Reprise du message précédent :

 
oui c'est bien ce que je disais, les vieilles motos pour débutant c'est en 160 , les nouvelles en 180  

 
Ouaip
 
Hornet : poids=190kg pneu=180
CBF :     poids=230kg pneu=160
 

 
130 sur la T  

 
owi    

Et donc, le "nouveau" SV ?

Le motard est con, il veut un gros pneu pour le look. C'est pour ça que les 125 CBR récentes ont un pneu AR en 130 (qui est la monte d'origine des CB500   )

 
Tu as bien compris en mettant nouveau entre guillemets

Ok merci Maca

Edit : tiens et chez KTM ?

Sur route j'ai kiffé en roulage dynamique pendant la moant.
Sur piste, pas convaincu

 
KTM c'est des mobs ca compte pas
 
Les 690 sont en 160

 
Les gros pots (comme sur le CB justement) sont passés de mode, les motos ne peuvent plus faire trop de bruit d'origine, faut bien trouver d'autres substituts phalliques    
 

 
Non maintenant c'est des pots énormes (euro4 inside) qui font pas de bruit

 
L'inverse c'est tout à fait toi : petit, qui fait du bruit et qui pollue
C'était mieux avant.

teki pour juger ?

 
Un mec qui a roulé cette saison  

Tu veux une médaille ?  

 
Ouais pourquoi pas, tu m'en fais une avec un alliage de métaux de tes merguez ?  

 
monobloc alors, il ne sait pas souder

Désolé je sais pas souder

Grillaid par un mec en cb 34, la misère  

 
Suffit de fondre   et taper comme un sourd    

Moi aussi, j'ai roulé
 

En 18'' non ?
 
La mienne aussi est en 130 pour l'instant mais je suis hors la loi, pour le prochain je remets le 120 homologué    
En 17, plus facile à trouver
 
 

 
21"/18" certainement ouais

Vous avez tous une bécane route et une bécane piste ? Ou une bécane qui fait les deux ?

Ouais

 
Oui à quoi 2 ou 1 moto ?

 
Ouais  

 
ok  

De? Cross?

Bécane route et bécane piste pour moi

Pareil que M. Merguez

Ça nevous coutes cher environ pour faire de la piste ? Faut un gros budget même avec une brêle non ? Sans compter l'équipement, l'assurance ? Entretien ? etc

L'année dernière ça m'a rien coûter

Ça dépend mais souvent

C'est vrai que l'année dernière la piste a vraiment pas coûté grand chose, j'étais surpris en faisant mes comptes

Cette saison c'était plutôt ouais.

moi c'était plutot normal, voire comme d'hab.
donc ouais

Faut compter en moyenne 100€-120€ par journée d'inscription, 10 € de bouffe, on va dire 20 à 30 € d'essence.
Pour la machine, soit tu en as une spéciale pour, donc forcément ça rajoute de la thune (le prix de la moto + assurance, ORLY, soit entre 2k€ et xxk€).
Soit tu prends celle que tu as déjà, et faut compter 2 ou 3 trucs genre des protections genre protege carter, top block, et avoir des leviers / pédales de spare au cas où tu te buches.
 
En plus de ça, faut un ensemble complet cuir et une dorsale (une vraie qui descends jusqu'en bas ou un airbag).
 
Donc oui, ça coute mass thune.
Et là j'ai pas parlé des pneus, jeu de jantes supplémentaires si tu comptes en faire beaucoup.
Ni du coût de la chute.

Suffit de ne pas réparer !