Reprise du message précédent :

 
Ok, c'est que le cul est haut alors
 
Parce le R6 est pas si large que ça non plus et j'ai les genoux vachement plié pour avoir les repose-pieds assez hauts pour que ca ne frotte pas. Et genre tes jambes de sauterelles, c'est impossible de les caser dessus

Tu peux me toper un trin de D211 a vil prix ou pas ?
Je monte à Marignane soon je pourrai les toper au retour ?
 
Pressions :  
 2.0/2.1 a l'avant , et 1.2 a l'arriere

La selle est plus haute, et les reposes pied aussi.
Je pulssoie gamer, la garde au sol est totalement abusée...

Edit : Ceci dit sur piste c'est clairement un avantage !

 
ouais, parce que scier des cale-pieds c'est rigolo mais c'est un peu clodo quand même

Baguep , t'as des plans pneus dans le sud ? je descends dimanche sur Aix !

non, conti only

joli  

 
Magnifique.

 
Tu dira ca à mon pote qui a pété une durite de flotte il y a 15 jours (certes ça arrive pas tout les jours): il a broyé casque + GoPro + fourche + pot + résé + MC... En roulant à la flotte y'aurais pas eu de soucis.  
 
Et pour sa meule qui chauffe déjà commencer par une bonne purge histoire de pas avoir un circuit plein de bulles d'air, et de mettre le ventilo en marche forcée dès qu'il rentre au paddock ca devrait aider.

 
 
Panthéon d'HFR et tout, sous les jets de tomates  

 
Pas mal pas mal

Tiens Wyeland bidule ton posts me fait penser à un truc qui est arrivé au rallye de ce week end.
 
Un mec se prépare à repartir pour la deuxième boucle de nuit, il sort de son stand et on entend un "BAM"
 
La durites qui part de l’étrier droit au gauche qui s'est barré.
 
Vu comme le mec envoi du lourd j'imagine même pas le drame si ca avait laché en pleine spéciale  
 

 
Apparemment, chez Big Store à Plan de Campagne
J'en entends souvent parler pour des pneus moins cher.

 
Rehost plz !

 
done

 
T'es un frer, frer.
Ca a pété à ras de la vis de banjo ? Il connait la cause ? Ca fait un poil flipper.

la prochaine fois que je poste un bash là-bas je remplacerai le nom du basheur par oovaveoo, tout le monde sera  

 
Ouais.
 
Ils savent pas, c'est les durites d'origine...

Ton CR sur le helite

 
Ouais, c'est Thierry Boyer du Central Team. Il s'occupait des Dayto de potes qui faisaient de l'endurance.
 Effectivement il amuse pas le terrain, et surtout il roule vite avec n'importe quoi! Niveau "casse improbable", ça aurait pû faire des chocapic sur ce coup-là!

CR gillet Helite
 
- On le sent pas sauf au niveau du coup ca doit frotter sans tour de cou
- J'ai oublié de le detacher 3/4x et il m'a pas pété a la gueule
- Le taille M de PEPEPEPE est trop large pour moi (en tshirt + combarde)
- Je me suis pas pété la gueule avec
 
A valider sur piste

 
Ba en fait nan c'était pas lui sur cette moto

 
La largeur est réglable avec les sangles, j'ai touché à rien moi, comme tu as vu il était encore emballé et sur le cintre quand je te l'ai filé
 
D'après notre spécialiste highside, la largeur parfaite c'est quand on peut passer un poing entre les attaches et la poitrine, histoire qu'on meurt pas étouffer et qu'il brise pas les cotes quand il se gonfle

 
Merci pour cette information PEPEEPPE, en effet je ne connaissais pas les scratch réglable c'est extrêmement complexe ils auraient pu donner un PDF d'emploi avec.
 
Sinon même tout serré à a fond ca flotte bien mais on doit pas être loin du poing

 
Technologie trop bouseuse pour toi j'imagine, mais ça marche pas trop mal, et même sous la pluie.
 
Ca me surprend que tu aies autant de marge que ça, je viens de tester celui de mon collègue en M, avec le blouson et les sangles quasi au max je passe juste le poing. Je pensais pas être beaucoup plus gros que toi

faut pas oublier que le machin se gonfle en cas,  
amha il faut un peu de mou pour pas se faire comprimer

Pas moi

 
clairement, il m'a saoulé pour ça à grenoble. on le sent pas sauf au cou où il m'a bien niqué, et le lendemain avec l'irritation c'était limite éliminatoire

D'où l'histoire du poing à caler entre soi et le gilet comme repère de serrage.
Et c'est crazy qui me l'avait dit.
D'ailleurs Crea, la vidéo de déclenchement ?

j'up!

Etrange. J'ai la V1 depuis 2 ans, RAS.
Et j'ai roulé 1 journée avec la V2, RAS non plus ...  
Ca doit dépendre de la morphologie

j'avais un blouson pas à ma taille qui le faisait remonter, pas encore essayé avec mon matos, j'espère que ça ira mieux!

go moant pour la vid

 
Vu que je roules jamais sans tour de cou c'est m'a pas trop dérangé

c'est chaud, une durite avia en plus, c'est super costaud pourtant

ça change rien qu'elle soit metal, c'est visiblement le sertissage qui a pété, sachant qu'à la base je trouve aberrant ce type de fix, ça m'aidera pas

il remonte dans le coup chez tout le monde si ça va pas va falloir penser au tour de cou, perso avec le textile ça passe parce que le col remonte bien mais avec le cuir ça frotte

Le mien a des petits scratchs sur le col pour justement l'écarter. Y a pas chez vous ?

si mais ils jouent sur très peu. et j'ai un gros cou

Et un gros cul

 
C'est le sertissage qui a sauté on dirait