Reprise du message précédent :

Dans des couvertures chauffantes, sans doute

edit: grillaid

La Ferté je laisse souvent mes couvertures dans mon coffre car ya jamais de jus. Et je n'ai jamais eut de problème de chauffe de l'avant mais j'ai un amorto un peu rehaussé qui met plus de poids sur l'avant.

Après je n'ai pas essayé les Diablo, j'ai essayé ya longtemps les Dragon car ils sont plus cher les Diablo que les D211.

Sinon c'est vrai que les Diablo sont mieux apparement.

Enfin j'ai un pilotage plus doux que Crea aussi  

Et de l'angle

ben justement, saccager les pneus ça doit les faire mieux chauffer en théorie

 
Tu accompagnes jusqu'à la corde ? car ça grip plus et ça tourne mieux quand même.
 
A mon avis, change ton pneu douteux et ça ira.
 

+1
 
si toujours le même souci, voir les ressorts de fourche

justement c'est quand je tiens jusqu'à la corde que ça dégage. c'est prévu

Chouette, je serais pas le seul en débutant    
Je pourrais te faire regretter d'avoir vendu la street, mais tu pourras me cramer dans les lignes droites  
 

Amha, avec ton niveau qui est loin d'être dégueu malgré ta modestie, sur une bécane plus ou moins dédié, autant partir sur du pneu qui va bien et être tranquille d'esprit et avec un meilleur feeling non ?
 

J'avais demandé pour Carole, je vais le refaire pour Fontenay :
 
Pour ceux qui y ont déjà roulé, avez vous des conseils, des remarques, des astuces sur ce circuit ?
 
Merci bisou

 
ben c'est ce que je dirais aussi mais c'est cette histoire de chauffe qui me turlupine
 
parce que dans l'idée, je pense avoir le rythme pour faire monter le pneu en température, surtout que je suis très progressif niveau tours de chauffe, mais là the fact is que le pneu est froid après 18 minutes de soude. donc le pb vient soit du pneu soit de moi, et un avant ça coûte 120€ neuf
 
mais sinon oui, même sur route le feeling est hallucinant avec ces pneus, putain

après faut voir ce que t’appelles "froid", les miens je me suis jamais brulé en mettant la main dessus
 
ce qui ne change rien à tes pertes de l'avant, cela dit.

 
106    
Le seul regret par rapport à la Street c'est le freinage, pour le reste la mergex est bien bien plus sympa   !
 
 
Je vais me tenter une journée lignes droites à Folembray fin juin (le 21 je crois), c'est à 50 bornes de la maison et ça semble être un circuit peu complexe, parfait pour une première tentative avec le gex.

tu l'as amenée à ton concess alors?
106 chiante à repasser en full? (si t'as des infos)

Pour ton freinage ce n'est pas normal, ça sent la purge pas tiptop et/ou plaquettes pourraves (et disque à dégraisser). T'es censé avoir un feeling au moins équivalent à la street (c'était une R?)

 
C'est pas un circuit très compliqué, faut juste faire attention au bout de la ligne droite et bien prendre le virage d'avant (qui est un peu "dur" et si tu le foires ca te pourrira la ligne droite)
 
Y a des dégagements, de la visibilité et pas de dénivelé  

 
Pour le freinage suffit de changer le MC sur ton modèle!
 

 
oui voilà, il est froid ET il glisse, et c'est vraiment pas dans la tête pour le coup

 
Purge effectuée avant la vente, je ne l'ai pas refaite ensuite. J'avais démonté les plaquettes, je ne sais plus ce que c'était je vérifierais cela ce soir. Disques nettoyés plusieurs fois, vu que les oeillets étaient un peu grippés.
Et oui c'était une R k13 la Street, donc feeling et freinage au top    J'en suis loin avec le gex, même plaquettes chaudes... Faut que je la dépose à nouveau de toute façon, j'ai le rappel à faire faire mais ils étaient un peu débordés avec la "reprise" suite au beau temps et je n'ai pas pris le temps de les recontacter.
 
Pour le 106 un fil qui avait été enlevé propre, c'est pour cela que j'avais posé la question sur les 2 autres fils qui sont indiqués dans les procédures de débridage.
 
 

 
   
J'ai le rappel à faire, je ne sais pas si cela va changer grand chose.

Débride ta moto si t'as une RC dédié piste et non ton assurance normale, sur le mans ca vaut le coup

 
Ca changera que tu sera pas obligé de faire une purge toutes les 3 semaines pour plus avoir d'effet "spongieux" au niveau du levier

Merci bien

Il y a quelques temps, j'avais mis ici un petit topo sur les trajectoires.
 
Sinon j'y ai roulé samedi, mais un peu de pluie la matin, et la moto qui s'est mise à tourner sur 3 cylindres dans le 1er tour de la quatrième session.    

Assu normale sauf si l'orga propose quelque chose de particulier. Et oui y a une grosse différence 106/150, con que ça fasse rouler sans assurance  

Open le 24 après midi aux Ecuyers, je vais voir pour poser ma journée...

"RC inclus dans le tarif - PASS CIRCUIT OBLIGATOIRE pour le Circuit du MANS"
Tu peux te faire plaiz'.
 
D'ailleurs s'ils disent pass obligatoire, mais que la RC est incluse,  c'est débile non ?

on n'a toujours pas éclairci ce point en effet

J'ai un pote à Toulouse qui vend une paire de jante pour sv650, arr avec disque et avant sans . Ça intéresse qqun ?

 
ça peut c'est quoi le tarif? ya des pneus dessus?

carb/inj c'est pas les même je crois
et les disques c'est cher!

si c'est pour deux swaps par an je peux changer les disques au pire, mais pour la compat ouais faut que je vérifie

C'Est du inj

 
t'as moyen de les contacter éventuellement?

pas là non, on fera ca quand on se fera chier dans le camion

En tout cas ils répondent pas en français super exact, et ont pas l'air de se prendre la tête sur les réponses c'est qu'ils doivent être bon sur la piste
 

Quel couleur les gentes Cosmo ?

muy locas.

C,est rigolo de faire les apostrophes avec une virgule

 
c,est plus pratique pour utilisè moins de touche

osef non ?

   
 
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Pour les deux jours ?

Tiens nouvel Avatar.
 
Sympa, meme si ton rouge fait moins pimpant que sur l'ancien.

 
Entre temps elle a passé 2 jours au soleil