Reprise du message précédent :

 
ouais mais licencié ça ne rime pas avec poly.. c'est nimps

 
Voir même avec moto, des gens se font virer tous les jours    
 
 

Pas obligé de prendre la licence si tu n'as pas d'assurance, sur chaque roulage en général tu peux prendre un assurance RC pour pas très cher. Mais si tu roules beaucoup il vaut mieux prendre une licence, quoi que vu les prix maintenant...

 
Oué c'est un peu le bordel quoi

Sale con

 
Encore 21 jours à avoir 28 ans

1984.

1983    

1967

Et sinon pour débuter la piste vaut mieux un CB500 route ou un CBR600 route/piste (par ex pc25, pas trop cher)
Désolé du HS

Tu a déjà pisté? Si non tu peut y aller avec ton CB sans soucis (quoique je ne sais plus si tu roules en CB ou SV?), avant d'investir. Et vu ce que Kaiser et Crea font en CB, c'est pas mal du tout comme machine...

 
ça dépend de tes ambitions et de ton skill actuel.
 
si t'es un allumé sur route et que tu comptes pas chômer sur piste, attaque direct avec une sportive.
 
si tu veux vraiment t'initier, j'ai une cb parfaite pour ça à 500 balles.

il est équipé ton CB ?  

ECUYERS220913 - https://docs.google.com/spreadsheet [...] ekE#gid=10
 
Circuit : Les Ecuyers
Date : Dimanche 22 septembre 2013
Organisateur : Garage Pauget
Inscription : Demander par MP à un inscrit en précisant son adresse mail
Tarif : 90€ (70€pour les clients Pauget) + 10€ si inscription à l'arrache moins d'une semaine avant
 
Convois : Aire de Ferrières, départ 7h20 maxi - http://goo.gl/maps/hSwNU
 
 
Débutant

• nonosore : Dossier envoyé

Intermédiaire

• Creator : Inscription envoyée
• BEN : Inscription validée
• Sakuraba : Intéressé
• Jokeur : Coup de tel effectué, dossier à envoyer (et fuck le googledoc avec ma connexion en bois)
• Anbreizh : Inscription envoyée

Confirmé

• Okocedion : Dossier envoyé (Ferrières 7h20)
• Flo7abb : Inscription validée

 
Oui une journée ou je me suis buché
Mais j'ai bien aimé
 

 
CB c'est bon j'ai déjà
Après je cherche pas forcément le chrono c'est plus loisir/amusement/plaisur
 

 
Je viens d'acheter des tampons pour virer les pare carters, j'ai les amortos Shock Factory mais rien d'autre pas de platine reculé, pneu piste, pot qui passe ailleurs ..

 
le pot ya un peu de marge, les cale-pieds ça peut vite poser problème. Après si t'es motivé les platines ça coûte pas cher et ça doit se revendre correctement.

continue d'équiper ton CB, c'est pas cher et ça sera facile à réparer en cas de buche, y'a des pièces à la pelle et à pas cher

 
Combien pour des platines ?
Après je veux garder celle d'origine pour la route.
 

 
Donc faudrait acheter quoi ?
Jantes et pneus piste, platine reculé ?
Ce qui me fait chier aussi c'est de le niker

 
Si tu veux j'en ai un bien rats a vendre de CB500 t'aura pas peur de le niker

 
70€ neuves.
 

 
les powers ça va bien pour débuter, après c'est la piste, tu t'en collera d'autres

 
doucement garçon

Et un pot plus tard
niquer quoi ? c'set un CB

J'y ai pensé à en racheter un juste pour la piste c'est pour ça que je me suis posé la question de la CBR
J'aime pas rouler sur une moto en ruine cabossé et suédoise de partout, etc
Avec le réservoir enfoncé et le compteur suédois ca me fait bien chier d'ailleurs (surtout que c'est une couleur assez rare, ca court pas les rues)

quelle couleur?
 
je comprend pour les dégats, après moi j'ai tout pété sur route donc c'est différent, mais sur piste suffit de prévenir le truc avec quelques protecs et le fragile enlevé.

les pistands !
 
Question sur les commandes reculées (pas l'intention d'en acheter mais parce que j'ai vu ça sur le web) :
j'ai vu que les modèles basiques sont équipés de repose-pieds fixes. Pour en avoir des repliables c'est tout de suite un autre prix.
 
C'est pas gênant ça ?
 
Sur une er6, au niveau position, y'a un mieux ?    
 
 
 
Bon j'ai commandé toutes mes pièces, sauf la platine droite. Je me déplace à paris vendredi, j'en profiterai pour passer dans le garage où j'avais déjà choppé des pièces détachées. Avec un peu de chance...  

vivement le 22 tain ......
 
je vais nous faire construire une piste couverte

 
Bah comme ça je dirais que sur un non repliable si tu frottes, tu délestes, tu te buches
A confirmer
 
(Même si la garde au sol de l'ER6 est quand même très bonne ...)

 
Niveau pièce tu a choppé quoi alors? Le lot du gars? Réservoir/carénage/écopes?
 
Pour les platines reculées, celles de nouille sont fixes je crois? Pas fait attention pour celles de Crea par contre. Mais je dirais qu'avec des commandes reculées, normalement ça ne doit pas frotter donc autant partir sur du fixe.
 
 

 
J'y pensais en voyant la cagnotte du loto hier.    
Faire construire un circuit avec entrée libre pour les moants/moards  

Non les miennes ne sont pas fixes justement ...
Le repliable c'est pour la chute...

Le stock de pièces du gars près de Beauvais est déjà quasiment parti, dont les platines
 
Du coup, vu que je dois aller à Paris vendredi, je passerai chez Fartass Motos à Clamart. C'est un mec qui retape des motos accidentées il me semble. Donc pas mal de pièces détachées
 
Sauf si je trouve un bon plan pour des commandes reculées
 
Sinon j'ai commandé les écopes et protec kevlar, leviers de frein, poignée de gaz. Le top-block je peux le récupérer, ça devrait le faire. Je passe un coup de belgom sur mon pot d'origine et je le remonte. D'ici 1 semaine je pense pouvoir ressortir la bête !

 
J ai une er6 :
 

 
ça augmente la garde et tu es mieux dessus. Par contre, c'est cher les pièces mais y a USD racing qui fait des repose pieds moins cher et tu en trouves sur le bon coin. Je trouve ça vraiment mieux. Si tu viens le 22 sept aux ecuyers, tu verras
 
 
 

Les reposes pieds sont fixes ?
 
Ils ont un site USD racing ? (je ne trouve pas)

Mais avec une couverture capillaire supérieure

IWH 8)

Fixe oui donc il pete ... mais bon.

http://www.usvracing.fr/boutique/

le pied mais couverte hein

Sinon +1 pour les repliables en cas de chute, idem pour les sélecteurs, c'est comme ca que j'ai pu faire tomber ma duke des dizaines de fois sans trop la casser pour pouvoir repartir La smc j'avais du changer le selecteur, ces enfoirés en avaient mis un fixe :@

 
tu viens le 23/09 à Ales toi?

c'est pas le pote de raphdasouth?

fixes sur le cb, comme j'ai du mal à avoir confiance dans mon appui je préfère un truc rocksolide j'ai choisi ça, sinon le mec propose des supports pour monter les origine mais je les aime pas.
 
en cas de glisse ça doit pas casser, ya un tampon téflon au bout et c'est quand même du solide de visu.
 
bon après sur un high-side ou un vibreur t'y laisse le cadre quoi