Reprise du message précédent :

T'as une place ? Srly ?

Moi je pistais à ce moment la contrairement à d'autres

ouais mais bon, tout seul, et pis Carole quoi
 
pouviez pas vous magnez les fesses pour vous inscrire

week end prochain, ya un roulage prévu? j'en ai marre de pas pister

oui mais il pleut (pour de vrai )

Fallait prévenir que ca partait très vite je me serais inscris depuis mon phone

Le temps s'annonce pas terrible
Y a aucun roulage le jeudi/dredi en plus

J'ai vu la météo pour dimanche, bon ça va changer dans le semaine au niveau des prévisions mais bon...  
J'espère que le 1er mai ce sera ok  

 
Oui, les trajs ne sont pas a prendre en exemple, au début je suis mes potes pour les filmer un peu, après je m'échappe mais c'est la fin de journée + fin de session, du coup je ne suis plus très frais
 
Clair, demul trop courte, dans la grande ligne droite avant Adélaïde, je coupe tôt pour ne pas rester trop longtemps au rupteur. Et deux autres endroits ou je garde le rupteur trop longtemps et ou passer la 5 ne me fait pas gagner de temps.
 
Mais c'était juste une reprise pour me tester et tester la moto. Les deux vont bien. C'était une journée de 3 groupes en 7x20 minutes, du coup ça enchaine bien avec seulement 40 minutes de pause entre les sessions. Bah c'est passé nickel Et le R6, il marche vraiment bien et il est facile, ça a participé a ce que je ne fatigue pas sur la journée

 
Pourquoi y a un logo "moyen" sur la bulle?
 
Team18 super orga en tous cas

 
Oui j'ai testé celle de mon pote ce week-end, c'est pas mal  

 
Parce que c'était une reprise, qu'on était à deux semaines du bol et que les temps demandés en confirmés étaient chauds

CR My2_Cents GSR 750 sur piste (Clastres /cassdedi_gamer) :
 
Matos perf parts high perf que j'ai sur ma moto d’élite :
 
- Etriers 4 pistons / PR19 / durites avia
- Sportsmart 2
- Guidon MT09@Cross_bitume
- Support topcase
 
Et bien je suis très content
 
La moto est très saine, pas de coup de pute, la position me convient parfaitement.
 
Niveau freinage c'est bon, les sportsmart j'ai bien apprécié mais je préfére le feeling des D211 quand même.
 
La garde au sol c'est pas inutilisable, of course ça frotte (on arrive même pas au bout du pneu). J'ai foutu des vis qui sont plus haut que les tetine de cale pied d'origine.
 
Je ne penses pas mettre de platine de déport de suite (en daily c'est chiant quand même).
 
La transmi d'origine est bien trop longue je vais raccourcir la dinde et ça sera parfait
 
Bien sur la R6 ou la GSXR c'était plus perf et   mais je ne penses pas me faire trop chier pour autant cette saison.
 

 
8 vis à enlever/remettre et tu peux mettre des platines de déport pour switcher daily/piste

Je suis allé me renseigner pour assurer un sv pistard.
Ça coûterait moins cher d'assurer mon cb et un sv pistard que mon cb tout seul
Du coup ça devient grave envisageable !

En venant par la route avec ton SV en tiers ?

Ah non remorque obligatoire d'autant plus que le sv sera débridé si j'ai une pistarde

Reste plus qu'à voir pour le problème remorquage

Une twingo pour remorquer ça suffit ? (question noob désolé)

 
En dehors du poids fixé par la CG, bon courage pour tracter 350 kg mini avec une brouette Ca se fait, faut juste pas essayer de monter à Lédenon
http://goo.gl/maps/OpyQl

 
Une seule moto oui ça va.
 
Après 2 c'est plus délicat surtout si ça monte

 
J'ai un pote qui l'a fait en twingo (les toutes premières) chargé a raz la gueule, par 40°,  avec 2 motos de 200KG au cul la caisse a abdiquée au premier tiers

Si la voiture ne te sert qu'a tracter je pense que tu peux directement taper dans une berline un peu ancienne, tu dois pouvoir trouver des trucs dans les prix des twingo

Ca suffira je pense, ca ne sera pas intensif comme usage

Oublies pas que j'ai encore un coef gros CMB en auto
Je pique la BAR à maman pour une journée piste je pense qu'elle laissera bien passer ca  

Tiens Y.orf t'avais pas commandé une paire de stompgrip? je ne les vois pas sur la airsys

Yorf y'a des photos de ta session de roulage?

Le dimanche 11 Mai, LFG ?
Le samedi 7 Juin ?
 
 

link please

 
http://motofranceracing.com/moto_f [...] m=0&y=2014

Je vous hais bande de salopes bande de peur et soupapes encrassées

https://www.youtube.com/watch?v=jiPz_1hRVc8

ça fait longtemps que j'ai pas été à LFG tiens  
(ça fait longtemps que j'ai pas pisté tout court tu me diras )
 
dossier envoyé pour le 1er mai sinon (ouais il était temps... )

Dans ce cas la il te faudra une license    
 

 
J'en ai vu sur la moto d'un pote, des Stomp Grip chinois, c'est beaucoup moins bien que de vrais Stomp Grip Donc pas encore mis et a voir au Vigeant mais a Magny Cours, pas besoin.
 

 
J'ai pas
 

 
C'est exact

Salut les homos,  
 
dites moi j'ai acheté un 636 04 que j'ai monté en piste avec tout ce que j'ai pu récupérer a droite et a gauche.
 
est-ce que quelqu'un d'entre vous dispose d'une coque arrière de 636 ou Z ? poly ou origine avec passage de roue pliz !
 
ou un bon site pour en trouver ? pas trouvé sur les sites de la 1ere pages.
 
Merci a vous.
 

 hum j'ai peut être une coque noir de z mais sans passage de roue, à vérifier

 
http://www.poly26.com/carenage-mot [...] 3-220.html
 

 
oh con l'autocollant Malossi sur le pot

 pitié pas eux.....

bah c'est un faitout pot Malossi

 
avé le kit 75 polini uess    
 

 
on m'a envoyé voir chez eux aussi mais c'est fort cher

lbc ?

 
 
J'ai fouiné un peu mais rien trouvé.

Pour la piste, essaie de trouver une coque arrière avec la selle en poly intégrée.