Reprise du message précédent :
https://docs.google.com/spreadsheet [...] web#gid=41
 
Go google de pistand la prochaine foi s

Je suis jalousie.

2.06 chrono ? ça envoie dit donc

la surpuissance du supercorsa neuf    
angle comme rarement, gaz en grand, ca bouge absolument pas, comme si j'avais accéléré mollement en ligne droite  
 
du coup je crois que c'est la première fois que je me lache comme ca sur les gaz en totale confiance, sans aucune appréhension ou tentative de gestion/prévision d'une possible glisse

j'ai fini la journée en 2'05; opti 2'04 (opti réalisé seulement sur le tour en 2'05 et le suivant, y'avait un poil de trafic)

et en plus physiquement j'étais pas mal, sur la dernière session de la journée (une 30min), je suis sorti au bout de 20 surtout parce que je commencais à plus avoir les idées claires.
 
j'suis un poil fumé de la tête là d'ailleurs

Rentred, fatigued  

 
T'étais un brin blanc en sortant de ta last cession    
 
Je viendrai surement pister sur ce circuit car pas loin de la maison (45/50 minutes),plus grand et meilleur grip qu'à Carole    
 
Y' avait des putin de machine de guerre quand même  

 
Viens le 14 septembre copaing !

 Bravo    

LFG070914
 
Circuit : La Ferté Gaucher
Date : Dimanche 7 Septembre 2014
Orga : Moto France Racing pour Suzuki
Inscription : http://motofranceracing.com/moto_f [...] f977729103
Tarif : 130
Divers : 7x20 min - 3 groupes - Petit dej offert
C'est une journée spéciale SUZUKI en partenariat avec la concession SUZUKI de Besançon.
Lors de ce roulage vous pourrez essayer gratuitement sur la piste 4 motos : deux 750 GSXR, une 750 GSR et une GLADIUS 650 bi-cylindres de 2014.
Un espace vente d'équipement moto sera sur place : combinaisons, bottes, gants, casques, dorsales, pneus de toutes marques etc. Un tirage au sort aura lieu pour gagner un casque !
Ce roulage est ouvert à toutes marques de motos.
 
RC circulation: les licenciés FFM seront couverts par notre propre RC org.
Débutant
 
Intermédiaire

• Jokeur : Intéressé

Confirmé
 
Il reste des places dans tous les niveaux d'après le site de MFR, mais la météo pour vendredi aprem jusqu'à lundi est plutôt moyenne  

ah ben ca je te crois sur parole, et ma tension devait être aux fraises
3h de sommeil + une petite sieste à midi, ca fait pas lourd

mais c'était plus niveau cardio/bras/cuisses, j'ai pas trop dérouillé je trouve

pas mal
t'as pas eu de point de coté comme la dernière fois ?
conf ou inter ?

T'as tourné en combien ?

T'as déjà tourné à LFG pour juger du grip ?  

tu verras demain au boulot comment ca présente ?

 
Je suis de la baise car mon futal en cuir qui se raccorde à mon blouson  est au SAV  

nop
inter
 

j'lui ai dit
 

je suis pas très inquiet mais on verra bien
'fin je passe la nuit ²

bah bravo  
 
Ah mais en fait c'est toi qui est à l'origine de cette intox ? ban ban ban

Bon allez, petit CR :

Je me couche à pas d'heure mais arrive quand même à tomber du lit un peu avant 7h.
Café, omelette, douche francaise, on enfile le cuir et go.

Comme d'hab je me trompe de sortie sur l'autoroute mais je finis quand même par arriver pile à la fin du briefing (donc très tôt dans mon réferentiel ), d'où sort fort à propos un Jokeur qui semble bien plus reveillé que moi.

Le temps de passer au sonomètre, à l'administratif, de faire la pression des pneus... notre première session est déjà bien entamée mais on y va quand même, ayant tous les deux des pneus à finir de roder. Il ne fait pas encore bien chaud, on fait 3 ou 4 tours : 2'25, pneus rodés (et arrière qui semble déjà très bien malgré la faible température de piste), on peut retourner comater jusqu'à la prochaine.

Session 2 : je me met dans le rythme gentiment et trouve une monster pour faire le lièvre, 2'15 puis 2'11, je crève de chaud, j'aurais dû enlever ma polaire... je sors en pensant pouvoir repartir pour quelques tours mais drapeau à damier dès que je rentre en piste, on en restera là.

testo et mackerzz (sur sa nouvelle monture, y'a comme un R de famille avec la précédente ) viennent dire bonjour

Session 3, dernière de la matinée : rapidement dans le rythme, 2'15, 2'11, 2'09, 2'11, 2'10, 2'06"8 ( ), 2'09; opti en 2'06"3 Certains tours tout seul, d'autres avec un mec en ligne de mire. Impec pour partir manger sur une bonne note

Session 4 : faites moins de bruit, je dors

Session 5 : bon ben puisqu'il faut y retourner hein Quasi que des tours seul, 2'12, 2'11, 2'11, 2'08, on améliore pas mais ca reste assez régulier

