Reprise du message précédent :

 
Bah il a pas de bécane

Il m'a dit que ça lui dérangeait pas de venir pister en strom  

Je crois reconnaître quelqu'un

Tu parles, il est jeune papa, et même s'il a un taf maintenant, il a une moto pas du tout adaptée.  
Après faut qu'il trouve une caisse et une bécane et donc une remorque.  
 
Il m'a dit qu'il voulait pas pister avec une moto qui n'est pas à lui, donc il veut pas de mon R6
 
En fait, je crois qu'il veut pas voir vos gueules

C'est qui ce gros PD qui pose même pas le genou  

Nan mais osef il vient et c'est tout

Les excusés à base de piscine, grosses, bite et moto de merde ça passe plus  

Ah mais oui c'est moi, je m'étais pas rendu compte  

Je pensais recevoir le sms disant qu'il y a avait les photos en ligne

'tain je roule demain et il va pleuvoir TOUTE la journée  

Yaura bien des mecs sans permis en pr1 pour se tirer la bourre au premier tour !

 
Vous êtes habitué en belgique non?

A carole ?

Ton putain de CR pédé d'Oko

Tu veux faire fermer ce topic ?

C'est mon coté rebel  

Cherche manuel pour prendre de l'angle
 

 

 

 
Ptain lopette, j'achète un roadster et jte mets une danse !

Tu as perdu confiance a cause de ta dernière buche ? Ou tu voulais surtout bosser ta fluidité + les traj' sans prendre de risque ?

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Acte 1 - Prélude

Chapitre 1 - le commencement

Un beau jour d'avril 2015, une idée folle germe dans l'esprit embrumé d'alcool picard de duckxks : Faire un roadtrip de quelques jours pour aller pister à Magny-Cours et Le Mans, mythiques circuits français. Après une discussion enflammée et un argumentaire très poussé, Gamer et moi soupesons longuement les arguments avancés et finissons par acquiescer. En exclusivité sous vos yeux ébahis, en voilà la reproduction exacte :

S'ensuivit une négociation secrète avec un 4ème larron, puis les inscriptions, le bordel administratif qu'on s'en fout, etc...
Le programme prévu :
Dimanche 9 août : Départ de Paris en camion
Lundi : Magny-Cours
Mardi : Repos
Mercredi : Le Mans
Ca promet  

Chapitre 2 - le jour du grand départ

Dimanche matin, réveil aux horreurs pour aller prendre le TGV, 20kg de matos tout rond, et tout en un seul sac

 
Arrivé à Poissy en fin de matinée, je récupère ma belle :

Si avec ça je pète pas tous les chronos, je peux arrêter la piste

Bon ok j'arrête mon teasing pourri, de toute façon la moitié du topic le sait déjà

Mais mais mais, est-ce une courgette, est-ce un avion? Eh bien un peu des 2, il s'agit du ZXRRR de stan (ex-brains), qui ne peut point* s'en servir, et qui m'a donc permis* de m'en servir pour quelques jours, histoire de le dérouiller un peu pendant son retrait* en Italie.
Je vous passe les détails du repas de famille lors duquel je place habilement la blague du caillou apprise auprès de Maître chignole
Bref, départ pour chez Duxxx, j'en profite pour faire connaissance avec la bête, safe n secure. 3 virages et 40km plus tard (Paris me manque ), j'arrive. On charge le bouzin dans le camion loué par dukçe, direction Boulbi pour charger le tono et son propriétaire, et c'est parti pour Nevers. Le trajet passe sans encombre, tout est normal : duske conduit et pète, je subis, gamer s'adonne à son activité favorite.

On fait du gras (comprendre : du grip) au Buffalo sur la route, puis on arrive au F1 Nevers Nord pour pioncer et regarder des vidéos de gens qui soudent Magny et d'autres qui disent pas bonjour. La nuit passe tranquillement, malgré mon nez déchicané (108db au sono )

*: toute allusion déplacée à des faits réels serait complètement fortuite

Chapitre 3 - Magny vos culs!!

Branle-bas de combat, réveil à 5h45, duquss et moi au taquet à la douche et prépa, gamer au taquet sur l'oreiller (il voulait partir une demi-heure plus tard, par flemme). Petit dej, et là le sabotage commence déjà : Non content d'avoir planqué mon chargeur de téléphone pour que je l'oublie dans la chambre, Dukz a ramené des Pitch en lieu et place de la brioche en tranches Harry's aux pépites de chocolat commandée la veille... Gamer, ramené à la vie par un mauvais café, ne peut que constater la trahison, impuissant, et dégoûté comme moi par tant de perfidie. Nous prenons malgré tout la route du circuit. Je ne le sais pas encore, mais mon chargeur me manque déjà

