Reprise du message précédent :

le discours est moins flou à base de "faut que je demande au directeur d'agence qui demande au directeur régional qui demande au siège etc..."
 
Ma crainte profonde c'est le jour où il y a sinistre, au mieux t'as de bonne chances d'être radié au pire tu pars dans un combat à coup de petites clauses dont la sémantique donne 2 voix d’interprétations alors que ça semble clair.
 
Bref au delà de l'attestation c'est surtout avec un positionnement clair de leur part sur le sujet en cas de sinistre (ce que je ne souhaite pas). Et pas un laïus par téléphone d'un conseiller kissikoné en apparence

Mon conseiller MAAF que j'ai vu en début d'année m'avait dit qu'on n'était pas couverts sur piste.
Savent pas se mettre d'accords

Créa, cuir Dainese neuf à 249€ sur motobuykers
 
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merci, mais le lien marche pas c'est quoi le modele?

ça serait bien que ceux qui sont à la maaf appellent leurs conseillers sur le sujet (roulage loisir hors compétition comme stipulé page 38 "Exclusions: les dommages causés ou subis par le véhicule, son conducteur et ses ayants droit au cours d’épreuves, courses ou compétitions ou leurs essais, soumis par la réglementation en vigueur à l’autorisation préalable des Pouvoirs Publics lorsque le conducteur du véhicule assuré et/ou vous, y participez en qualité de concurrent, organisateur ou préposé de l’un d’eux" )
 
Si ça confirme ma réponse tant mieux, si ça l'infirme ne pas hésiter à dire que d'autres personnes on eu des réponses positives (nanab des écrits et moi par oral, l'écrit bientôt). Le but étant d'escalader la demande et s'assurer d'un positionnement unique sur le sujet
 
en bref:
- délivrance d'attestation en roulage hors compétition/entrainement
- couverture RC/équipement/moto/corpo en roulage hors compétition/entrainement
 
C'est important de le faire au moins pour éviter la pagaille qu'on lit partout et les réponses aléatoires...
- les conseillers/directeurs qui disent qu'on est pas couvert le disent parce qu'ils sont mal informés ou alors ils connaissent les résultats de dossier de sinistres dans ce cadre la?
- les conseillers/directeurs qui disent qu'on est bien couvert mais qui ignorent les réponses de sinistres sur le sujet ou alors qui nous entubent sciemment via leurs réponses ..
 
 

 
Intéressé également pour un retour, pour voir si ça peut s'étendre à Nexx

plus jamais
 

contacte les. C'est l'occasion de remuer le sac de noeud. Ca prend 5 minutes un coup de tel les mecs

Déja fait il y a quelque temps, c'était pas possib'.
(Je le ferai à mon retour  )

 
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Dans la section dainese/alpi, un modèle simple mais pas mal!
 
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S20

Putain je vais faire un devis à l'AMDM je crois    
 
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je vais quand même attendre le retour de la maaf sur le sujet et avoir un écrit clair par rapport à l'article en question. Il tombe à pic lui

Ah non mais c'est clair, pas de couverture des dommages du véhicule.
 

 
Sauf à l'AMDM  

+AMV

Si c'est le cas, mon frère va pleurer une deuxième fois

 
J'appelle demain, me faut 2 autres attestations

idem prochain contact quand j'ai leur retour je leur envoi le contenu de l'article pour savoir quelle est leur interprétation précise à la MAAF sur le sujet.
 
Autant les assurances sont dans leur bon droit façon de parler, si AMV et AMDM eux assurent c'est qu'ils sont souples là dessus (est-ce précisé d’ailleurs noir sur blanc chez eux?)
 

A la mutuelle, j'ai fait remboursé mon casque et mon cuir à peine râpé sur simple présentation de mon papier d'hospitalisation ou y avait bien mentionné circuit et j'aimerais renvoyé de la paperasse ou j'avais décris les circonstances de l'accident. (sans prise de malus ou autre)
Après je suis pas assuré tout risque mais ils sont très souples sur les garanties, après un coup de fil voir un passage en agence te permettra d'en avoir le coeur net.

Joker:
 
"Les roulages sur circuit, qui se déroulent généralement sans spectateurs, ne sont donc pas, en principe, soumis à autorisation des pouvoirs publics et ne seraient donc pas concernés par l'exclusion prévue à l'article R. 211-11, 4° du code des assurances relatif à l'assurance obligatoire.
 
Toutefois, compte tenu du risque d'accident et de la valeur élevée des véhicules concernés, on ne saurait trop conseiller aux participants à une séance de roulage de vérifier qu'ils sont bien couverts par une garantie dommages au véhicule et dommages corporels du conducteur, garanties facultatives qui peuvent quant à elles être exclues pour les roulages sur circuit. Dans la présente espèce, le club Porsche proposait à ses adhérents une assurance piste à la journée qui n'avait pas été souscrite par le propriétaire malheureux, celui-ci pensant être suffisamment couvert par son propre contrat. Cette assurance lui aurait pourtant permis d'être couvert pour les dommages subis par son véhicule pour une cinquantaine d'euros..."
 
1- Au final on en revient à est-ce que l'assurance couvre et donc une attestation précisant le périmètre de couverture est suffisante?
2- Ca existe des assurances qui couvrent le matériel pour les roulage moto?
3- AMV c'est explicite où?
 
AMDM: https://www.mutuelledesmotards.fr/f [...] surez-vous

AMDM
tiers: 487€
Vol: 1019€
TR: 1577€
 
 

putain ya la photo de ma buche
 

 

 
Dommage que tu te sois bûché, pour une fois que tu mettais de l'angle !

ça penche dis donc

j'ai pas fait exprès

à titre de comparaison, le tour d'avant exactement au même endroit:
 

 
pas d'angle, pas de frein

Moi je suis con-tent ! Juste à basculer le buste en avant + plier le coude
Et ce putain de pied    
 

 

Tel un faucon je te traque §

C'est juste horrible, y'a pas un truc de bien sur une seule photo

Faut faire un bisou à la main  

Tu t en fout des photos, penses à rouler bien. En progressant ça deviendra de mieux en mieux

 
faut que tu sois moins "haut et loin" au niveau de tes épaules, cherche à faire pareil mais à aller vers le sol!
 
et pour les pieds c'est normal que tu sentes pas le pied au creux vu ta position hyper ouverte, moi j'ai le pied fermé:
 

 
si t'essayes de l'ouvrir ya pas la place pour mettre le talon forcément

 
Bah il t'a bien zappé sur plusieurs passages le photographe
 

 
C'était ma conclusion !
 

 
Oui, je suis un peu en position papale !
Ta position  

Et le ptit vieux/csp+++ en RSV4  
Le coude par terre partout  

un des trucs qui m'a le plus aidé à avoir une position où je suis bien et serein, c'est le poignet intérieur.  c'est le maitre jedi Crazy qui me l'a appris je crois bien
 
c'est flagrant sur la photo, prise raquette et avant bras quasiment péremptoire avec le bracos!

tain j'avoue, il roule le bonhomme
 

C'est moi ou ta béquille frotte un peu ?

ya plus de ressort quasiment, elle traine mais elle est pas en appui

J'ai déjà la sensation d'avoir le poignet pété
Je fais faire des assouplissements