Reprise du message précédent :

 
Je ne pense pas qu'il puisse annuler auprès du circuit aussi tardivement

En même temps ils font ça en semaine et hors grandes vacances, faut pas être grand clair pour deviner qu'il n'y aura pas foule

 
j'ai déjà eu le coup (une fois à lfg, une fois aux ecuyers)
 
mais rien ne dit qu'ils n'annulent pas auprès du circuit plus longtemps à l'avance, c'est juste qu'ils mettent pas à jour leur site.

le grand clair c'est moi

le devin c'est le grand clerc  

 
Toutes mes confuses

Demain si il pleut je passe le gex au banc chez gentlemen riders

pourquoi faire  

au cas ou suzuki se seraient gourrés sur la puissance du moteur

fait une vidéo au cas où ça finit comme ça
http://videos.wittysparks.com/id/1275167143

pour rester au sec
 
 
 
 
 
et surtout POUR SE TIRER LA NOUILLE§§
parce que c'est bien pour ca qu'on fait de la moto non? ²

 
heureusement qu'elle est encore sous garantie !

y m'a flingué ma moto  

150 poneys ici    
éternellement bridé en 100ch

Demain : concours de b*** !!!!!!

Pour voir, le gars me fait ça pour 20euros...

 
Pas chère, je le ferai aussi pour ce prix

pareil, just for fun

 
A son kilométrage ta brêle doit avoir masse de watts    
 
Le mec de gentlemen riders roule en promosport apparemment, et il connait très bien les R6.
Un R6 2008 stock en full sort 109cv à la roue.

justement

edit : et voilà, mackerzz a encore pris une moto de lopette

c'est la plus puissante des 600 supersport quand même
 
bon c'est creux comme la mort, mais ça c'est autre chose

 
Pauvre mackerzzz, le tube de fourche est scellé au pied de fourche, du coup le gars a pas pu changer juste le tube. Il va essayer de lui trouver tube + bas de fourche pour le même prix, et pour demain le gars installe une fourche préparée de promosport sur le R6 de jeff pour qu'il puisse tourner!
Vraiment commerçant et passionné le gars, il a su descellé en jeff le potentiel de chutes..

 
Mon pote est en PSB-1 et Couronne+2, il a grave apprécié le changement

C'est pas scellé
c'est rentré en force à la presse hydraulique ça se change
juste que le mec n'a pas le matos pour les changer

ça n'empêche pas d'être creux
juste que tu te retrouve plus facilement au régime du ralenti quoi, les 10000 tr

 
Apparemment ils ont tout essayé et ça ne vient pas, ça dépend peut-etre des fourches (puisque d'habitude ils le font )

 
Si tu t'y retrouve plus rapidement c'est donc creux moins longtemps, c'est donc moins creux

J'ai vécu une fois une expérience traumatisante (passé la 6 à 50 km/h sur le R6 2008 et relancer gaz en grand, je me suis fait pourrir par un 50 cm3 kitté   )
si tu es dans la zone de puissance oui, sinon

 
il a abimé la fourche en tombant ?

 
Un caillou a fait une mini aspérité dans le tube de fourche, on avait pas vu. Arrivé le matin il fait la pression des pneus et il voit son étrier droit plein d'huile de fourche, journée annulée pour lui
 
Pour dans les dernières il y a des photos sympa, va falloir passer commande (gratuitement!) des photos à la photographe!
 
http://goldensdesvignes.free.fr/tank/img.php

Bac à gravier le 04/09 pour Mackerz, le tube à prix un coup

fourche inversée    
Je savais bien que j'ai eu raison de prendre une fourche à l'ancienne
 
Ca doit faire mal le prix de la réparation

250

ça peut encore aller, mais ça fait toujours mal

 tomtom car pour 99€

aucun rapport

Sacoche so easy periph' rider ?

système de merde aucun rapport

oula, j'ai lu aucun support... et dire que je vais prendre la moto là, peut etre pas une  bonne idée..

si ya un gps integre qui bypass celui de l iphone  

 
sans alcool, la fête est plus folle

Voilà la galerie