Le contrôle technique est prévu à partir de 8h00. Nous arrivons à l'entrée du circuit à 7h58, pour trouver une grille... fermée. Nous attendons 25 minutes que le gardien résolve sa panne de réveil. Gamer aura beau maugréer qu'on aurait pu dormir une demi heure de plus, ces 25 minutes nous sont in-di-spen-sables pour pester contre le gardien, l'orga, les Ducati, et surtout les sudistes

On finit quand même par rentrer. Les paddocks sont impressionnants, tout est plus grand que les petits circuits que j'avais fait jusque là. L'orga a un motor-home énorme en mode équipe de GP  Le contrôle technique est rapide mais efficace : les commissaires semblent avoir l'oeil. On nous file un transpondeur pour équilibrer les groupes en fin de matinée, et on file au briefing. L'orga est sérieuse, le briefing est complet et passe bien. Petite déception : Les Gopro sont autorisées par le circuit mais l'orga les refuse

Retour aux bécanes, on installe les transpondeurs et on finit de scotcher les phares/plaques pendant que les experts font leur première session. On est rejoint par Jo, un ex-collègue de dukks qui roule en Street. On est tous les 4 en groupe Inter 2 (le groupe débutant n'existe pas, ça commence à Inter 1, histoire de pas froisser les égos )

9h15, ça va être à nous, on se met en route pour la voie des stands! Les pilotes et les moteurs sont chauds, les pneus vont pas tarder à suivre l'exemple!
Enfin, on y est, on va s'élancer sur ce tracé mythique au guidon d'engins faits pour ça. Il fait beau, toutes les conditions sont réunies pour une bonne première session

Les feux passent au vert
Et... La suite au prochain épisode

en tout cas j'adore le style "100% naked"

On est arrivé à 7h02 devant les grilles qui devaient être ouvertes à 7h00. Elles ont étés ouvertes à 7h28, décharger+CT+administratif puis briefing à 8h20    
 

tutafé.

Putain on est pas rendu avec ce CR

Pressure m'a filé son poireau

Encore

clair

 
CR n°2 : Le tour de chauffe : Ressentis, météo et tailles des graviers dans les dégagements

Dossier envoyé pour le 18

Blague à part, y'a clairement pas de vrai débutant sur ces journées donc c'est pas déconnant... un mec qui n'a jamais pisté se ferait assez peur

J'ai fait 9 sorties en presque deux ans et je n'ai aucun problème à rouler dans le groupe débutant
 

https://www.youtube.com/watch?t=486&v=HdR4IEusGZc
 

 
comme il envoie du reve  

Tiens, macdriverz a ressorti la veauville?!
 
 
Y'a pas à dire, le point de vue "chest" ca rend super bien sur les motos où t'es un peu droit

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Acte 2 - Magny-Cours

Chapitre 1 - Découverte du circuit
On est partis pour les premiers tours. Gamer a déjà tourné ici en tono (en 2'09), Duque en Gex 600 (2'09 aussi), moi jamais en vrai. Je l'ai un peu limé en simu sur GTR il y a quelques années (il est pas encore sur iracing ), ce qui me permet quand même d'avoir le plan du circuit bien en tête.
Je finis de rôder les pneus du sizair (des SC2 tout neufs ) en prenant la mesure du circuit, puis on hausse le rythme gentiment. Le sizair est hallucinant. A tous les niveaux, l'upgrade est monumental par rapport au SV : Le moteur pousse fort au dessus de 10 000 tours, la garde au sol est incomparable, le freinage puissant et doesable. C'est agile, ça se place bien, un véritable scalpel, bref, que du bonheur , inutile de dire que je me sens très vite à l'aise dessus
Et les pneus. Mais LES PNEUS infinite grip level, complètement dingue. Je suis amoureux

J'ai pris un chasuble jaune pour la première session vu que je découvre la brèle et le circuit en même temps.

Fin de session 1, banane jusqu'aux oreilles (elle ne me quittera pas de la journée, contrairement au chasuble que je rends direct à l'orga ).
Ducks se chrono pas
Gamer en 2'11
Moi en 2'11.

Session 2, je croise Gamer qui fait demi-tour : une vis se barre de son levier d'embrayage (moto italienne, what else?), il rate la session. Duxx part loin devant et pose un 2'02 , moi 2'07.

Session 3 et 4, on commence à hausser le rythme. Il y a des passages bien débiles où il faut bien débrancher le cerveau pour passer fort : La grande courbe à gauche au tout début du circuit, l'enchaînement Nurburgring - 180° (virages 7 8 9), et Imola, un genre de pif-paf en mini-raidillon (virages 12-13). Verdict de la matinée : 1'58"5 pour dousk, 2'01"0 pour moi (bouchonné, opti en 1'59 ). Gamer améliore en 2'08"78 (best du jour), soit une amélioration d'une seconde sur son précéent roulage ici. La réserve du sizair s'est allumée en début de session, mais ça passe. On fera le plein à midi.

