235 tous pleins faits

le tono doit pas faire beaucoup moins!

 
Pour le coup le SV ça va te changer  

 
ça fait le même poids que la cb pour le coup

Ce circuit on/off quand même !
Obligé de relâcher au bout de cinq tours parce que j'avais le levier de frein en butée
Le levier d'embrayage qui commençait a mourir et le dribble a l'avant a manqué de me mettre par terre 2 fois... C'était énorme !

va falloir penser à faire une prépa suspat' pour régler ta fourche

blague à part, une idée d'où ça pourrait venir?

Ah merde tu parlais de la ms12  

je me demandais aussi comment la CB pouvait faire 235Kg, cela dit avec un chassis en fonte ça passe

 
du train avant?
 

Seriously?  
 
http://reho.st/self/ddc94386dee30e [...] e72210.jpg

 
moi j'avais du dribble à l'arrière, ça venait du pilote la mécanique de précision c'est quelque chose qui demande beaucoup d'opposition!

 
oué un mec des "pistards du sud" m'en avait pas dit du bien ....  
LU ou bien ?

va falloir penser à faire une prépa suspat' pour régler ta fourche
 
blague à part, une idée d'où ça pourrait venir?
 

Le monsieur a dit que tes jambes sont trop longues

Ouai j'aurai abdiqué si j'avais pas testé d'autres meules sur lesquelles y'avait pas du tout ce souci

Par contre note pour plus tard : RS2 sur piste quand il fait chaud c'est à éviter

même si ce n'est pas le même genre de bécane, un arrière de S20 glisse pas mal quand il surchauffe (même sur route) le p'tit commence a aller vite non? ses pneus vont chauffer et il risque de se faire des p'tites glisses.

Après il est tout à faire possible de pister avec du pneu sportif, mais c'est tellement bon d'avoir un pneu piste  

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Ouai j'aurai abdiqué si j'avais pas testé d'autres meules sur lesquelles y'avait pas du tout ce souci

Bon en guise d'apéritif j'ai mis juste un tour de la session que j'ai filmée (la 3eme je crois), trainage de teub/ p as trop à l'aise, le tracé commençait à bien rentrer, prise de marques ...  
 
https://www.youtube.com/watch?v=PcI [...] e=youtu.be

Fausse bonne idée du jour: utiliser une visseuse/dévisseuse pour gagner du temps en faisant sa révision (bougies + filtre à air).
 
Je me dis "putain c'est cool tout s'est bien passé, j'ai pas oublié de remettre un antiparasite cette fois" en remontant la dernière vis, et là j'arrive à paumer l'embout Allen en retirant la visseuse          
 
Il est tombé entre le cadre et le réservoir (derrière la tdf quoi), dans un bordel de fils, j'ai redémonté plein de trucs pas moyen de remettre la main dessus j'ai arrêté parce qu'avec la nuit j'y vois plus rien et je commençais à m'énerver, je reprendrai calmement demain mais putain la loose quoi

Sympa, c'est la shiver qui sort ce bruitage de pornal méca ?

 
Le rendu est bizarre avec la caméra, mais aussi j'ai un joint d'échappement qui fuit un peu. Faut a priori que je tombe la ligne et que je mette de la pâte a joint automobile ...

Putain mais toi et les merguez c'est l'amour total

 
Avec Bag on avait fait une journée avec LGS Events "Team les Vikings" , tu peux retrouver mon CR c'était début 2013  
En gros c'était bien fnu

 
Bon en guise d'apéritif j'ai mis juste un tour de la session que j'ai filmée (la 3eme je crois), trainage de teub/ p as trop à l'aise, le tracé commençait à bien rentrer, prise de marques ...  
 
https://www.youtube.com/watch?v=PcI [...] e=youtu.be

en y allant à fond aussi?

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T'as testé d'autres XR650 ou t'avais pas le soucis ou des 400 ?

Au final tu vas etre obligé de passer sur une vrai meule

Oui

Des 450 a chaque fois, ou 525, tous préparés des suspat par le même gars
 
 

Bon ces vidéos ?????

Et ta fourche elle provient de quoi comme modèle ? Le poids du 650 doit peut etre fausser le machin

Bon ces vidéos ?????

le cb c'est bien la merde de 200kg là ?

Un crf 450, mais elle a été préparée, niveau hydrolyque et mécanique... Mais bon c'est peut être fait a l'arrache, je lui avait donné un budget

Ça upload depuis 3h... Les deux sont a 50%, je les up sans retouche, 3go chacune

Et sinon am7 il faut quoi ? Je veux voir la photo ou j'ai tout par terre