Reprise du message précédent :

 
Oublie pas les jambes si tu veux être mobile sur ta meule et pas avoir l'impression d'avoir des poteaux bloqués en fin de journée.

 
copyright Michel Mary  
 
 

Je fais tourner une aide pour les pneus qui prennent cher :
 
http://blog.motoblouz.com/equipeme [...] gine-4485/

ça a du etre posté au moins 250x cette page  

Ha ben c'est la première fois que je tombe dessus
 

Ça sent le khakha mou ici!

bon ça soude? pics

doivent être en train de souder l'A1

ils parlaient de 7h30 le rdv non?

non mais c'est théorique ca, personne n'arrive jamais aussi tot.
 
si?  

ben ça dépend du nombre de crevaisons sur le trajet

Je risque d'aller refaire le stage @sergei @alès le 12 mai.
http://www.polemecanique-mc.com/re [...] -2014.html
 
Pas de roulage sur la piste cette année (travaux), uniquement route a priori.
 
Des motivés ?

         
 
le seul jour du mois qui est pas dans un week end rallongé

Justement tu te trompes, il est en plein viaduc de mai    (viaduc du 8 au 17 mai )

Oué on veut voir les bouloches sur le pr4 de pressure

Sinon si y a des motivés on sera à carole au gratuit demain am.

Sur les conseils de duckxks je me permet de poser la question ici. Donc Yorf et compagnie, j'ai une petite question pour vous au sujet des protections du gex.

Je pense mettre des topblock et des protections de carters, mais c'est là que je m'interroge.
 
Donc déjà ceci
http://www.tech2roo.com/tampons-pa [...] -2010.html
Et ceci
http://www.tech2roo.com/tampons-pa [...] -2013.html

Mais pour les carter, sliders ou protections complètes?
http://www.motork-access.fr/3808-s [...] droit.html
http://www.motork-access.fr/3342-p [...] droit.html
 
Le tarif n'est pas le même (mais ça limite osef...), j'avais vu les sliders chez Yam vu que c'est ce qu'ils proposent en accessoires pour la MT09 mais jamais sur un gex ou une sportive... Je trouve cela sympa en tout cas.

Merci!

corrigé, merci maca.
 
 

Tes liens sont daubés

Du monde interessé pour Carole samedi aprèm?

fauwar mais la météo n'a pas l'air terrible.

Ca soude un peu. Juste les tétines qui frottent avant le genou mais je suis pas loin

Pressure rode gentiment ses pneus neufs.
Il dit qu'il est a 1'24"

hophop, angle moins et sort toi plus de la moto. T'as des grandes jambes j'ai cru comprendre ça devrait être easy   (mais te focalise pas sur raper le genou à tout prix, ça viendra avec le rythme   )

Pas mal comme temps en 34 !

Maintenant sors le cul

Pas mal, j'ai la pression la héhé

pressure faut qu'il angle là, le pneu sert qu'à moitié
 

 
les tétines sont VRAIMENT fat sur la gladius

y'a pas des masses non plus, les reposes pieds frottent avant.
 
Et ça se voit que t'as pas essayé de versys sur piste, en position déhanché pour aller taper l'angle max c'est pas très facile niveau repères  

 
Ca me donne vraiment envie

Bande de trollz !
Je soude comme je peux, j'ai peur

Développe stp ?

 
bah c'est haut

pas mieux que crea, c'est haut donc tomber la moto pour poser demande un peu d'engagement (tout le contraire d'une sportive)

 
Il fait le temps parfait autant pour les pneus que les moteurs
 
Sors toi les doigts ou je t'encule (pas)

Vla la taille des tétines sur la Gladius aussi
 

A mon avis le mieux serait par sécurité de les enlever, il faut juste une pince / clé pour les dévisser

 
je lui ai dit hier mais il a pas voulu
 
après c'est bien aussi d'apprendre à déhancher malgré ça, mais si c'est pour pas y arriver et niquer la journée, c'est dommage!

Mauvaise idée de les retirer pour pister ?

Je ne sais pas ensuite si la Gladius a une bonne garde au sol, mais enlever les tétines ce n'est pas forcément l'idée du siècle. Je l'avais fait sur le VFR et les cales pieds frottaient ensuite, pas l'idéal. Si tu a une position de merde comme moi ça ne fait que déplacer le problème  

ban faut voir si c'est une moto qui pose facilement autre chose... mais si c'est que les cale-pieds rien ensuite, faut clairement les virer.
 
si t'as une centrale d'un côté et un silencieux de l'autre qui menacent de poser très vite, vaut mieux garder les cale-pieds comme repères.

A la lfg, une fois, j'ai pris mon virage trop vite par rapport à ce que pouvait faire le cb, j'ai frotté comme un batard, j'ai senti l'arrière se délester, j'ai cru que c'était fini
 
J'ai pu redresser à temps mais ca fait un beau rappel à l'ordre

 
Si ca lui fait peur et qu'il redresse / se raidi à chaque fois qu'il frotte (un peu comme moi ) c'est mieux de les enlever

Mais balancez tout ya de la marge en angle.

Lopettes

Sauf que si ça frotte quand même sans les tétines le résultat sera pire car la marge bien moindre!
Après je pense que nanab prendra rapidement la bonne position, il ne doit pas être aussi handicapé que moi  

Sur la GSR750 y a rien qui frotte avant les repose pieds (même sans tetine)
 
A ce demander a quoi elles servent en fait