Reprise du message précédent :

 
C'était ca le feeling "je me sors doucement à chaque gravillon" ?
Ca me rassure, j'avais plus ou moins fait une croix sur une sportive suite à cet essai

ouais c'était pas opti

nide tou ritraï zen

Pessure je crois que j'ai un recepteur GPS à toi

j'ai rien tiré du mien. je suis tristitude et pauvrance

 
Ouais je l'ai bien cherché hier matin, j'avais oublié  
J'ai une trace crado mais validée du coup

 
Puis le guidon était tordu, puis c'était sur route

On a pas eu de retours sur le WE promosport sur le nouveau alès ?
 
Et pour rouler la bas c'est 95 db ? ou osef ?

Rien sur motopiste.
100 db en semaine, 95 le week-end.

Ca se tente sans chicane du coup ?
 
Je suis à 95 db avec.

Ca dépend si c'est pris en charge dans la ligne droite ou en statique

 
c'est un peu le père noel, le sono sur la piste

 
Quand t'entends les marshall aux Ecuyers tu te dis qu'ils ont été super sages quand même

 
C'est le feeling creatorien avec les suspattes surtout qui ne devrait pas t’inquiéter pour le choix d'une sportive.

 
Le seul truc un peu "exigeant" que j'aurais pu tester (34cv) c'est le CB500 ex-creator et le SVRR de logic.
Niveau suspattes on est gâtés.

T'as jamais testé mon sv

relis, doigt toussa

Tu as testé la crême de la crême là
cependant une sportive avec des suspensions full réglable il y a moyen de faire de la merde avec

Pardon désolé j'ai lu trop vite  

Les seules personnes qui ont testé mon svrr c'est Gamer (bon ça compte pas il voulait vider ses poubelles) et southbank ( lol)

 
ben si ça diffuse du SOAD et du IronMaiden ça peut faire Hellfest, c'est tout de suite une ambiance bien plus fraternelle que Noël et son pere...

Bon j'ai bien la remorque pour vendredi mais pas de bagnole pour la tirer

Tu vas à la SPA et tu loues un ane
 
Par contre, t'as intérêt à venir en avance.

Si il passe te chercher c'est pas bon   ?

Apparemment ils font en statique et en dynamique également à Alès maintenant !
Logic viens avec la chicane, tu rouleras pas plus vite sans, et puis osef t'es sourd

Et nous on a pas envie de le devenir

Absolument pas, comme je m'emmerdouillais je me suis amusé à zoomé au max sur le cax tout en tentant un filé    

 
C'est pas mal comme plan, tu devrais le tenter sur les freinages !
Tu post quand les tofs ?

Je suis passé voir cette bécane : http://www.leboncoin.fr/motos/853431402.htm?ca=16_s
En gros, du classique à part l'amorto ohlins et la fourche préparée cette année.
Par contre, il ne l'a plus utilisé depuis 2011.
Ca va me couter combien la révision pour vérifier tout ce qu'il faut après être resté sans tourner aussi longtemps ?
(si ça vaut le coup)

 
Tu rentres confortablement la dessus ?
 
Une vidange moteur et c'est reparti
 
Il faudra peut être réviser l'amorto mais autant apprendre la moto avant de le faire et juger si c'est une priorité ou non.

Les freins c'est pour les laches    

 
c'est suivant le taux d'encouragement et de flatteries  
j'accepte aussi les chèques et le liquide  

Boarf, j'y rentre quoi.
Il faudra réhausser le poly arrière et y foutre une mousse bien épaisse. (j'ai qu'il s'en fait de 5cm d'épaisseur)
J'ai de longues jambes, c'est le seul truc à gérer.
 
Donc meme si pas roulé depuis 2011, un vidange te semble suffisante ?

 
Pour 20€ je te klaxonne quand j'arrive et tu shootes que moi ?

 
Oui, un poly c'est pas trop dur à relever, tu cales une plaque d'agglo sous le poly et c'est bon, faudrait reculer aussi un peu la coque mais faut repercer.
 
Oui, tu vidanges ce que tu peux : freins, moteur, liquide de refroidissement. Tu regraisses bien la chaîne, un coup de nettoyant frein sur les pistons. Tu vérifies quand même si le réservoir n'a pas rouillé et c'est bon, gaz

Rien de bien méchant quoi.
Le prix te semble correct ?
Enfin, est ce que tu sais ce que ça vaut comme modèle ? Avec les suspat un peu travaillées, ça réagi bien comme meule ?

Par contre si l'Ohlins est à reconditionner ça va faire un beau billet

Pour 20€ t'a des photos de toi de loin au grand angle au milieux du circuit par temps de brouillard    

 
Je parlais en plus de ta prestation habituelle

Reconditionnement d'un ohlins ça ne coute pas si chère que ça.
J'ai eu un devis pour le mien à 180€.
c'est raisonnable après 4 ans et 20000 km

 
C'est correct par rapport à l'équipement qu'il y a dessus.  
 
Sinon, rien a redire au CBR, une fois qu'ils sont débridés, ce sont de très bonnes pistardes
 
T'as une putain de marge de progression avec ce setup

 
ya des années à éviter sur les cbr?