Reprise du message précédent :

c'est un handicapé de la poignée stou

 
Joli.

 
Tu va quand leur montrer ton talent dans un de ces championnats?  

Pete l'année prochaine on verra sur un WE
Pour le moment faudrait que j'arrête la balade casim sur le circuit pour songer y participer  

 
la twin cup c'était beau
 
tous ces sv et ces er6 qui soudent tout par terre
 
les deux premiers c'était une mt07 et un sv, le premier était ultra clean, le deuxième un gros sale qui rentrait les épingles avec un dribble atroce

 
Comme a l'époque Scary quoi c'est dommage
 

 
Bah non, même pas du coup

J'aurai tellement aimé venir (les voir hein )

 
T'aurais voulu une street ou une MT07 après
Et le skill qui va avec

 
et une peinture bleue avec des étoiles jaunes

osef street ou mt c'est de la merde !
 
sv sais le top

La skillance dans la kékéance

 
C'est une moto de piste, c'est fait pour être kéké

 
Surtout "chouchou n°69"  

 
Pas de gladius ?  

 
ptet que si, ya des cadres que je reconnaissais pas et pas mal de carénées!

 
Street avec les bonnes optiques   , mais le guidon semble très droit par rapport à l'origine : un intérêt à cela?

Je te rappelle que l'on en a connu un qui se faisait souffler violent dans les bouts droits avec sa CB500   (scary)
tous les autres étaient soit disant stock à ce moment là.
c'est le problème de la compétition à moteur ça, il est difficile pour l'orga de s'assurer que personne ne va cumuler un ensemble de petites modifications borderline.
cf le moto2 même au haut niveau il y a (encore pire en fait )

ben raison de plus pour avoir les boules, le mec se fait "pincer" alors qu'il n'a aucun avantage et que c'est une panne et alors qu'il a manifestement des adversaires qui avionnent plus que lui!

bah disons que le truc à carole avec l'alternateur, c'est vraiment sale, mais c'est le règlement appliqué à la lettre quoi... mais là en rajouter une couche juste pour le fun avec un contrôle inutile alors que ceux qui marchent étonnamment mieux que lui passent le même contrôle avec succès... ya une couille dans le pâté comme on dit

 
Comme un certain nonox dont le CB 500 accrochait 210 chrono ?
Cependant il dit bien qu'il y a une limite à 51chx, donc même non modifié, un moteur en sortant plus devrait être disqualifié ?

 
j'ai dit ça sur une interprétation d'un post sur fb donc je garantis rien hein

C'est pas dur, d'améliorer un moteur c'est l'équilibrer au max.
Scary au fur et à mesure des années avait récupérer du moteur, grâce au taff de son papa, mais bon il y avait deux ou trois modifs à faire encore.
reste que ce n'est pas l'esprit du promo

La vache, comment ça s'est rempli d'un coup pour le lundi 27/07 aux Ecuyers

c'est un open, y'a surement moins de places dispo!

tout dépend du banc de puissance
et 51 chx à la roue ? ça fait un peu plus que les 58 ch officiel du CB500 quand même  

58 vilo non?

 
Ca doit être lourd !

 
rien vu dans le reglement
http://www.cdfpromosport.fr/wp-con [...] p-2015.pdf

Le moteur peut mieux marcher pour prendre des tours et pas forcement dépasser la Pmax
 
Je ne sais pas jusqu'où il peuvent modifier ça mais il à l'air de pleurer un peu alors que les autres ont ptete un avantage certain à mi-régime non? Un peu comme un gex 1000 dégomme un s1000rr en sortie de courbe en 2
 
Le coup de l'alternateur ouais c'est moche. Le coup de la convoc encore plus.. c'est un message subliminal

+1600

filtre acheté où ?

sur le site où ya toutes les pièces dtmx, mais là c'est clairement du noname

Météo dimanche aux ecuyers :
 
Google : PLUIIIIIIIIIIE
Meteociel : SOLEIIIIIIIIIL
 
 

Attends jeudi avant de t'inscrire

Regarde Meteox, c'est moche mais assez fiable en gêneral

 
Et des photos avec un minimum d'angle plutôt que de te fapper sur de la ligne droite?
 
/jaloux

On attend les tiennes

M'a l'air bien sympa ce petit  Nurb GP

pluie sur le retour, comme d'hab

edit : putain je me suis toujours pas occupé de mon support de plaque

ni moi de mon cuir, de mon pneu avant, de ma pédale de frein, de mon levier de frein, de l'axe moteur manquant et de la cb

mais j'ai retrouvé ma tige filetée