Reprise du message précédent :

 
Moi aussi j'étais en pression route, ça n'empêche pas de contrôler tout au long de la journée.
Au matin, très frais, pneu qui bouloche tendrement.
A midi, chaud, pneu qui se dépose sur la piste, contrôle "à froid" après 40min de pause (300g de trop), retour du pneu qui se bouloche tendrement.

Pilot Power 3, presque au témoin sur la bande de roulement et sur le coté reste bien 30%.
 
De toute la journée a carole déjà ca glissouillais, la 12"28 franchement j'ouvre pas hyper fort déjà j'ai fais une zipette de merde, admettons c'est Carole.
 
http://youtu.be/jUB_7TL8pW0?t=12m6s
 
2 semaines après aux ecuyers, pression Ok, 2éme tour de chauffe pareil sans ouvrir fort et j'étais a 6k rpm de la GSR c'est donc pas une violence extrême :
 
https://www.youtube.com/watch?v=28JIorqV4MY
 
 
 
 
Au final aux ecuyers j'ai testé la MT09 d'un pote en SS2 usé pareil ca n'avais rien a voir le grip!!!
 
Moralité prochain coup je reprendrais des SS2
 
/my_life

Elle est jolie la deuxième

Du coup la MT09 y'a de la garde au sol ou en tant que pistand poireau j'aurais aucun souci à me faire avec une meule comme ça ?

 
Ouais j'ai bien décollé et je suis retombé sur le réservoir

 
ya que l'élite comme kaiser qui est bloqué par la gas d'une mt-09, nous autres sans-permis ça devrait passer

 
Ouais tu peux y aller si t'as pas le skill de génie de Cazier_saussage qui fait frotter le carter après 10min d'essai dans une ZI
 

Par contre Stan la MT09 c'est aux antipodes de ton style de conduite et puis c'est relativement haut comme moto

 
Tu puex y aller sans souci

Pardon, faute de frappe, mais dans le coup, je ne sais plus si je voulais écrire "tu peux" ou "tu pues" ?

C'est des profils en V les SS2 et power ? et roadsmart c'est du C en profil ?

J'ai pas eu l'occasion d'essayer mais je me base sur le rapport prix/potentiel de plaisir et le fait que ce soit un roadster.
 
et aussi dans 1 an ou 2 les occasions , on aura le choix

nice la 2nd effectivement

la chasse    
 
 
c'est un pneu drift en fait le pp3, ça glisse mais ça tient

 
Les 2, n'oublie pas que je fais du bruit aussi  

Ok, bon jpense foutre un SS2 alors surtout qu'il durera peut-être un peu plus, actuellement je suis dans la même situation que toi, pp3 usé quasi au témoin au milieu et au 3/4 sur les bords. Les miens ont les cotés qui ont bleuis un peu avec la transpy, mais jamais mis en défaut jusqu'ici.

J'ai fait la même sur un freinage de l'arrière en fin de ligne droite.
J'avais un grand smile.
Je crous que je dois être un peu con  

sur un freinage de l'arrière ca se controle mieux que sur une remise de gaz sans s'y attendre quand même

 
L'arrière qui gigotte sur un freinage c'est constamment si tu fais un freinage un peu appuyé, et même sans toucher au frein arrière...
 
Et puis entre ton ressenti et la vrai vie c'est souvent different surtout quand on debute

au fait pressure, t'as posé le coude genou ?

Au moins une fois

oui y'a ca aussi, le simple fait de freiner fort déleste salement l'arrière! ca se compense un peu en jouant sur la précharge, mais y'a un moment où ca va forcément finir par délester et dandiner.

 
cette blague la seconde vidéo, si vraiment la piste est propre, je ne comprends meme pas que ce soit possible avec un pneu sport    
c'est strictement la meme que le power normal dès que ça chauffe quoi  
 en 2ct sur le speed c'était un gag à candi ou dans un enchainement de 20 bornes viroleux en 2, le pneu passait de ça grip grave, à, ça se décale de 10cm à chaque sortie  

C'était quelle session? ptet qu'il est pas encore assez chauffé là, c'est le premier virage à gauche du circuit, avec un tour de chauffe un peu mou ça peut expliquer en partie le machin. A chaque briefing là-bas ils disaient bien de faire gaffe à ce virage en tout cas
 
Bon après je suis d'accord que c'est un peu inadmissible pour un pneu "sport"

avec le beau temps qu'il semble faire, un tour de chauffe zen ça doit pas permettre ce genre de glisses, ou alors ya 3 bars!

réglage standard du manuel, c'est pas super fermé je pense  

Je suppose que - comme je m'y attendais - je serai tout seul samedi prochain à Carole ?

étant donné que je suis le lendemain à magny cours, clairement sans moi

Tu parles de samedi 20 ou 27 ?

Samedi prochain pour toi c'est le 27 ?

Le 20 donc

J'envoie le dossier demain

Et je vais peut être faire les Ecuyers le lendemain, j'ai reçu le dossier de Pauget

+1

De mon coté j'ai abandonné pour aller avec amdm..
 

Je suis inscrit en débutant.  
 

J'y serai aussi
 

change tes power tu vas te faire mal

Je vais vite les finir pour passer au Power Supersport ou au D211 ou au Supercorsa plusRSpro

Genou coude épaule casque.

Non mais après j'osais plus, il restait 10cm sous mon genou :x

 
En plus lui ca guidonne de l'avant la pute il est mal

STANPERMIS
Je pense que je ne serais pas à Carole samedi prochain, sauf si quelqu'un m'y emmene en camion / remorque => plus de permis