(Ci-dessus : Gamer faisant un exter d'exception)

Midi arrive, on rend les transpondeurs, l'occasion de vérifier que Racechrono est nickel : on est tous à quelques centièmes des temps transpondeurs avec nos GPS

Petite comparaison des BDP (des quoi? )

Session remplissage de bide avec des pâtes du camion local, assez bon rapport Q/P pour un trackday. Ducksz est chaud bouillant, il finit ses 350g de pâtes en moins de 1'57"  

Pendant que les faibles font la sieste, Dukkz est appelé au micro. Il a roulé bien trop vite pour le groupe Inter 2 et passe donc en confirmé. Un peu déçu de pas monter aussi vu que je commençais à être bien bouchonné, mais j'avais qu'à faire un meilleur chrono

Le midi de duxx, par duxx himself :

Chapitre 2 - Soudonzunbrin

3 sessions pour l'aprem, c'est parti. L'objectif évident est de passer sous les 2'00, le moins évident est de pourrir dux
Première session, pas trop de trafic, je travaille surtout mon freinage, je me rends compte que je freinais comme une lavette jusque là
Best en 1'59"5, duckxkz en 2'00, Gamer en 2'10, tranquilles sur la digestion.

2ème de l'aprem, je pars 6ème, je remonte les 5 premiers en quelques tours, le groupe roule pas mal, celui de devant résiste bien mais je finis par trouver l'ouverture. La piste libre, je peux faire 2 bons tours : 1'58"5. Ducks et Gamer n'améliorent pas et sortent avant la fin car fatigués  
Gamer reste d'ailleurs imbattable en sieste, il s'endort en 1'35"43

La réserve du sizair s'étant rallumée, je remets 5L pour la dernière session.

Dernière session, je pars 8ème, je mets du temps à remonter devant, la réserve se rallume, je bute à nouveau sur le même mec pendant 2 tours, je finis par faire un léger block-pass au chateau d'eau pour avoir un tour clair. Vu l'heure, je n'aurai qu'une seule tentative, il faut que je sorte le tour parfait

Débranchage de cerveau, j'arrive à ne pas toucher les freins au virage N°1, j'essaye de passe un poil plus fort partout, mais en restant bien propre sur mes trajs. Je sens la seule légère glisse de la journée à la relance plein angle à Imola (virage 13). Le tour suivant, dans la ligne droite le sizair commence à hoqueter : panne sèche . Je tire tout droit à Adélaide pour couper un bout de circuit, il reste quelques gouttes grâce auxquelles j'arrive à rejoindre l'entrée des stands sur ma lancée. Un gentil motard me tracte jusqu'au parking

Bilan chrono, ducxs veut pas lâcher son chrono, il fait genre il n'a pas amélioré, mais je sais que c'est faux! 1'56"97 pour lui (en groupe confirmé, c'est honteux de s'être traîné la teub à ce point ), 1'57"42 pour moi. Objectif bonus raté, tant pis ce sera pour Le Mans
Gamer reste en 2'10 pépère.

Jo s'est fait peur avec son avant en début d'aprem (PP3 qui approche de la fin) à estoril, avec une grosse glisse en réaccélérant => tout droit hors piste. Il fera une session tranquille en débutant avant d'arrêter les frais pour la journée.

Quelques tofs de l'aprem :




(duckxks un poil lent à la gachette, ou alors je suis trop rapide )

Chapitre 3 - Soirée

Les motos sont remballées rapidement, la journée finissant tôt on est sur la route vers 18h. Et là c'est le drame : on croise le circuit de kart de Magny-Cours... Bon, pas besoin de long discours, c'est un véritable carnage    :

Resto en route, ça doit être jour de fête, Gamer se pinte la gueule comme c'est pas permis

3 heures de route pour remonter au Mans, l'occasion de prendre un petit repos mérité

On arrive chez ma tante qui nous héberge en fin de soirée, on est tous bien crevés, douche dodo q+
la suite plus tard

https://www.youtube.com/watch?v=hAocmae9vyE
 
Si vous faites bien attention au texte du début, vous verrez qu'il y a un léger rapport avec la moto

Je tiens à préciser qu'il s'agissait cette fois de la vis d'axe de levier et pas de la vis de réglage de garde
 

Clairement le premier temps y'a arnaque, je vois pas où tu peux gagner 2s sur ce circuit, surtout que le mec je l'avais en ligne de mire tout le temps!
 

Photo certifiée sans aucun trucage.

Et donc pour ma part bilan mitigay de cette première journée, j'ai certes amélioré mon best (ce que je n'avais pas réussi à faire quelques semaines plus tot en journée aprilia), mais je n'ai jamais été vraiment à l'aise et j'ai été incapable d'être régulièrement sous les 2'10 sans lièvre

T'as oublié de parler de la pause déjeuner express de douk aussi

ha ouais, j'edit

je parlais de son changement de consommables qu'un team d'endurance n'aurait pas renié!

trop bon le CR !  
 
merci Oko