Reprise du message précédent :

 
 
Qu'est-ce que tu veux faire de spécial avec la Duke?    
 
Histoire d'avoir un autre avis qui te diras si ça vaut le coup de changer ou pas  

En statique oui, je compte bien l'essayer en dynamique aussi

Ben aller au bout du pneu
Ca me semble quand même plus sympa que mon cb !

C'est la 690

C'est pour pister? Alors fait péter des commandes reculées si tu veux absoluement changer de meule par caprice.

Faut que j'achète un pot akra aussi si j'achète des commandes reculées  

Ben prend la version R  

Revend ta merde et prend un SV

Depuis le temps qu'on se tue à le dire...

 
 
Va la manière dont il balancait le SV contre le mur à chaque session sans freins  

 
Les gants fury c'est de la daube    
 
afs 18 passer en sav après quelques mois d'utilisation car un trou s'est formé entre les doigts ( la ou y'a le tissus )   + décoloration du cuir blanc en l'espace de 15 jours....
 
Je commande les afs10  (les tout nouveau) , c'est aussi de la merde : j'ai pris la pluie une fois et le cuir d'origine noir est devenu marron , la couture qui maintiens la manchette a craquée dès le 1er jour et le petit rectangle en métal qui sert à fixer le scratch sort de son emplacement....  
 
C'est ma dernière paire de fury    
 
Leur cuir sont super par contre  

c'est de l'amour voyons

quand on n'a rien eu d'autre
 
²
 
plus sérieusement je trouve qu'ils sont costauds mais "grossiers", ca manque de petits artifices de confort et ils sont lourds/raides sans pour autant être forcément plus résistants je trouve.
faudrait qu'on retourne en parler au vieux krajka  

 
Bien content de mes FIT-R pour le moment, très agréables à rouler sur piste (plus que mes Eska pour le moment...)    
Mais le blanc se salit vite, déjà un truc qui se barre sur le bout des doigts, on verra d'ici l'année prochaine  

 
My bad, j'ai pas testé d'autres marques de gants    
 
Y' pas de RD chez fury ? ou des testeurs de matos ?  
 
Les afs10 c'est vraiment une blague  

Et moi il faut que je fasse un truc pour mes rev-it dont l'index commence à s'ouvrir (des deux cotés, donc rien à voir avec ma chute je pense en fait )

mon post concerne les blousons!
 
ben si en théorie, y'a même leur super motion lab pour faire du matos homologué sarass.
ils ont clairement un service "course" et "sav" à Nimes aussi, puisqu'ils m'ont déjà réparé des gants et un pantalon... c'est pas juste une vitrine pour vendre du matos pakos rebadgé, là dessus c'est certain!

t'es au bout et ca tire sur la couture?

 
 
J'ai un cuir Dainesse qui vient de partir aujourd'hui en sav car fermeture éclair déchirée    
Il a un an    
 
Le fury, il a 2 ans ; sert été comme hivers , a déjà mangé le bitume et pourtant il est toujours aussi propre    
Je l'entretien fréquemment    
 
Je commence à bien connaître le SAV fury car en deux ans, ça fera deux paire de gants et un sac a dos    
 
 

Tiens d'ailleurs lors de la dernière ballade j'ai retesté un SV 650 N inj en power 3 , emc, ressorts hyperpro.
Ben ptain ce rail , j'ai été super agréablemetn surpris.
J'étais tout le temps gaz en coin, mais c'est trop easy à souder dans tous les sens
Et franchement avec amorto (sportshock 1) et les ressorts hyperpro, c'est ready to race.
Manquait juste des platoches reculées
 
Et le moteur m'a laissé un meilleur souvenir que mon dernier essai de kawette également

J'aurais pas le temps de refaire les freins du sv pour dimanche moi

Pareil pour le rail, un minimum de prep et ca a plus rien a voir avec stock

Par contre le moteur... Le couple est la, les watts sont la... Mais putain cette blasance l'inverse de la cb!

J'aurai bien pris si je pouvais le faire assurer chez AMDM en 34 ch (peux pas, j'ai tenté)

ben ca contredit pas mon post, et tu sais très bien ce que je pense de dainese par ailleurs

Tu roules jamais en faite  

 
Y a quoi qui va pas dessus?

 
Mon SV était juste fabuleux avec les D211 et les platines reculées

Du coup l'interet d'un R6 ?

 
Prend moins de place à stocker?

 
Les barbecue chez l'ancien proprio en matant sa mère

 
T'as tout compris toi

les pistons sont très grippés, cache poussière en mauvais état (gonflés, un peu sortis), du coup ça surchauffe et freine pas

 
Créator si tu veux j'ai les étriers de ma GSR qui sont comme neuf et qui servent a rien, je peux te les depanner si c'est les même

 
Envie de me faire plaisir en achetant une bécane dédié à ca.
Ca te pose un soucis grosse loutre velue ?

de visu c'est les même

Du coup si tu les veux creator ca serait bien de passer ce soir car je suis pas la ce week-end

Allez viens    
Samedi je monte mes pneus et bricole, on peut s'entraider  

J'ai perdu son numéro si quelqu'un peut me le MP?

done