Reprise du message précédent :

 
bah j'me demandais justement, genre en mode bonne volonté gilet ( ) jaune et en session poubelles. Mais sinon ouais ça sera parking ou zone indus de merde pas loin

Faut prendre le mien

ils laissent pas tourner une moto immat avec quelqu'un d'autre que son proprio/titulaire de l'assurance au guidon... ca ne passe pas à l'administratif.

dommage

 
Description/prix ?  

Et le sv rr avec un fil c'est toujours possible ou pas ?

Vivement le permis débridé, quelle merde cette fucking histoire

Heu... Ça s'annonce pas terrible.  
Faut plus espérer des week-ends comme le dernier d'façon.  
 

 
http://www.accuweather.com/fr/fr/t [...] her/133738
 
 

faut voir si c'est pas trop chiant de remettre le fil, on va éviter de faire une "acheteurdemsieurdams" (le mec qui lui a racheté le SV a visiblement cramé le faisceau en tentant de la débrider)

 
Pourquoi ? Si tu fais jouer ton assurance route tu as le pret de guidon (à vérifier cependant)

 
en full pour un permis bridé?

ils ont jamais trop su me dire pourquoi, mais c'est des bénévoles qui tournent pas mal qui font l'administratif, c'est pas surprenant qu'ils n'aient pas les détails.
je voulais préter le tuono à charli quand il était venu et c'était pas possible..

Et tu peux pas juste te mettre dans la file d'attente ? ou il reste à coté de toi et au dernier moment c'est lui qui monte ?

c'est ce que j'entendais par "facile à frauder" : chacun va s'inscrire avec sa moto et recoit donc un bracelet, et après ils feront pas la diff.
 
mais je n'encouragerai pas ce genre de pratiques

Doit bien y avoir quelques personnes sur moants ou ici qui connaissent le bridage sur un inj ?

Nan mais Creator qui va remplir les papiers il me file les clés, y a rien à faire de spécial pour prendre le guidon d'un autre, les organisateurs y verront que du feu !

 
C'est un fil débranché oui

Mais créatouze, il a un barbu, non ?

jusqu'à ce qu'il y ait de la corpo et que tu mettes Creator et les orga dans la merde

 
Ouais, mois je le ferais pas

 
C'est vrai qu'avec le problème du bridage l'assurance va surement te le mettre dans le cul, mais vu qu'ils assurent ceux qui volent ta moto, tu auras quand meme la responsabilité civile à mon avis  

Yep

C'est évident
Pour ça que j'aimerais bien tester le sv rr avec le fil plutôt que celui de Creator

je sais pas, connaissant ces voleurs d'assureurs, même pas je tente perso.
Chacun prend les risques qu'il veut après, le tout c'est d'être conscient qu'il y en a (des risques )

après y'a des chances que le pret de guidon de la RR ne soit valable que pour les +2 ans de permis, comme souvent... à vérifier

 
Injection de 2006, 60k km, durites avia, ressorts ohlins, amorto gex, 1800€

Possibilité de platines de dépot, pot devil, clignos intégrés à l'arrière, bracelets (c'est un S d'origine)

En plus elle est râpée donc osef de la faire tomber

Avec une mobylette de compétition derrière :

 
 
Je vais faire des essais longues durées comme certains sur moants

Trop cher mon fils  

 
Je sais pas ce qu'il te faut, elle est déjà vraiment pas chère vu l'équipement

certes, mais elle est tonchée de partout

Essayer une moto A2 compliant avec de vrais bracelets

Nan mais vu mon niveau ca me sert pas a grand chose l'amorto racing mescouilles et compagnie

 
non, faux, erreur, fourvoiement impie
 
du meilleur matos, c'est plus de feeling, plus d'aisance, des bons repères dès le début.
 
ça vaut pas le coup de le payer quand t'es noob, mais acheter une brêle déjà équipée c'est sûrement pas une erreur!

c'est clair, surtout qu'elle est rats mais pas merguez, elle a un comportement hyper sain!
(enfin c'était le cas la dernière fois que je l'ai roulée)

j'aime le nouveau creator

 
Bah ça sert à avoir une moto saine et à progresser avec, c'est pas non plus une Daytona  
Après je sais pas comment tu roules, mais peut-être qu'avec un cb500 un peu mou mais pas trop tu kifferais ta race pendant un moment, genre comme crea

 
tain mon sv je le kiffe avec des freins le chassis est roxxor et le moteur génial

 
l'étang change
 

 
disons qu'une saucisse c'est du fun sur route, et du fun sur piste mais sans aucune efficacité, or dès que t'as pris tes bases, t'en veux de l'efficacité

 
T'as quoi comme mc ? J'ai testé une FZS en roulant pépère ce matin (cet aprèm je la soude ) et putain les freins stock mais c'est du caca sur le sv.

faux, les freins stock en bon état d'un sv ca freine bien!