Reprise du message précédent :

 
Y'a aucun circuit vers chez toi qui me fait rêver....
 
Je vais plutôt aller rouler au Mugello (qui est à la même distance que Paris)  

Ecuyers / LFG ca a l'air intéressant quand même.
Dijon ca a l'air bonnard aussi

Le plus gros soucis, c'est la météo quoi
 
Sur 15 ou 16 journées pistes à Ales / Le Luc / Ledenon, on a pas pris une seule fois la flotte pendant la journée (et j'ai pris que deux fois la flotte au retour)
 
Pas sur que ce soit aussi facile dans le nord quoi

Z'êtes pas joueur

Ouep Dijon c'est un super circuit aussi ! a voir  

rahhhhh , Dijon,,, Du gaz,, encore du Gaz , et toujours du gaz,,,
par contre la bas un 1000 c mieux

Les dernières sessions qu'on a faites aux Ecuyers en septembre, c'était assez random le temps (commencer sous la flotte, finir en nuageux/éclaircies)

 
Boaf  

Perso j'ai bien aimé les ecuyers. Un bon chrono dès la première fois  

Ah, t'es descendu sous les 2'00 ?

 
C'était pas si mal que cela quand même les 2 fois où j'y suis allé. Et j'aime bien ce petit circuit, d'ailleurs j'y emmènerais un tout jeune permis quand il aura son sésame et sa machine (un SV sûrement) je pense qu'il est pas mal pour une première approche.  

2.05-07 je sais plus en ER6  

On a droit à une médaille quand on descend sous les 2'00 ?

Descends sous les 2'00 tu verras après

Une idée de tarification pour  une vidange de fourche et jeu aux soupapes pour un R6 en concess ?

Ou autre, un magny cours ou le mans me dirais bien même si j'ai pas énormément de ch'vaux, autant en profiter
Sinon dijon à l'air pas mal.
 

Il est pas si petit, 3.6km
 

Dire qu'ici on est amoureux de candie

350 balles

ça fait cher le jeu aux soupapes à l'oreille

C'est bien ça des jantes Leuman ?

ça se monte moins bien que des jantes Lawohman

Le R6 a jamais eu droit au jeu aux soupapes, et je trouve qu'il fait un sacré cliquetis. Après c'est peut être normal hein, j'en sais rien,  
Mais il s'est mangé presque 20 000km de piste ce R6, ca serait pas du luxe de le faire pour le début de la saison je pense...

Si c'est comme sur un 6R, ouaips 300€ de jeu au soupape + 1h de MO pour la vidange de fourche.. ça parait pas déconnant.

 
Je veux pas faire mon connard (quoi que ça me va bien ) mais ici on essaye d'écrire à peu près correctement, donc le "c mieux" , bah c'est mieux quand c'est écrit "c'est mieux"
 
 

 
Ok maca
 

Deal

T'es pas chaud pour faire le contrôle tout seul ? Et les faire changer au cas ou ça ne soit pas bon ?

 
 
je ferais gaffe à l'avenir,,
 
 
par contre je veux bien la médaille pour les écuyers 1'58'9    
 
 
il y en a qui utilise racechrono par ici ou qui connaisse https://serious-racing.com/

T'as une bécane cheatée ça compte pas    

Racechrono on utilise beaucoup oui, Serious Racing j'ai pas souvenir de l'avoir vu sur le topic
ça a l'air sympa je vais m'inscrire

 
 
parce qu'elle fait 106 poneys  mais ça c'était avant        du haut de ces 55000Km,, elle en  a perdu pas mal dans la bataille  
 
 
pour serious racing, je suis inscrit (meme pseudo) , mais j'ai pas pris le temps d'uploader mes fichiers  

 
Ca dépend si c'est vraiment très chiant ou pas.  
Quand je vois le merdier que c'est just pour changer la batterie...

