Reprise du message précédent :

T'es jusque quand en 34cv ? Chercher à gagner 5/10cv (et encore y'a du taff pour homogénéiser la prépa) sur une SV t'aura aussi vite fait de passer à une moto avec plus de watts et prétendre à d'autre circuit rapides où tu sera plus à l'aise sur ce point

Pour moi c'est davantage le fait de mettre des poulies réglables, pour modifier AOA et RFE, qui vont permettre d'agir sur ton croisement de soupapes, que le retaillage

Edit: après relecture de ma source (la préparation des moteurs, très bon livre quand on le lit pas en diagonale comme moi   ), je vois qu'il y a des choses qui m'ont échappé  

Après à ta place j'aurais fait pareil, d'autant plus que je suis nul en explications

Déjà avec un kit chaîne neuf il va gagner 10ch à la roue

+1
 
en 34 avec un kc pourrave c'est très perceptible

tekass' c'est l'effet hfr, il faut être péremptoire pour pas se faire marche sur la gueule    
 
bisous

 
Non mais y a pas de soucis, au contraire j'ai appris des choses    
 
bisous

Un paquet de boulot et pas mal d'heure de mise au point, pour lui filer déjà comment il faut modifier les cames. Et ensuite encore autant de temps pour accorder tout ça.

Ils ont décalé l'arbre à came, ça change tout dans la cinématique
Souvent tu le rapproche de la queue de la soupae, et du coup la levée augmente énormément par défaut et l'AOE.

Ca me rappelle des douloureuses heures de calcul de levée de came pour un projet en école d'ing, avec implémentation en paramétrique sur la CAO  

Quel temps de merde, bon courage à ceux qui sont sur piste aujourd'hui, surtout les pistes en zone boisée pas loin de Château Thierry  

Oui mais eux ils roulent au moins

Va faire du VTT

Nope je préfère rouler à la manière de Biloo  

 
Y'en a qui y sont allés ?  

logic pour tordre sa jante dans l'autre sens ?

 
Hier soir il l'avait pas encore remontée donc je pense pas

Vous ne connaissez pas les pneus pluies ?
On est en Ile de France, hein
 

 
pratique dans le sac à dos pour faire le trajet, et les changer sur place

Et les stocker en sécurité sur le trottoir  

 
Si tu fais le trajet sous la pluie c'est bon

Putain    
 
J'ai full oublié d'envoyer mon chèque à l'AMDM vendredi    
Je regarde l'adresse pour éventuellement le déposer ce midi : Montpellier    
 
Bon bah j'ai pris un jour pour rien, je vais pouvoir beurrer les sandwich de Nanab depuis les stands

 
appelle/mail, généralement ya un peu de marge vu que le monde de la moto c'est de l'orga à l'arrache

 
Je compte bien appeler ce midi

       
 
Si ca foire je te beurre autre chose !!!      

 
Appelle ! Et négocie ! Saperlipopette !

 
J'y étais avec des potes.
 
On s'est traîné la bite et on a eu très froid.
 
Mais c'était sympa quand même. Hâte de tester le bourdon avec des pneus qui chauffent.
 
Y a eu pas mal de chutes sur perte de l'avant, surement des mecs en D211 rechapé

Yavait du monde xpay ?

 
Nope, au total 60 inscrits (aux maxi c'est 3x35)

"Les pneus n'ont servi qu'une fois."  
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
Vu qu'ils ont l'air homologué, ça pourrait le faire même avec l'arrière en 150/60 (rien de + proche que le 130/80 d'origine) ?
Par rapport aux BT03, le profil semble + "pointu" : ça vous paraît encore raisonnable pour un n00b sur circuit ou ça va plonger de trop en virage ?

Southbank, apparemment tu n'as pas renseigné le formulaire google sur le topic Redface, en première page, pour la CGP.

 
je dirais que c'est pas trop mal comme affaire, je tenterais

South tu ferais mieux d'acheter un deuxième CB "pistard" plutot que de foutre des pièces merguez sur le tien

 
Rapace

J'vais pas acheter une 'guez alors que j'ai pas encore vendu mon carrosse de compétition qui est censé financer mon install' chez (c'est plus un secret vu que tu l'as raconté à tout le monde).

 
ah tu vas t'installer en best korea?

Mais nan y'a que les VIP qui étaient au courant

Nan mais y'a pas de cachotterie d'façon, ballec'.
 
4.5k le 205 Rallye, allez les gens.

sérieux le tarif?

D'ailleurs va falloir qu'on la bouge soon, mp

ouais  
et ca te plairait en plus, facile à bricoler toussa
et le son du moteur dans l'habitacle

 
échange contre M3 E36 plus rajout de ta part ?

Check les 205 Rallye sur LBC et tu cherches celles qui ont CG / CT ok / moteur-boîte d'origine / pas de sponsors ou prépa spécial "rallye de la saucisse fumée"... il va pas t'en rester des masses sous les 5k.    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/769436177.htm?ca=12_s
 
Et la mienne est moins merguez. Même si je doute qu'il la vende 5.7k (ou qu'il l'ai vendue à ce tarif, l'annonce a 1 mois), je trouve pas 4.5 excessif pour la mienne, non.  
 

3.0 ou 3.2 ?  
 
Nan je déconne, ça m'aurait pas déplu mais j'peux pas.  

C'est un bon placement les anciennes sportives, achetez

Mytho, je te vois pas du tout rouler en BMW