Je vois que certains se font des stocks de leviers pour éviter de perdre une journée de piste suite à une petite chute.
 
Perso j'ai toujours utilisé que 2 doigts, que ce soit pour embrayer ou freiner, les autres restant autour de la poignée. C'est pas le cas de la majorité ?
 
Du coup je suis passé à des leviers courts, plus confortables  
 
j'ai jamais testé de chute mais ils ne m'ont pas l'air de pouvoir toucher le sol (ou alors y'aura une bonne partie de la moto qui sera inutilisable)
 
Sur mes Pazzo on peut même ne racheter que la partie intermédiaire si on change de moto. Pour Titax et les pièces chinoises à bas prix je ne sais pas.

 
Tu freines moins fort avec des leviers courts

Je dirais aussi moins de précision au dosage du freinage, tu voage ?

t'inquiète on trouvera un truc  

 
deux doigts ça reste deux doigts non ?

bah pourtant j'y suis bien plus à l'aise qu'à LFG

petit circuit donc ma mémoire de poisson rouge retient plus facilement les traj  

c'est mon premier circuit, c'est là que j'ai posé le genou involontairement, c'est là que j'ai fait mon stage, c' est là que j'allais en mob voir des mecs tourner en ... 1987  

et je me tate à prendre une license l'année prochaine pour faire des "dernière heure" après le taff, vu que je bosse à 10 min

Ouais   comme tu dis...  
[url=http://hfr-rehost.net/view/self/ed16e2466f0b7944689f01ebc033d84d8a831e47.jpg]http://hfr-rehost.net/self/ed16e2466f0b7944689f01ebc033d84d8a831e47.jpg

@Joker : pourquoi tu veux mettre des bracelets ?  

@Joker : pourquoi tu veux mettre des bracelets ?

PARCEQUE §§§

bah c'est fnu les bracelets et ça occupe les longs mois d'hiver

J'ai vraiment kiffé la position du SV S de H3lo à la moant, je me dis que ma kawette serait ultime avec des bracelets...
Et ça m'éviterait peut être d'avoir une position de merde sur les vidéos où Anbreizh me deboite
 

c'est pas les bracelets qui vont changer ça, c'est plutôt toi

on peut avoir une position sex avec un guidon

http://monimag.eu/upload/1001/38.jpg

Je conduisais vachement plus au corps que si j'ai un guidon :-/

l'un n'empêche pas l'autre, c'est pas parce que tu conduis plus au corps que ta position sera bonne pour autant.
Les bracelets vont pas te permettre d'avoir tout d'un coup une bonne position, ça se travaille

Ouais   comme tu dis...  
http://hfr-rehost.net/self/ed16e24 [...] 831e47.jpg

ca incite quand même bien

l'un n'empêche pas l'autre, c'est pas parce que tu conduis plus au corps que ta position sera bonne pour autant.
Les bracelets vont pas te permettre d'avoir tout d'un coup une bonne position, ça se travaille

sur piste, plus qu'un guidon, sans aucun doute, mais ça fait pas tout le job pour le pilote

Qui est ?

Les posts d'avant, où on ne parlait pas d'une situation théorique, que seraita règle de la majeure partie des cas possibles, mais d'une situation précise, avec un ressenti précis.
 
J'aurais aussi pu me la jouer chevelu en écrivant "c'est pas ce que j'ai écris, trouve moi les posts où j'ai dit le contraire   "

Les posts d'avant, où on ne parlait pas d'une situation théorique, que seraita règle de la majeure partie des cas possibles, mais d'une situation précise, avec un ressenti précis.
 
J'aurais aussi pu me la jouer chevelu en écrivant "c'est pas ce que j'ai écris, trouve moi les posts où j'ai dit le contraire   "

au temps pour moi j'ai pas tout lu

ça va pas?

Bah j'ai tenté de troller kaiser, mais il vient de s'excuser
J'ai loupé mon dredi

on peut avoir une position sex avec un guidon
 
http://monimag.eu/upload/1001/38.jpg
 
 

Non parce que ta position est bien meilleure maintenant

on peut avoir une position sex avec un guidon
 
http://monimag.eu/upload/1001/38.jpg
 
 

http://www.ebay.fr/itm/Black-cnc-R [...] 3f27cd8208
 
putain de chinois
 de quoi faire du spare a pas cher

on fait tu as fait comment pour la patte de cadre tordu? (support des commandes reculées)
tu es allé voir un pro?

épave dans une semaine