Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :

charli323 a écrit :

Moi ce qui me déprime, c'est que si on nous filait une sportive avec un train de slick, on ne serai pareil alors que c'est à 80% une question de ballz

moi dès que j'ai le sv en d211 je vais chercher l'angle max hein. plus ya d'angle moins on tombe de haut, donc au pire elle jardinera un peu et j'y retourne.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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StanCW

Parle à Monkey ...

High side mon bon monsieur [:silkana]

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

StanCW a écrit :

High side mon bon monsieur [:silkana]

aucun risque j'ai un feeling astral dans la poignée de droite :jap:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sakuraba

creepinside a écrit :

Hello saku, en fait, il y a 2 points de corde.
Le premier, tu rentres intérieur en conservant les freins (juste les plaquettes en contact avec les disques hein ).
Puis tu élargis vers le second qui se trouve à l'extérieur. Ensuite tu continues milieu de piste, tu passes 3e et 4e normalement.
Attention, à la fin de la para, tu as un petit gauche qui t'attend. Il faut donc bien serrer à droite sur la fin de la para, au panneau 50m (au plus tard), tu es contre la ligne blanche.
Euh... comme je suis débutante, je précise que les conseils viennent tout droit des instructeurs de mon stage avec DRRS

Merci bon déjà que je passe à 110 avec bcp d angle faut que je passe la 4 :ouch: . Je peux pas tirer la 3ème plutot ?

ZeMrHyde a écrit :

[:klivan:1]

Avec une sportive, virage avec du devers et des pneus style KR . Et je suis pas sûr que le GMT a pas des pneus encore mieux :sol:

Par contre le tampon est à la limite de toucher ... c'est risqué ça.

Message cité 1 fois

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sakuraba

Rien en JUIN !!!!! mais que font ils !!!! on ne peut pas ameliorer le chrono ...

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sakuraba a écrit :

Rien en JUIN !!!!! mais que font ils !!!! on ne peut pas ameliorer le chrono ...

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41/99/69/captur10.jpg

clairement cette année c'est la dèche, ça me laisse le temps de chopper le sv :love:

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sakuraba

TheCreator a écrit :

clairement cette année c'est la dèche, ça me laisse le temps de chopper le sv :love:

Bon tu roules bientot ? parce que là c'est chiant ...

J'ai trouvé un truc en regardant le motogp et SBK. Le deplacage de la main entre l angle max et le filet de gaz.

Je fais bien l effort de lacher la poignée pour la reprendre bien plus haut pour mettre le filet puis tourner 1/4 , 3/4 FULL et je sent bien le pneu se caler d'ailleurs il s en souviens mon D211 E

Message cité 3 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

je roule dès que je l'ai, sans discontinuer :fou:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Jokeur

Bouffeur de clowns

sakuraba a écrit :

Bon tu roules bientot ? parce que là c'est chiant ...

J'ai trouvé un truc en regardant le motogp et SBK. Le deplacage de la main entre l angle max et le filet de gaz.

Je fais bien l effort de lacher la poignée pour la reprendre bien plus haut pour mettre le filet puis tourner 1/4 , 3/4 FULL et je sent bien le pneu se caler d'ailleurs il s en souviens mon D211 E

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1810.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1811.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1812.jpg

Tu veux dire quoi ? Tu as des photos ?

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

crazybiscuit78

sakuraba a écrit :

Bon tu roules bientot ? parce que là c'est chiant ...

J'ai trouvé un truc en regardant le motogp et SBK. Le deplacage de la main entre l angle max et le filet de gaz.

Je fais bien l effort de lacher la poignée pour la reprendre bien plus haut pour mettre le filet puis tourner 1/4 , 3/4 FULL et je sent bien le pneu se caler d'ailleurs il s en souviens mon D211 E

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1810.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1811.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1812.jpg

juste après avoir lâché les freins?

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StanCW

Parle à Monkey ...

TheCreator a écrit :

clairement cette année c'est la dèche, ça me laisse le temps de chopper le sv :love:

Il va commencer à neiger quand tu l'auras récupéré

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

sakuraba a écrit :

Merci bon déjà que je passe à 110 avec bcp d angle faut que je passe la 4 :ouch: . Je peux pas tirer la 3ème plutot ?

sakuraba a écrit :

Avec une sportive, virage avec du devers et des pneus style KR . Et je suis pas sûr que le GMT a pas des pneus encore mieux :sol:

Par contre le tampon est à la limite de toucher ... c'est risqué ça.