Hum ça va être dur, faut que je suive le plus rapide et c'est pas toi Oko need

J essaye ton lien ça a l'air pas mal

C'est quoi vos pseudos ?

jeu aux soupapes et cliquetis = juste rien à voir  en général.
Plutot du coté du tendeur de distri.  

a 25 000km ? Un tendeur ? Ca fait peu quand même

un cliquetis de soupape c'est assez caracteristique comme bruit de toute facon, mais faut l'avoir déjà entendu...

Les 600 font pas mal de bruits de cliquetis, je pensais comme toi Baquep sur mon FZ6, et quedal tout est ok (jeu soupapes comme tendeur).
Et mon R6 fait aussi beaucoup de bruit type cliquetis, et elle aussi est ok niveau jeu soupapes & tendeur.

Ceci dit, à 25K avec beaucoup de piste contrôler le jeu ne peut être qu'une bonne chose !

Ouais bah on verra juste pour une vidange de fourche alors
 
Vous l'avez déjà fait sur un R6 ? Il faut pas d'outil à la con spécifique Yamaha ? C'est relou sur une fourche inversée ?  
 
J'ai pas les spi à changer a priori

ER6 j entend rien tellement ça vibre et je ne saurais pas faire la difference entre un bon reglage et un mauvais. Du moment qu'elle avance    
 
Serious racing need vos pseudo  

c'est un tout petit plus compliqué que sur une fourche classique mais pas tant que ça. La partie reloue c'est le moment où on doit libèrer les ressorts pour commencer à vidanger. Sur une fourche classique, je ne sais pas si tu l'as déjà fait sur ton sv mais dès que tu ouvres les bouchons, les ressorts sont accessible tu n'as plus qu'à les retirer et vidanger. Sur une fourche inversée une fois les bouchons désolidarisés des fourreaux ils sont encore relié à la cartouche. Il faut comprimé les ressorts pour accéder aux écrous qui vont libérer les ressorts comme sur la photo avec deux clés plates (souvent de la même taille, à prévoir):
 

 
donc la sur la photo il utilise une sangle à cliquet (suédois), y a d'autres outils suédois qui permettent de le faire, des outils spécifiques aussi. Ces outils permettent de comprimer des ressorts dur et/ou de travailler seul, si tu as quelqu'un pour t'aider tu peux pousser à la main. Sur la cagiva à la main ce n'est pas dur (pas de réglage hydraulique => pas besoin de comprimer beaucoup les ressorts pour accéder aux écrous), sur le srad c'était déjà un peu plus dur, ça dépend des fourches.
 
Ensuite c'est comme d'hab, sauf que pour purger la cartouche, au lieu de pomper entre tube et fourreau, il faut choper le bout de la pipe d'amortissement à la main. Pour ne pas se mettre de l'huile plein les doigts prévoir une paire de gants ou bien une rallonge (outil spécifique ou suédois) qui aide aussi à moins se fatiguer (quand la pipe est pleine d'huile c'est pas évident de pomper du bout des doigts mais no big deal)
 
Là on parle d'une vidange sans démontage complet bien sûr, tu changes 95% de l'huile mais tu ne peux pas nettoyer les pièces et changer spy et bagues si nécessaire

Thanks !
Je vais voir avec Psycow s'il est chaud pour qu'on se fasse ca un de ces jours

 
Le fait que le bruit de cliquetis ne vienne pas des soupapes ne veut pas dire qu'elles sont bien réglés.
je serais toi j'y ferais un petit contrôle histoire d'avoir l'esprit tranquille. Ceci dit, si elle n'a pas trop été maltraitée, ça devrait être good.

Han , hier soir j'ai revé que moi et Oko on partait pour un WE a SPA, préparé à l'arrache la veille parcequ'une opportunité de place pas chère s'ouvrait.. gros soleil, rupteur de 6 à l'eau rouge, grande courbe à 250 genou à terre en 6r
 
et puis je me suis réveillé ...

d'ailleurs vous avez de la méca de prévu sur le SV ce we?