Reprise du message précédent :

 
De ce que j'ai lu sur le net (et j'ai uniquement ça comme info), entre 30 et 40 euros c'est trouvable

Trouvé dans la section photo :  
 

 
Ca donne envie

Mais grave

Non mais ce sont des journées entrainements sans lien avec les courses

Mais c'est pas longtemps avant la course, possibilité de faire deux jours, ça me plaît bien

J'ai payé 150€ pour licence entrainement (105€), adhésion au moto club (30€) et cotisation pour la ligue (15€).  Enfin je crois que c'est à peu près ça

Pour le SM
 
http://www.17pouces.net/index.php? [...] ut=default

GAS >> efface ça malheureux, après je pourrais plus suivre lapattefolle

1) Faut que je m'achète des balls
2) Faut que je me laisse pousser des pneus tendres

edit : et puis là j'ai envie de dire que tu fais plus que me suivre
Vendredi dès que j'avais du mal à passer quelqu'un j'avais un mal de chien à me rapprocher après

3) faut apprendre la technique aussi hein

 
Ah putain je croyais à des journées entrainement O3Z à 55 euros, tu fais chier §§§

La technique vient plus facilement quand on a des balls, on voit plus vite ce qui marche et ce qui marche pas

4) prévoir un budget casse conséquent

Ben il a pas de carénages et les rares pièces qu'il Pete sur sa moto y'aura toujours un pèquenot pour lui indiquer quelles sont récupérable auprés des commissaires de piste ...  

C'était de l'humour en ce qui me concerne, je suis un père de famille responsable maintenant

Et puis Carole je sais pas si je vais y retourner en drz, elle gueule vraiment tout ce qu'elle a maintenant que je ressors plus fort de para (j'arrive à quelques km/h du rupteur de 5è à golf)
 
Je vais tester vite fait le pignon de 15 quand même pour voir, mais à mon avis ça va être trop long

Une fille raconte sur le forum O3Z qu'elle s'est retourné au démarrage..
 
Elle était bien, avec un peu de gaz mais pas trop. Son rapport était engagé d'après l'indicateur.. Au feu vert (ou les feux rouges qui s'éteignent je sais pas trop comment ça fonctionne bref), elle lache l'embrayage en mettant du gaz... Elle met du gaz, l'embrayage est complètement laché mais la moto ne bouge pas.. Le temps qu'elle comprenne ce qui lui arrivait, elle entend un gros "boom" au niveau du moteur et là elle se fait catapulter.. ça fait peur

Apparemment il y a une video mais je ne peux pas la voir :
 
http://www.youtube.com/watch?v=Jc8gvelPSqw

Je croyais que c'était rookie de la piste et pas rookie de la moto les courses o3z !

C'est un problème moteur, ça peut t'arriver à toi aussi. Enfin, si t'as les couilles d'un jour faire une course..

Putain, ça emmène un autre gars

Oui le mec de derrière qui n'a rien demandé et qui se tape la moto apparemment
 
Sinon yorf une question, l'alfano est obligatoire ? Je veux dire pour tout ce qui est qualif etc, ils te mettent une puce au cul à eux ou tu dois avoir ton propre alfano ?  
 
Et puis je me doute qu'en qualif/course et compagnie, ça doit être mieux d'avoir un alfano pour bien lire distinctement ton temps...

Pour la glisse pas besoin de pneus tendres

 
   
 
Putain il fait beau jusqu'à demain matin ! Faut rouler les gars !  

 
Non, tu as un transpondeur pour les qualifs et la course.
 
L'alfano c'est bien pour toi pour les entrainements pour avoir un chrono fiable. Il ne faut pas lire son temps en course ou en qualif, ça déconcentre, il vaut mieux avoir quelqu'un qui te panneaute

 
J'ai cru a un wheeling, la vidéo est plus explicite que toi.
 
Et les couilles pour faire une course on en reparlera

Ça implique de mettre du gros frein sur l'angle, donc c'est pas indispensable du tout mais ça peut rassurer le poireau qui sait pas faire

 
T'es le seul à pas avoir compris alors.
Et pour les couilles, euh no comment hein tu veux  

 
Départ, la moto ne part pas. Et d'un coup elle part en wheel

 
Oui donc bien  ce que j'ai dis, problème mécanique, elle met plein gaz en étant embrayé, la moto bouge pas et d'un coup elle s'envole..  

Hem, j'ai pas compris ça moi :
 
vitesse > gros freinage avant > inclinaison de la moto + descente de 1 ou 2 rapports > embrayage géré > remise des gaz
 
Pour moi y a pas de freinage sur l'angle, ou très peu

 
Peut-etre qu'il veut commencer par drifter en bloquant l'arrière pour avoir la sensation..
Et après drifter à la puissance en DRZ, je ne sais pas si c'est vraiment possible, si ?

Moi ça me parait pas impossible, mais n'ayant jamais essayé...

c'est ça dans l'idée
à noter que même avec les anti-dribble ça marche

YORF UNE QUESTION ME TURLUPINE §§§
 
Une combi en 2 morceaux est envisageable pour la course, ou non ?

150 euros !
 
http://www.louis.de/_20d2972b173cc [...] _gr=208021
 
 

 
Ouais non un truc comme ça c'est mort

Un pote vient de la commander, à part les protecs qui ne sont pas vraiment rigides, c'est loin d'être une bouse (bon, pas de crashtest encore...)

Ouais mais là pour une course ça va me faire un budget avec lequel j'aurais pu rouler toutes les semaines si ça continue...

Lopette du porte-monnaie