En l'occurence ils sont en michelin et ils ont des pneus de developpement, pas des pneus dispo dans le commerce donc oui ca colle fort

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Jokeur

Bouffeur de clowns

gamer-fou a écrit :

En l'occurence ils sont en michelin et ils ont des pneus de developpement, pas des pneus dispo dans le commerce donc oui ca colle fort

[:casediscute] Il est arrêté sur la photo

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

sakuraba a écrit :

Bon tu roules bientot ? parce que là c'est chiant ...

J'ai trouvé un truc en regardant le motogp et SBK. Le deplacage de la main entre l angle max et le filet de gaz.

Je fais bien l effort de lacher la poignée pour la reprendre bien plus haut pour mettre le filet puis tourner 1/4 , 3/4 FULL et je sent bien le pneu se caler d'ailleurs il s en souviens mon D211 E

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1810.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1811.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/18/41 [...] ag1812.jpg

Ah voila c'etait toi qui ajustait avec precision la position de la poignee de gaz et moi qui disait que ca changeait rien.... Creator est d'accord avec moi du coup j'ai surement tort, mais je propose un sondage

Message cité 3 fois

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Music is the most high!

cosmospirit

Dinde la soude

gamer-fou a écrit :

ben perso en kawette ca me semble etre un peu de la touchette quand même

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

juste après avoir lâché les freins?

hors para on ne lâche les freins que pour remettre à toc

StanCW a écrit :

Il va commencer à neiger quand tu l'auras récupéré

mais [:aokiji]

gamer-fou a écrit :

[:julm3]

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

hors para on ne lâche les freins que pour remettre à toc

du coup quand est ce qu'il replace sa main le monsieur? en phase neutre plein angle?

Message cité 1 fois

sakuraba

TheCreator a écrit :

hors para on ne lâche les freins que pour remettre à toc

mais [:aokiji]

[:julm3]

A toc après la phase neutre, je te laisse tester

crazybiscuit78 a écrit :

juste après avoir lâché les freins?

pendant la phase neutre, je remplace ma main plus haut sur la poignée de gaz pour mettre le filet et du coup ma rotation du poignet permet de faire du full sans avoir le poignet cassé vers le bas.

Enfin j arrive pas à expliquer.

Message cité 2 fois

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sakuraba

gamer-fou a écrit :

Si ça sert d avoir les commandes qui tombent nickel

cosmospirit a écrit :

ben perso en kawette ca me semble etre un peu de la touchette quand même

Que ce soit en kawette ou ZX10 c'est pareil.

crazybiscuit78 a écrit :

du coup quand est ce qu'il replace sa main le monsieur? en phase neutre plein angle?

Exact.

Message cité 1 fois

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cosmospirit

Dinde la soude

sakuraba a écrit :

Que ce soit en kawette ou ZX10 c'est pareil.

Ben y'a deux choses :

1/ changer la position de ta main en la mettant plus haut , ca ne sert qu'à avoir le poigner plus soulagé pour mettre le full gaz ensuite , ca ne change rien à ta progressivité.
2/ l'exercice que tu fais neutre - 1/4 -3/4 - Full oui il est utile, et même "scolaire" dans le sens ou c'est ce que devrais faire tout mec sur piste.

Mais , pour le 2/ à mon sens ca ne change rien par rapport à faire neutre /full sur une kawette.
Sur un truc velu oui , mais là non.
Apres vaut meiux prendre de bonnes habitudes :jap: p

Message cité 2 fois

sakuraba

cosmospirit a écrit :

Je suis d accord. :jap:

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

cosmospirit a écrit :

Ben y'a deux choses :

1/ changer la position de ta main en la mettant plus haut , ca ne sert qu'à avoir le poigner plus soulagé pour mettre le full gaz ensuite , ca ne change rien à ta progressivité.
2/ l'exercice que tu fais neutre - 1/4 -3/4 - Full oui il est utile, et même "scolaire" dans le sens ou c'est ce que devrais faire tout mec sur piste.

Mais , pour le 2/ à mon sens ca ne change rien par rapport à faire neutre /full sur une kawette.
Sur un truc velu oui , mais là non.
Apres vaut meiux prendre de bonnes habitudes :jap: p

C'est pas de ca dont je parlais mais plutot de «l'orientation» de la poignee et des cables de gaz... C'est un truc quz tu tournes vers toi donc pour moi ca change rien

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sakuraba a écrit :

A toc après la phase neutre, je te laisse tester

en cb c'est comme ça que ça marche, sur une moto pour adultes je conçois qu'il faille décomposer un peu plus

mais clairement la cb dans les épingles je rends pas le levier pour le relacher mais pour tourner la poignée, c'est le même mouvement, en tournant le poignet je laisse glisser le levier de frein.

