Reprise du message précédent :
indeed

la partie a/v de binano a l'air relou, j'ai fait un post et j'ai eu un seul contact, c'est débile ce focntionnement mp only

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Je prendrais bien ça pour désempirer l'amortissement de mon sv à moindre frais évidemment vu que je veux pas investir autre chose que de la soudure à froid, du scotch alu et du belgom dans ce tréteau

Niko c'est pas super beau
 
Gotta ça fait bien suédois avec le scotch marron sur les phares
 
Dukx c'est cheaté
 
Gamer c'est bô, bel engagement !
 
Oko on dirait que tu relaches l'engagement parce qu'une sportive c'est cheaté

Changer de l'origine par de l'origine ça vaut vraiment le coup ?

 
j'en ai vu un à 25€, il y est plus?

 
De l'origine qui a 65k km par de l'origine à 15k, si ça me coûte un mcdo why not

Tu bouffes pour 50 balles au McDo ?  

j'ai testé l'amorto stock avec moins de bornes : ca sert strictement à rien du tout
 
pour à peu près le même prix trouve celui de sportive kivabien, ou bien garde le stock et osef.

et y'a même un poil d'angle
 
quand je pense que le mec a arrêté de tofer à 15h, soit juste avant que je descende mes chronos de 4s d'un coup

 
Non mais je peux négocier un amortisseur  
 

 
Je sais pas y'en a plusieurs à 25€  
 

 
Ben voilà, problème réglé

nikko ça manque d'engagement et d'angle ouais. mais vu les chronos il doit avoir des trajs pas trop mal!
 
pour les autres, +1
 
Pour moi, en fait j'ai fait pareil les 2 journées : concentré en prio sur les repères de freinage/trajs etc vu que j'ai de la marge en angle avec ce missile. Puis sur les 2-3 dernières sessions je remets un peu plus d'engagement pour tomber les chronos
et évidemment c'est juste le moment où le tofeur remballe
/excusedepoireau

 
Ptain gamer ! On dirait Creator avec 20cm de plus (en taille verticale de type axe 0y hein)
 

 
Viens a paname pour le wikande je te loge ladinde
On fait soirée au banana club avec Jokeur, Jeambo et Kami
 

 
Aw yisss

ouais, franchenent nickel, tu dois vraiment avoir des trajs de merde pour te traîner à ce point avec une si belle position    

 

idem, j'ai amélioré de 3s après

 
link?  

 
Y a un soucis là il devient paidai
 
En parlant de performance extrerme, j'ai retrouvé mon chrono au Mans lors du rallye de la Sarthe, 3 tours + 1 de chauffe / découverte, sur le mouillé @ 10° => 2"20 en ER6  @ Bridgestone T30 @ tirage de bourre entre moto poussive    
 
 

 
Bah tu soudes et t'arrives à débrancher le cerveau directement, tant mieux pour toi.
Moi j'y arrive pas et je me traine, mais je l'assume.

 
Nan mais YDalb c'est un mega poireau et en plus il roulait sur un poumon, t'es vraiment mauvais c'est tout

tiens :  
 
c'est bon tu peux partir maintenant

 
Ca y est après 9 ans sur une moto moche, une plâtrée de MX5 de tarlouze t'as enfin testé une vrai moto et tu te sens pousser des couilles?  
 
 
 

Ah mais y'a pas besoin de me le dire, j'en suis conscient et ça me dérange pas.
 
 
Bon plus sérieusement je cherche des jantes de zx6r de 2007 à aujourd'hui pour mes pluie.    
Peut-être d'autres années compatibles, mais j'arrive pas à trouver d'infos précises.

assurément!

pas besoin de couilles sur un ZX6R, c'est tellement fumé, la moto fait déjà tout toute seule
 
Imagine avec un 1000 blindé d'électronique  

Du coup c'est moant compliant ? Je vais en acheter un alors

à partir du moment où t'es sous les 2'05 à lfg en sv stock

Depuis que je roule plus avec toi, ton petit cul me motivais à te suivre  
 

Grave manque d'engagement, je suis nul en position
 
Après niveau traj je pense avoir encore à améliorer à certains endroits c'est clair. Je mets un peu de rythme donc ça passe quand même, mais avec une journée de plus je pense que le chrono tomberait encore de quelques secondes sans trop de difficultés.
 
Et ouais pour les tofs il a pas du prendre en fin de journée, quand j'ai posé pour la première fois de ma vie le genou à droite    
 
J'ai pas beaucoup d'XP piste ou presque en roadster : une journée écuyers avec le SV ou j'étais pas à l'aise avec l'amorto et garde au sol pourrie, deux sessions gratuites à Carole en street (et une à une journée payante ou il a flotter ensuite toute la journée et ou je me suis barré), + le mans.
 
Je voulais bosser ma position, mais finalement l'apprentissage du circuit et le fait que c'était relativement impressionnant font que je me suis pas focalisé dessus avant le milieu d'aprem, et la je commençait à être trop cramé, donc difficile de forcer... surtout que je voulais ramener la moto entière, c'est mon seul véhicule, donc pas trop le droit à l'erreur

Challenge accepted  
 
Par contre, je sais pas si je vais y retourner à LFG d'ici là  

 
Bien Gamer
 
C'était Renaud Henry le photographe ?

 
Non c'était michel mari, connard

Il pose pas le coude non plus

Le banana de chatelet?

Vous faites ça quand je suis pas là

 
J'aimerais bien te voir lui dire ça IRL pour loler
 

 
C'est pas moi c'est l'effet BROAP ça
 
 

 
J'avais des crash cage et un top case, ça aide à débrancher sur piste

Gilet airbag Helite Airnest : L'essai sur circuit
Read more at http://www.lequipement.fr/info/100 [...] jT1ImJf.99

ouep

avec un guidon trail amuse toi

 
ça reste mon objectif cette saison à cause de la photo du svs inj qui pose

Je peux donner des conseils si tu veux