Reprise du message précédent :
Moi je peux pas  
 
vous voulez quel excuse?

Un pote s'est incrit à Clastres pour le 23, allez allez

toujours pas de mutuel  

Nan mais à partir du WE prochain c'est bon la moto sera révisée j'aurai plus d'excuse

Sauf la pluie

je savais pas que y avait une ecurie grolandaise
http://www.sergei.fr/DetailElement [...] ment=99595

et d'ailleurs bernardo c'est pas la moitié d'un manche de pioche  

mais lol

c'est parce qu'ils avaient pas de budget pneus en début de saison

et que du coup depardieu donne un bon coup de pouce à l'écuyer du chevalier

d'ailleurs il a eu une dédicace pour son titre dans le groland de ce soir : http://www.canalplus.fr/c-humour/p [...] oland.html
(toute fin de la partie 2)

 
 
"Pour trouver du budget on a essayé d'interesser les pays producteurs de pétrole, en roulant avec une djellaba et "yes we can" en arabe sur la visière"
 

c est comme ca que j ai decouvert le team

Préinscription pour Clastres validée  

La saison est finie les gars, il fait trop froid pour faire des chronos, on rentre sa moto au garage, on la lave (ou pas) et on fait son budget pour l'année prochaine

et nan c est pendant ce temps la qu on va discretos sur circuit pendant que les autres prennent leur vin chaud. Comme ca au retour des beaux jours tu les exploses

si tu tes pas bourre avant  

Mouais, moi je vais plutôt regonfler les pneus de mon VTT et me préparer à faire une endurance O3Z

 
Commence par apprendre à piloter

 
C'est ce que je vais faire
 
Stage en début de saison

humm... pour moi aussi la saison est terminée.. c'est très tôt, mais mes comptes en ont besoin! Reprise en mars... Putain, ca va être long!

me dis pas que tu vas pas toucher la street pendant tout ce temps?

Il va faire joujou avec une voiture de rallye

Roulage à Clastres (02) le samedi 23 octobre
 
infos :

• Tarif : 70e pour la journée
• Organisation : piste full open pendant la journée (à partir du moment où il n'y a pas trop de monde c'est à dire entrée/sortie de la piste à souhait pour des sessions de la durée que l'on souhaite. Si il y a beaucoup de monde, les sessions durent 20 min et des groupes (de niveau) peuvent être formés (à l'appréciation des organisateurs le jour J).
• Horaires : 8h : accueil et paperasse. 9h-12h30 & 13h30-17h : roulage
• Possibilité de payer pour une demi journée : 45e (prolongation pour la journée possible +25e).

Le Circuit :

 
Lien pour la préinscription :
http://www.circuitclastres.com/open_moto.asp
 
Les participants :
- Brain_s
- duckxks
- Flo
- Loic?
- ?
 
 
pas d'autres??? (dans le cas où il fait beau et de l'essence dispo of course)

Je vais dédrap parce que ça me fout les boules

Mets plutôt à jour le 1st post

 
Je t'ai mis la journée du 23, tu veux quoi de plus ?

Je ne suce pas

bein on va la préparer. Shifter+power commander+ préparation de la ligne (on va l'ouvrir pour virer le cata et refermer), préparation des carénages, etc... Mais effectivement, pas de roulage au programme...  
Si j'ai un peu de sous de coté, je vais voir pour prendre une 250 cr ou yz pour continuer de rouler.

power commander autorisé en roadster cup ?
Il me semblait que les moteur devait rester strictement d'origine !
 
D'ailleurs quel intérêt si tu ne modifies rien d'autre ? (la ligne vidée suffit pas à le justifier si ?)

bah le moteur reste stock..

t as pris un poireau avec ligne titane?

nan, la ca va etre une ligne full prépa R.E.S.  
J'ai pu essayer la moto avec les silencieux R.E.S. ca allait pas mal du tout, mais faut que tetris (nouveau surnom de mon père) s'occupe de la ligne.
Pour le PC, c'est autoriser, j'irais le faire régler chez dynojet Ca va permettre de gagner en bas et de lui faire gagner peut etre 2 ou 3 cv  

Scary, j'ai envie d'apprendre à rentrer les courbes en drift.

Utile , pas utile, là n'est pas la question

Aujourd'hui je m'amuse à finir mes pneus en tappant des demi tours et quarts de tours en ville en dérapant @kéké , et j'aimerai apprendre à rentrer les courbes en drift.
J'ai donc bien intégré ou positionner le corps sur l'avant de la bécane, le dosage de mon frein, le contrebraquage et l'emmenage au corps pour faire du dérapage gauche / droite

Donc je demande clairement :
Est ce possible sans trop de watts,
Comment ça marche ?
Tu peux décrire une manip ?

Je suis pret à me tauler pour apprendre, ca sera pas la première fois.

Pour la moands@corse@2k11 me faut un truc nouveau pour leur en mettre encore plus dans la vue.

je te conseille une grosse mite

Moi, je me suis mis à roulé en SM avec le 6R, style Nuques
 

En faisant un gros freinage, tu retrograde comme un bourrin (pour retomber bien ds les tours koi) en inscrivant progressivement la moto dans la courbe.
En gros mais c'est comme ca que j'y arrive je saurais pas decrire plus. Ca c'est fait tout seul en augmentant le rythme sur des petits virages.

Mais en er6 je sais pas si c'est facile !