Message édité par TheCreator le 11-06-2014 à 11:38:35

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

calimeropierro

a.k.a kalixar

sakuraba a écrit :

A toc après la phase neutre, je te laisse tester

Commence par éliminer la phase neutre ça sera plus efficace

Ces noob alors [:le kneu:1]

Message cité 2 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

calimeropierro a écrit :

Commence par éliminer la phase neutre ça sera plus efficace

Ces noob alors [:le kneu:1]

sur lfg il y a beaucoup de virages où de base on reste neutre très longtemps, mais je suis d'accord sur le fond d'ailleurs c'est ce qu'il faudra que je travaille, plus charger les pneus sur l'angle, actuellement sur la cb j'avais tendance à me caler sur un angle et un filet de gaz sans rien d'autre, du coup passage en courbe pas génial.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

calimeropierro a écrit :

Commence par éliminer la phase neutre ça sera plus efficace

Ces noob alors [:le kneu:1]

L'objectif est effectivement de réduire le plus possible cette phase neutre, par contre dans certains cas elle ne peut être totalement supprimée!

Je veux pister :cry:
J'ai envie d'un stage piste :cry:

Juillet j'espère que ce sera faisable! :fou:

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 11-06-2014 à 11:51:22

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Mon Atelier d'horlogerie

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

nonosore a écrit :

L'objectif est effectivement de réduire le plus possible cette phase neutre, par contre dans certains cas elle ne peut être totalement supprimée!

en motoGP ça me terrifie à chaque fois comme justement, ils n'ont aucune phase neutre, même dans une longue courbe c'est toujours full gaz au debut et full frein à la fin, en bt45 ça marche pas ça [:totoz]

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 11-06-2014 à 11:55:29

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

xdc360

Rond point expert...

TheCreator a écrit :

en motoGP ça me terrifie à chaque fois comme justement, iols n'ont aucune phase neutre, même dans une longue courbe c'est toujours full gaz au debut et full frein à la fin, en bt45 ça marche pas ça [:totoz]

Avec une motoGP ça marche pas non plus ça

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Mon topic de vente | Mon feedback

calimeropierro

a.k.a kalixar

1) viser la corde le plus tot possible
2) frein à toc sur l'angle jusqu'à ce que ça dribble
3) accel à fond jusqu'à ce que l'arrière donne des signes de décrochage
4) goto 1
[:bakk1]

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

calimeropierro a écrit :

1) viser la corde le plus tot possible
2) frein à toc sur l'angle jusqu'à ce que ça dribble
3) accel à fond jusqu'à ce que l'arrière donne des signes de décrochage
4) goto 1
[:bakk1]

voilà c'est l'idée

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

xdc360

Rond point expert...

tu as oublié
4) faire un wheeling de porc dans le bout de droit
5) essayer de pas se sortir en reposant le wheel de sale
6) goto 1

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Mon topic de vente | Mon feedback

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

TheCreator a écrit :

Le niveau n'est pas le même, ni le matos :love:

Je disais cela par rapport à ce que Nath racontais, ne pas se forcer à rester sur les freins ou accélérer trop tôt pour faire disparaître cette phase neutre, c'est contre productif si pas maîtrisé, trajectoire pas au poil etc etc

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Mon Atelier d'horlogerie

calimeropierro

a.k.a kalixar

C'est ce que j'ai trouvé de plus efficace, mais bon... au niveau des traj, il paraitrait que sois disant c'est pas optimal [:casediscute]

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Logicsystem360

TheCreator a écrit :

je roule dès que je l'ai, sans discontinuer :fou:

Comme moi jusqu'au jour où...

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Logicsystem360 a écrit :

Comme moi jusqu'au jour où...

moi c'est bon je les ai pris mes boites, je tombe plus!

Message édité par TheCreator le 11-06-2014 à 13:02:30

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

am7

tadam

Logicsystem360 a écrit :

Comme moi jusqu'au jour où...

crea a légèrement + d'xp que toi

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Logicsystem360

am7 a écrit :

crea a légèrement + d'xp que toi

depuis quand l'xp immunise contre les buches ?

Message cité 2 fois

am7

tadam

t'es sérieux là ?

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

cosmospirit

Dinde la soude

Logicsystem360 a écrit :

depuis quand l'xp immunise contre les buches ?

heureusement que tu viens plus à la transpy , 2 kaiser en même temps on vous aurait noyé à l'hydrospeed
Ou alors telle l'antimatiere vous vous seriez anihilés ? :sol:

Message cité 1 fois

am7

tadam

ouais mais par contre on aura personne à victimiser au MDay

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

cosmospirit

Dinde la soude

am7 a écrit :

ouais mais par contre on aura personne à victimiser au MDay

reste kamibus !

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