Reprise du message précédent :
Tiens, ya eu un accident ce weekend au Castellet pour l'épreuve de SM comptant pour le championnat de france:
 
http://www.varmatin.com/la-seyne-s [...] 09605.html

Essaye de me suivre déjà

 
je pense pas que ce soit débile, car pour l'instant je pilote mal. La cb a encore beaucoup de marge, et je cherche à arriver au bout justement.
 
une fois que je serais au bout, là je pourrais passer à un truc racing genre une dr350sm ou une szr  

y a pas de "au bout" pour le cb le "au bout" c'est la cb cup

 
Ca passe pas a fond au bout de la ligne droite avec ta brouette?  

en chassis stock, un peu quand même

le problème c'est qu'à droite j'ai le silencieux qui touche, et qu'il y a des bosses de connard passé la corde... un posage en dur en fond de 5 ça me ferait moyen rigoler

lowpette
 

lowpette²

 
j'y suis pas encore, je lopetiserais quand je saurais freiner sur l'angle pour l'instant, ya dla marge

ON A UN BOX !!!!!!!!!!!  
 
Aux armes ! ALES23092013
https://docs.google.com/spreadsheet [...] ekE#gid=15
Circuit : Alès
Date : Lundi 23 Septembre 2013
Organisateur : 4G
Inscription : http://www.4gmoto.fr/index.php?lan [...] =dates.php
Tarif : 99€  
BOX: OK N°9 clé a récupérer en bas de la tour de chronemetrage à 8h donc 86€ + 50€ de caution, réservé au nom de forum HFR
 
Débutant

• Nadège : Validé
• Mika(gentil cousin kéké de psycow) : Intéressée
• Zolkichou : Validé

Intermédiaire

• Maca : Intéressé si jamais je trouve un travail

Confirmé

• seu : Validé
• nonive : Validé
• Bag : Validé
• PsYCoW : Validé

Hou putain c'est bon ca  

Je peut faire pareil?  
Elles sont encore bonnes je pense mais elles couines sévère ça me gave  

nan tu peux pas créa c'est pas grave s'il plie sa meule il a besoin de ça pour rompre le lien affectif et changer de moto en plus il y gagnera de l'argent plutôt que de continuer à maintenir son CB ratz en vie à coup de perfusion de €€€

toi tu as une moto propre ce serait pas safe&secure, dommage de l'abîmer et un mauvais plan côté thune

mais en fait tu peux si elles sont bonnes, des plaquettes qui couinent c'est normal, tu as des HH? C'est d'autant plus normal

Je ne sais pas ce qu'il y a monté dessus actuellement, on a pas réussi à les enlever avec Picardien... Elles couinent depuis la première fois aux Ecuyers, à l'avant uniquement (et avec le frein avant uniquement, l'arrière freine de l'avant sans les faire couiner). Mais j'ai des HH d'avance oui, avant+arrière  

crazy, médiateur du bon sens
 
selon l'humeur  

Je fais pareil
Je m'autorise à changer de bécane quand je serai < 2'00 à LFG et Ecuyers
Cela dit je risque de devoir tricher en passant à des platines reculées + Supercorsa
 

Tiens tu passes à combien toi d'ailleurs en vitesse GPS? Perso je redescends vers 98-102 selon les tours, y'aurait sûrement moyen de passer beaucoup plus fort, quand je passe sur la bosse y'a mon cale-pied qui frotte assez violemment, ça me fait peur  
 
Sinon j'ai fait ma vidange à la 5100 (sans en mettre 1L parterre cette fois ), j'ai plus qu'à vérifier mes plaquettes et c'est parti
 
Ah si je dois survivre au Mud Day aussi

 
perso les HH chantent beaucoup sur le cagiveau, d'autant plus quand je les fais chauffer sur circuit et en sortant d'une session c'est concert de trompette et ça grince à mort en freinant tout doucement pour s'arrêter. Après deux trois freinages normaux ça redevient 'normale' (ça siffle à chaud quoi)
 
rien d'anormale mais essai de checker (ça veut pas dire changer) tes plaquettes ET étriers d'ici dimanche, ce serait quand même. Tu démontes, tu nettoies inspectes contrôles l'épaisseur des garnitures et qu'il n'y a rien de grippé autour des plaquettes (goupils, ressort,...)

'tain mais vous démontez jamais vos étrons ou quoi

http://www.leboncoin.fr/motos/531187885.htm?ca=12_s

ça soulève les foules  

Elle est nulle ton annonce, tu sais pas chercher
 
Allez je suis sympa : http://www.leboncoin.fr/motos/533291230.htm?ca=21_s

t'as un surnom bizarre pour ta bite

 
je cherche que les motos dont tous les précédent propriétaires se sont séparés de leur plein gré  

 
J'ai eu le proprio au tel et il a l'air réglo

(oui j'étais interessé mais finalement non.)

750cm3

faut rentabiliser le trajet et y aura surement des trucs à faire dessus, après le twin du sv reste un peu fragile faut voir si le/les proprios ont été réglo
 
je t'aiderai à scier tes platines si tu veux

 
Comparé a une accidentée avec tout à changer et plus bornée le calcul est vite fait
Surtout qu'en plus il vient l'acheter et il peut se faire un super roadtrip pour essayer, et meme une journée piste

 
sérieux?
 
en tout cas ça m'intéresse vraiment au sortir du cb, dans le genre vrai chassis + watts à ma mesure, ça le fait!
après par rapport à un sv pistifié...
 

 
mayway  

 
Le problème d'un SV pistifié c'est que c'est rare d'en trouver à 1K€ avec moins de 100Mkm
 
Sinon non je n'ai pas téléphone en fait, mais maintenant que t'as l'idée qui a commencé à germer dans la tete tu seras surement plus motivé pour essayer

nan mais je le connais le loustik ce qui trotte dans ça tête c'est inj' () ou carbu ()  
 
c'est peine perdu d'essayer de le raisonner avec des arguments logiques en plus plus c'est ratz plus ça l'intéresse
 

comment t'es trop fort en manipulation mentale

 
pas tant que j'ai pas revendu au moins un des deux merdiers, sinon je sais très bien comment ça va finir
 

 
faut que je me bouge de faire mes bricoles sur la cb avant dimanche, à savoir gicleurs stock, étanchéité de la baa avec du silicone, et bougies

 
Il faut voir que pour une personne "normale" (comprendre "de notre siecle" ) le mieux c'est d'acheter une moto neuve pour connaitre tout l'historique et faire sois-meme le rodage
Pour une personne qui vient du futur le mieux c'est pas d'acheter une moto rat, c'est de l'acheter propre et de la rendre rat toi meme avec tes propres chutes

 
J'ai fait un minimum d'études  

Ça va être lolesque dimanche je sens...
Je vais roder mes pneus neufs sous la pluie, Creator ça roder ses plaquettes sur la piste, nonosore va roder ses carenages dans l'herbe...

Et Creator qui va aller acheter une moto dans le sud, pister sur place avec dans le même weekend, la satelliser, pas besoin de la remonter

ça se tente si tu m'achètes mon strom

 
Telephone au gars déjà, après tu me fais une proposition pour le Strom

 
Ya le mien

 
km? prepa? prix? historique jveux pas l'savoir en fait

Non il sera trop cher pour toi, si je le vends, c'est 2000€