 

tu l'vend ?

 
4€ l'kilo frer sans facture

 
ça a du être relou de taper le message    
Il est en train de pourrir en pleine rue le sv barbu ?

Ah ouais, comme ça dans la rue, tranquille  

 
Sur les SV carbu les carter d'embrayage est en 2 parties, c'est les pièces #2 et #7. Entre les deux tu as un joint torique caoutchouc #8. Toi tu as acheté le joint papier #3.  
Donc si tu veux changer le joint #3 tu dois démonter le carter #1, et si tu fais ça tu dois purger le circuit de flotte parce la pompe à eau est solidaire de ce carter: si tu purges pas tu va faire tomber de la flotte dans le carter moteur (ou il est sensé y avoir de l'huile) et là tu peux dire bye-bye à ton moulbif si tu le fais tourner comme ça.  
J'ai un moteur de SV (injection ) donc avec carter en 1 seule partie ouvert en deux dans le garage, si tu as besoin de tofs demande.
 

 
Comment tu parles du SV de créa toi ?    
 

 
Ouais    
 

 
Merci !
Je vais bien sûr vidanger le LDR et je pense que je vais le foutre en eau, pour piste + box fermé en sous-sol...

Tu veux pas descendre en V4 que je l'essaye stp ?

 
ovoleur

s'toi qui m'a tiré ma malette de douille louis

Quelqu'un a pour projet de pister le lundi 25 avril à Alès ?    
 
Je risque de me faire ma première journée la bas avec ma nouvelle moho    
 
http://resa.polemecanique-mc.com/12-roulage-vitesse

G la facture frer

Normalement non, on roule au Luc le 17/04 et à Ledenon le 16/05 !

La versys est prête pour demain ? ?

Vous vous souvenez, je vous avais parlé d'un shiftlight multi couleur ?
J'ai avancé un peu sur le progeay
 

 
J'ai réussi à récupérer l'information à l'aide d'une prise ampèremétrique sur le fil de bougie
Maintenant me reste plus qu'a faire la guirlande de noel, un peu de codage et à la coller sur le compteur du sv  

 
Putain j'en ai chié velu
1h30 pour sortir l'échappement du SV (MIG)
1h pour adapter le nouveau et fabriquer un collier
1h30 pour démonter/remonter les jantes et carénages
Purge des freins, changement des plaquettes
Diverses merdouilles avec la visserie à la con
Des putains d'aller-retours Dafy/casto
 
Je suis crevé
Merci simsounet pour le coup de main

Amusez vous bien !
 
Moi j'ai récupéré les quelques photos que le pote de pote a fait l'autre fois à Alès, c'était principalement dans la session naze ou on était bouchonnés par le R1 jaune
 
Mais c'est toujours sympa
 

Je dois avoir des goûts de chiottes j'aime bien ta combi avec ta moto Maca

Je confirme tu as des goûts de chiotte

on dirait un arc en ciel le combo
manque plus que du rose  

J'aime aussi ta combi et ca ne me choque pas du tout avec ton gex

le plus beau, c'est bag