Reprise du message précédent :
ouais moi je commence par enlever l'huile, comme ça l'arrière dribble sur l'angle, et s'use moins vu qu'il touche moins le sol    
 
sinon en vrai je soude jusqu'à me boiter et après je me demande pourquoi
 
mais sérieusement si ya moyen d'aller me faire bousculer à carole ya moyen, faut que j'y roule cette saison voir un peu quelle pendule je peux espérer, mais j'ai fait 1'15 avec le sv en le connaissant pas et avec un pneu avant sec

Ouais ça tout le monde l'a vu

C'est 1:12 que tu faisais ?

 
Oui c'est pour ca que dans son post il a indiqué 1"15

Coucou...
Les gladius se placent bien dans ce genre de courses ?
Les modifs faites dessus, je suppose que c'est principalement les platines, le cata, et les amorto ? Freins aussi ?

En plus tu seras plus dans le coin pour lui prêter ta remorque quoi

 
Plutôt oui, y'en à deux dans le Top4 du championnat donc c'est pas si mal !    
 
Plus ou moins comme sur chaque moto oui ! Platine, ligne, suspensions pour le principal.
Après PowerCommander + Shifter c'est agréable !
 
Pour les freins, je sais pas à vrai dire, sur ma SV j'ai changé les étriers mais sur les Gladius je sais pas s'ils le font aussi !

Merci
Je trouve le freinage franchement bof sur les gladius.
J'avais vu qu'étaient souvent adaptés des étriers et MC de GSR (600 la plupart du temps).
 
Le shifter apporte vraiment un plus au niveau du passage de vitesse ? Je passe à la volée et je trouve déjà que ça se fait vite. Le fait de ne pas avoir à couper les gaz, ça doit aider.
 
Je ne veux pas mettre un shifter ou quoi, je me renseigne juste sur ce qui se fait sur ma moto dans ce genre de prépa

 
Chapelle, je confirme les deux points de corde.
 
Musée, je sais plus, je dois retrouver des vidéos

 
Si tu l'a vu c'est qu'ils le font ! Pas mal font ça sur les SV aussi, moi j'ai choisis des étriers de CBR 03/04, je sais pas si c'est mieux ou pire !
 
Le shifter, oui, clairement ! J'en voyais pas forcément l'intéret au début de l'année vu que j'en avais jamais utilisés mais une fois habitué c'est dur de s'en passer ...

 
Merci pour toutes tes réponses

Le shifter, j'ai du mal à voir l'utilité pour mon niveau de poireau
D'autant plus qu'avec le sélecteur inversé ça rend confort le passage de vitesse

 
Dans ma tete j'ai le tour Qualif de Marquez en 2014 ou on était placés à l'entrée du musée, je peut vous expliquer : tu arrives à fond,tu vas encore un peu plus vite, tu prends un repère de freinage qui serait déjà "trop tard" avec 100Km/h de moins, tu le repousse de 10m au dernier instant, quand ta roue arrière est à 50cm du sol tu met direct 63° d'angle sans te soucier de la glisse, tu rejoins la corde comme par magie et tu mets gaz en grand pour redresser la moto peinard en vrac

 
Inverser le selecteur : plus confort
Mettre un shifter : encore plus confort  
 
That's all

 
L'intérêt est double de mon point de vue :
 
1. tu gagnes en confort, et surtout tu économises de l'énergie puisque tu n'es pas obligé de couper à chaque changement de vitesse. Sur une course d'une heure, c'est pas un luxe !  
 
2. ça peut te pemettre de faire la difference si tu te retrouve coude à coude avec un autre à l'accél' vu que tu restes poignée dans l'angle
 
Bon après forcément, sur la route ou en utilisation piste loisir l'intérêt est plus limité

  OKLM

Sélecteur inversé ça m'a manqué au Mans à Musée, obligé de redresser un peu pour aller choper le levier
Et avec une démul plus courte ça aurait sûrement manqué à d'autres endroits aussi

https://youtu.be/HyiSFqjno3M?t=41s

Rouler sur des circuits ou les GP roulent c'est déprimant quand meme
 
Meilleur chrono :  1'32.042
 
D'ailleurs c'était le tour de QP de MM quand on était là bas, et meme du bord de piste c'était flagrant la différence par rapport à un chrono 0.5s plus lent vu la violence du pilotage

ça va, on est à peine à 22s

les vrais passent en mode piste directement sur le paddock avant le controle technique  

ça depense je vois zx6 +Gopro + Racechrono Pro => c'est fini le SV d'origine

tiens on avait vu un mec comme ça avec Pressure à Carole, je sais pas s'il se souvient !
 
Une ER6 avec un carénage piste et une plaque phare à l'avant.
La plaque phare était percée pour laisser passer un petit feu avant, mais quand il roulait, il venait rajouter par dessus une petite plaque plastique qui cachait son feu.  
 
Je ne sais plus par contre pour clignos et feu arrière

C'est pas sa sienne la ZX6r

 
Voilà comment je vais gratter des dixièmes pour faire baisser le prix de ton SV

il va pleuvoir, tu vas me devoir des sous

 
Si je peux pas rouler sur le sec, je pleure

Pas tout à fait

Sur le SV, superbe machine à la conception bien pensée (ou pas), on peut inverser le sélecteur avec deux coup de clés, par contre pour mettre le shifter c'est un peu compliqué et faut sortir les biftons
Combien je sais pas, mais je crois qu'il faut un Power commander + shifter et ça coute une fortune ce machin

 
Et un PC juste posé sur le circuit sans passer la meule au banc pour faire une map adaptée ca sert à quedalle, voire ça te bouffe des Cv.
Et un shifter réglé avec une coupure trop courte ça te défonce les fourchettes de boite comme qui rigole.  
 
Moralité: 800 € pour gagner des pouillèmes en roulage libre ça vaut pas le coup, donne cet argent à 4G / BMC / H2S ou autre

+1...

nadege et moi on est validés pour le 18/09 aussi à Ales !
Qui prend en charge la loc d'un box, nous on est prets a participer financierement pas de soucis (compter nous pour 3 personnes elle covoit avec un pote de son coté qui se joindra à nous) !

Bon , plus qu'à trouver des D211 !

J'ai peur  

Idem pour le box je participe

Et pareil faut que je choppe des d211

Je vais probablement avoir des D211 d'occaz' à vendre (montés sur un SV donc 160 à l'arrière et 120 à l'avant je crois).
On va dire mi-usure, ça depend des trains, si jamais ça en intéresse certains ... !

Je veux bien l'arrière si il a pas 10 ans

Je te fais une Gamer

Ils datent tous de cette année puisque j'avais pas la moto avant !  
Génralement ils font les 2 qualifs (voire une seule), les courses et les libres du week-end suivant donc environ 2h30 je pense.  
Faut que je vois ce qu'il me reste, je suis en Angleterre pour le moment donc pas evident  
 

 
Je vois la semaine prochaine pour le box, je vous dirais le montant par tête

La météo pour lundi

Et voilà, ça commence à trouver des excuses alors que tu va avoir une piste clean

 
Nettoyée ouais

Y'a un lien qui traine pour s'inscrire le 18 à Ales svp?