sans chercher d'excuse et repartir dans le shitstorm habituel, je me rends compte en comparant avec le VTR que la géométrie, la rigidité et la rugosité du moteur de la SSie font que les pneus prennent méga cher, donc un pneu comme le PP1 qui est réputé pour surchauffer et glisser sur piste c'est juste de la mongolance sur cette moto, pilote skillé ou pas   donc comparer ça à une kawette qu'a rien dans le sac et qui rattrape tout j'ai envie de dire gtfo

ah manquait plus que le fanboy ducat

Je suis assez d'accord, sans en être sûr. Mais du peu que j'ai testé, ça donnait un peu cette impression.
Ce qui me fait me rendre compte, que le choix d'un pneu à carcasse bien rigide est une bonne idée. Le D211 à l'avant plutôt qu'un PP1 par exemple

ps : on parle de piste

 
T'es tout tendu meuh7    
Zen, maintenant que tu a une chouette moto (d'ailleurs les photos, elles vont pas se prendre et se poster toutes seules   )

ah manquait plus que le fanboy ducat

mais clairement et ce qui me tend c'est qu'on me dise que je suis tendu alors stfu les commentateurs

 
T'es tout tendu meuh7    
Zen, maintenant que tu a une chouette moto (d'ailleurs les photos, elles vont pas se prendre et se poster toutes seules   )

Non mais sérieux, un pneu sans suspension ou une suspension mal réglée ne fera jamais de miracle, ducat ou pas
ensuite le filet de gaz est super dosable, c'est ta phase d'accélération ou tu as ouvert beaucoup trop fort

P.S : sur la corsaro j'ai déjà soudé avec un bel angle en 1ère, le pneu glisse un petit peu puis se cale (certes je ne tenterais pas ça sans l'ohlins à l'arrière ) et pendant tout une montée de col, ça boulochais à l'arrivée à l'avant et à l'arrière.

mais clairement et ce qui me tend c'est qu'on me dise que je suis tendu alors stfu les commentateurs

 
 
Et ça, ça te tends    
 
http://i63.servimg.com/u/f63/14/63/40/81/vtr10010.jpg
 
C'est une comme ça que tu a choppé?  

nan mais j'ai dit ce que j'avais à dire, c'est mon feeling, on va pas repartir dans l'infinite loop, on a compris que c'était moi qui faisait de la merde et que Ducat ou les PP1 c'est sans reproche  

non, ça ça coûte 5000€ de plus que celle que j'ai chopée

Le PP c'est le meilleur pneu du monde avec le Diablo SC, ceux qui sont pas d'accord ils ont qu'a fermer leurs gueules

 
il t'en reste des sc?

J'ai testé sur un 1200 et à part des crevaisons très très régulières et un comportement du pneu arrière archi dégeux en fin de vie (ça finit par attaquer la carcasse, qui finit par lacher par petit bout), ça n'empêche pas de faire12000 km avec le train

Le PP c'est le meilleur pneu du monde avec le Diablo SC, ceux qui sont pas d'accord ils ont qu'a fermer leurs gueules

je vais pas tarder à commander sur pkracing, si y'a ce qu'il te faut là bas on peut groupir.

je vais pas tarder à commander sur pkracing, si y'a ce qu'il te faut là bas on peut groupir.

 
12 Kkm avec un pneu sportif sur une 1200?    
 

Du coup, t'as plus d'excuse sur le SV
Tu dois claquer un 2:00 à LFG

 
bouloché

sc1 av et d211 ar, ça le fait?

oui
c'est ce que j'avais jusqu'à y'a peu

sc1 av et d211 ar, ça le fait?

sc1 av et d211 ar, ça le fait?

 
 
Le sac de noeud pour avoir les bonnes pressions pour les deux  

pourquoi du sc1 devant créa?

 
j'avais entendu gamer dire que le d211 était plus compliqué à chauffer. peut-être ne sont-ce que vils mensonges, peut-être pas

Y'a pas moyen de trouver deux SC2 pô cher? je suis pas fan du mélange des gommes

 
 
Le sac de noeud pour avoir les bonnes pressions pour les deux  

 
j'avais entendu gamer dire que le d211 était plus compliqué à chauffer. peut-être ne sont-ce que vils mensonges, peut-être pas  

Le PP c'est le meilleur pneu du monde avec le Diablo SC, ceux qui sont pas d'accord ils ont qu'a fermer leurs gueules

Boarf, de toute façon c'est déjà pas les même pression même si t'es en D211 avant/arrière

T'es sérieux la?  

pourquoi du sc1 devant créa?

 
bah parce que c'est plus facile à chauffer que du 211 dixit gamer