Session 6 : Gabin est venu dire bonjour, on va se cracher un peu dans les pognes : 2'10, 2'11, 2'05"8, 2'07; opti 2'04"08, impec, on rentre dormir

y'a masse grip à lfg

je suis pas d'accord, à carole ca grip très bien aussi

nice CR, surtout pour une sortie à l' arrache

ça grippe mieux à LFG, en tout cas à l'époque c'était largement au dessus

mais ça a été refait depuis je crois

 
Loue une combi    
Moi j'y serai en tout cas

Mini CR en complément
 
Liste des excuses:
- Je suis fatigué en ce moment
- J'ai la tête ailleurs, et du coup je suis pas concentré sur ce que je fais
- J'ai perdu toute condition physique
- Nouvelle moto
- Première journée de l'année
 
Réveil à 6h, mon cerveau capte pas ce qu'il se passe, 5min plus tard j'appuie sur "snooze"
Levé 6h25, prêt à 7h, il me faut 15min pour aller au parking et 1h15 de route, je serai nickel à 8h sur place comme prévu
Arrivé à 8h30, sonomètre direct, 90db    
Admin, café, quatre quart, scotch + assiette en carton pour les phares.
Pour les rétro, j'ai bien sûr zappé la clé de 22, ma mini-multiprise de merde ne marche pas... Je vais voir a coté, un fourgon, je demande si il a ça, et hop, il me sort la clé, la multiprise et la pince étau de la méga servante Facom dans son fourgon    
 
1ere session 2:28
2eme session 2:15
3eme session 2:17
4eme session 2:15
5eme session 2:16
6eme session 2:15
 
Au freinage les genoux glissent sur le réservoir, du coup je prend tout dans les bras et me crispe.
Je garde les bras tendus, du coup j'ai une position de merde, genou sorti mais buste au dessus de la moto...
Je cherche ma position au niveau du sortie de fesse, mais me fatigue à tenir la moto plutôt que de tenir tranquillement genou + pied inter...
J'ai frotté la botte droite à la 3 ou 4ème session et me suis rendu compte que mon pied droit n'est pas bien placé (j'ai pensé à ça les 3 dernières sessions...)
Le moteur n'est pas très démonstratif, mais c'est pas plus mal vu comme je galère
   
 
On était tous seuls en fait

 
Street "Pique-nique" edition

 
Tuono "Mass Grip" edition

 
Notre voisin, avec une brêle vraiment pourrie

 
Le Tuono se fait dé-po-ser par la street qui a trop de pouizzance    

 
Petit inter dans la para avant la chicane



 
Gamer réveillé après sa sieste, par le son des motos qui retournent à l'étable  

 
Je reviens sur Gamer (en 2ème position) comme une balle

 
Un pote de Creator en Bandit rats  

 
Un vrai mec, qui piste en 900SSIE sans se plaindre, lui (et ils étaient deux potes avec la même moto, surement pour les pièces de rechange )

 
Une moto sans garde au sol, mais il est reparti avec ses deux clavicules    

Le 14 ou ça?

Good job gamer btw

ces CRs

je demande l'arbitrage vidéo

 
Oui enfin le grip avec 48cv c'est relatif

avec 8° de garde au sol aussi

Merci pour les CRs, content de voir que vous vous êtes amusés!
Je vais essayer de faire une journée fin Septembre mais cela risque d'être difficile, profitez en le week-end prochain si le temps s'annonce comme ce qui est prévu ça va être gavage encore    (/lolàunesemaineproof)

J'espère que ça va tenir dimanche prochain, pluie pour une première c'est pas top  

 
 
La pluie donne une excuse lorsqu'on se traîne, bizarrement j'aime bien rouler sous la flotte  

Sur piste ça me dérangerai moins que sur route, on peut vraiment se concentrer sur le pilotage et pas sur les autres usagers, normalement pas de merde sur la piste...  

ça a pas mal réussi à kiako ça a l'air super formateur mais j'ai ni les balls ni les pneus pluies

On voit bien le panneau 50 de la chicane pour référence  

Je comprends pas ce smiley

passé un certain niveau, y'a quand même plus grand chose à apprendre d'un roulage sous l'eau sans pneus adaptés

on voit moins bien le signe de la main que je te fais juste avant pour te laisser passer

ca doit vouloir dire "je vous emmerde et je rentre à ma maison", aka "  "
bref, il est blasé

Et j'ai un problème de vibrations dans le train avant, pleine angle à droite  

   
 
moi même avec la roue montée à l'envers ca tient tranquille

Je me demande si c'est l'équilibrage ou les roulettes de fourche...

Ça me l'a refait à vitesse stabilisée sur l'autoroute en ligne droite à 130...

 
Les pneus "modernes" tiennent quand même pas mal sous la flotte (selon les modèles) et ça permet de rouler plutôt sereinement je trouve.
 

 
Suffit de rester avec une grosse marge d'apprentissage et un faible niveau    
 

 
Sans freiner? Si avec freinage peut-être que nettoyer correctement les œillets des disques (coton tige et un tout petit peu de WD40) pour les dégripper?