Reprise du message précédent :
 

 
Boarf, ca av se trainer ouais
Pas envie d'abimer mon nouveau jouet moi.  
 
J'ai décidé que je dépasserai pas les 8 000 RPM

Sous 8000 ça va pas te faire rêver

Ca suffira pour pourrir Seu

peut-être, mais tu vas pas t'amuser.
Un R6 c'est au dela de 10K que ça devient drôle !

Ouais mais ca sera aussi au delà de 10K que je vais me chier dessus
 
Chui un noob de la piste aussi faut dire hein

Pour te rassurer, c'est toujours quand on a des motos toutes belles/neuves qu'on tombe

Mouais, tu verras qu'une fois dessus tu va t'eclater et lui tirer un peu sur la tronche !

 
Me porte pas la poisse toi
En plus ya le vendeur qui passera nous voir demain après midi, ca me ferait mal pour lui de plier la bécane que je viens juste de lui acheter  
Et ca me ferait mal à moi aussi quand meme, faut pas déconner
 

 
Evidemment, mais le changement va être vraiment radical entre le SV et le R6.
Je sais vraiment pas à quoi m'attendre. Je connais ni la machine, si son comportement, ni le freinage, si les pneus, et je sais meme pas comment les suspattes sont réglées.  
Ca va être funky le premier tour

 
t'en as pas discuté avec le vendeur , pour voir un peu sur quelles bases il était ?  

On a à peu près le même gabarit, la moto est réglée assez dure j'ai l'impression. J'ai juste fait un aller / retour dans la rue avec, donc c'est pas vraiment significatif.  
 
Il fait à peu près ma taille et pèse 3Kg de moins que moi. Mais lui roulait en  catégorie Pilote et il la mettait bien en contrainte je pense.  
Ce qui m'inquiète, c'est qu'il me disait la dernière qu'ils'était fait peur quelques fois (pertes de l'avant plusieurs fois, pertes de l'arrière etc...)
 
A voir après quelques sessions, mais si ca se trouve, les réglages sont à la ramasse, du moins pour moi.  
 
Si un mec est sur place pour régler les suspattes gratuitement (j'insiste) j'irai le voir au cas ou

Non mais plus sérieusement au début il faut juste essayer de s'amuser sans bouriner. Parce que si tu penses juste à pas tomber, tu vas tomber.
C'est comme en ski, quand tu penses à pas tomber c'est là que tu tombes
 
Lundi 9h j'ai dis aux autres avant de partir "1ère session c'est là que tous le monde tombe, on va aller doucement", ben suis tomber

GRAAAAAAAAAVE    
 

Ben comment dire... ça va juste être MIEUX PARTOUT. Et genre mieux de chez mieux quoi.
Donc arrête ton char, tu vas souder car :  
1- T'es plus un noob de la piste, arrête.
2- Tu vas kiffer d'entrée et te sentir à l'aise en arrivant plus fort, freinant plus fort, ressortant plus fort
3- J'ai parié que tu tournerais en 1"28 dans la matinée, tu vas me faire le plaisir de pas me faire mentir
 
Et si tu roules sous les 8K, tu vas juste RIEN pouvoir faire du tout. C'est le désert sous ce seuil ton moteur    
 

Non mais déjà je vais faire chauffer les pneus un peu mieux qu'avec le SV. Vu le peu de puissance du SV et le grip des D211, ca tenait déjà très bien au tour de chauffe. Après la moitié du tour je pouvait presque commencer à mettre plein gaz sur l'angle. J'ai eu une glisse une seule fois.  
 
La, je pense que je vais vraiment faire gaffe au premier tour, ne serait-ce que pour les pneus

 
la derniere fois (en Mai avec RGteam aussi), il y avait un mec qui donnait des conseils pour les pneu/suspatte, assez sympa et open à la discussion  
 
les frayeurs que tu décris me fond penser à des pneu en fin de vie surtout

Les pneus sont bons, bien qu'un peu bleus sur les flancs mais bon, rien de méchant

Dixit le gars qui me disait quand je flippais pour le passage dayto "Meme mal réglée, ce sera toujours x fois mieux que ta précédente meule"

'tain, je vais baver des litres à vous regarder rouler
 

A m'entendre passer surtout, ca gueule un R6

refusé au sonomètre  

il a la ligne d'origine je crois

Moi aussi j'ai la ligne d'origine, mais juste avec mon silencieux GPR ça sort 100db, obligé de mettre ma chicanne perso qui me bouffe de la pattate  

C'est toi la patate

J'ai la ligne complète d'origine. Donc, ca inclue le pot.  
Le R6 2007 est homologué à 97dB à 7450 tours je crois

okay

On s'attend vers quelle heure au péage de Salon du coup ?
Histoire qu'on se lève à la bonne heure ?

On partira sûrement vers 5h30 - 5 h45

on dit 6h00-6h15 à lançon, ça vous va ?

Ok,  a droite juste après le péage,  échange de pilote du cb500 et gogogo

Feu !
 
Good news : mon cousin fou vient se faire dépuceller de la piste aussi

Putain les gars, vous craquez ou quoi ? D'habitude, on se lève à 5h30

J'ai oublié mon casque à candie le soir de ma panne.
Creator style du coup, je suis dégouté 200 boules foutues en l'air

Tu fais quoi du coup ?

creator style

Ah, c'est donc pour cela que je suis jamais tombé avec le SV, et du coup elle a préférée se suicider !

Kali sur un SV de nain avec un casque cross, moi je dis qu'on est obligés d'acheter les photos

Je prends le reflex et le zoom demain, j'essaierai de couvrir 1 ou 2 sessions, ya des spots accessibles ou pas en tant que visiteur ?  
(faut une sorte d'accrédiation ?   )

 
Oui il faut une accréditation généralement, il y a quelques spots accessibles, un pour shooter le premier virage, un pour le dernier, et si ton zoom est assez bon un autre mais plus loin
Dans tous les cas il faudra un zoom et un trepied sinon tu risques pas d'avoir un bon rendu

Et il faut un GROS zoom.
 
J'ai déja test avec mon 70-300, beh à par la ligne droite, le premier et le dernier virage ... mouarf.  

Arf
 
J'ai un 300 (et aps-c), on verra ce que ça donne ...