Reprise du message précédent :
Samedi 06 juillet 2013

LFG060713
 
inscription: http://www.motofranceracing.com/mo [...] php?id=118
 
 
Débutant
 

• Ben - Inscrit
• Mr    (avec son nouveau sv-rr)  - Inscrit

 
Moyen Plus de place en moyen, il faudra faire des Gamer®©
 

• Sakuraba - Inscrit
• Creatouze - Inscrit
• Biscuit - Inscrit
• KaiserCz - à voir
• Seb (pote à biscuit) - Inscrit
• Anbreizh - J'peux pas venir j'ai Casim
• Stan - Inscrit (payé mais papiers à envoyer)
• Joao_92160 - Inscrit
• Arno (pote à joao) - Inscrit
• Gamer - Inscrit
• Jokeur - Inscrit
• Cyp - Viendra sur place en espérant gratter une place

 
Confirmé
 

• Okocedion - Inscrit

 
 
 
ca va être la guerre entre anbreizh et cyp

Ca coute combien un Box à Alès ?

 
les umbrella girls explosent le budget surtout

 
Moi je suis gratuite

il faut un adaptateur style camping pour brancher l enrouleur sur les paddock de LFG ou Carole ?

Que des posts en rapport avec la moto en ce moment... Ben doit être en congé...
 
Quelqu'un a déjà essayé les casques avec les visières qui se teinte automatiquement ?  
C'est interessant comme concept mais j'ai peur qu'ils se teintent trop lentement.

Question:
On va pister quand on a quel niveau?
 
C'est à dire que j'aurais bien envie d'essayer mais je suis un moant , donc ça ne serait même pas pour taper un chrono (bien que l'idée me plaise), mais pour apprendre à bien se positionner sur la moto, à voir l'angle qu'on peut mettre sans déhancher et en debustant/déhanchant gentiment, apprendre les bonnes trajectoires, apprendre à freiner en repartissant bien le freinage, etc...
Vu que je suis une tapette au quotidien en moto (je ne roule pas fort, je mets peu d'angle), il y a peut-etre d'autres formules plus adaptées que les sorties pistes pour ça ? J'ai peur de gêner les autres pilotes en fait.

 
Le Lumino de Lazer met 7 secondes pour passer du plus clair au plus foncé , tu as un test dispo ici : http://www.lequipement.fr/produit/ [...] mino/essai

si c'est la techno "à l'ancienne" comme sur les lunettes à verres photochromiques, c'est d'la merde.
 
par contre visiblement on trouve des trucs bieng : http://www.lequipement.fr/produit/ [...] mino/essai (techno SolFX)
t'as aussi les "pinlock" qui se teintent éléctriquement mais j'ai pas de lien sous la main

C'est au minimum 10 rétros avant de pouvoir pister

y'a évidemment des groupes de niveau, et le groupe débutant est fait pour les... débutants
 
tu peux aussi tester les journées "Portes Ouvertes des Circuits" de la FFM, le niveau y est très accessible.

 
Les groupes débutants sont fait pour apprendre    
Par contre c'est fait pour apprendre la piste, pas pour apprendre à mettre de l'angle sans déhancher, si tu veux t'améliorer sur route grace à des stages encadrés sur piste ca existe mais c'est différent, tu peux aussi faire des stages uniquement sur route, voire des stages mixte piste/route

Burn et contre-burn

échangeons avec le service informatique

 
Pour le pinlock " http://moto.caradisiac.com/E-Tint- [...] isiere-755 " interessant aussi mais apparemment quelques problèmes de fonctionnement vu les posts sur les forums...

 
Alors à mon avis, tu peux aller pister à n'importe quel niveau.    
 
L'idée c'est surtout de te trouver un truc avec un encadrement qui soit à la hauteur :  
Même sur une journée entrainement, tu as des organisations (4G par exemple) qui te proposent des briefing/debrifing photo & vidéo pour les groupes de débutants.
Ils t'y expliquant les bases, corrigent tes erreurs, et mettent  sur la piste non pas des "marshal" mais des formateurs : ils n'hésitent pas a te donner la trajectoire à suivre, t'inviter à prendre leur roue  ou à passer devant pour étudier les défauts et t'en faire part après la session.
Bref, un truc constructif et surtout pédagogique quoi !
   
 
Coté "peur de gêner" on y est tous passé , mais franchement faut dédramatiser ça : le groupe débutant est vraiment fait pour eux, y'a pas de "limite basse" au rythme à y avoir.
Tout le monde est là pour ça, le groupe est pas nommé au hasard    
 
Et coté trucs à apprendre, te bile pas, c'est les formateurs qui te diront quoi faire : tu ne vas pas sur piste pour apprendre à déhancher "léger"; t'es là pour comprendre ce que c'est une position adaptée à la vitesse sur circuit, les trajectoires qui vont avec, et les petits "trucs" qui te permettent d'avoiner pas n'importe comment.
 
Ce que t'apprends sur piste te servira sur route, mais tu l'appliqueras différemment (notamment niveau position : inutile de sortir un déhanché max sur route, mais une fois que t'as la position de base, tu sais sortir un déhanché plus 'mesuré' et adapté à une allure route)
Et une fois que t'as tout ça, bah tu verras plus la route pareil    
 
...et tu rejoindras le coté piste de la force.  
   
 
 
 

 
On peut aller pister dès que l'envie s'en fait sentir, pour le fait de géner ne t'inquiète y en a que ça amuse beaucoup de doubler des débutants ça flatte leur ego  
Le problème c'est que quand tu commence tu peux plus t'en passer et te lasse beaucoup plus vite sur la route, enfin pour ma part en tous cas.

Samedi 10 août 2013

ALES100813
 
inscription: http://inscriptions.rgteam.fr/inde [...] insc&id=13
 
Inter 1
 

Inter 2
 

• Okocedion - Inscrit
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• Nonive - Inscrit
• Maca - Inscrit
• Baguep1 - Inscrit
• Seu - Inscrit
• ZeMrHyde - Inscrit
• Calimeropierro - Inscrit

Pilote Confirmé
 

 
 
gang katoche en approche    
 
 
ca va etre bien debile  
 

On va se gaver  

j'vais être obligé de re-claquer un train de pneu style racetech k2 en 120/190 si je veux espérer suivre

 
Yeahhhhhhhh

8 pistands dans la même cession....    
 
 
 
 

Le 10 quoi ?

 
ah ouais pendant la moant organisée par H3L0 ?
Nan lmoi quand je dis "j'ai pas le temps , j'ai aps de thune", c'est pas pour aller pister ailleurs en fait , c'est que j'ai vraiment pas de temps ou de thune

 
Ouais t'as un mariage ce jour là quoi

Perso j'ai pas prévu d'y aller  

 
Ou pas puisque j'ai Casim

jparle pas pour toi

 
http://www.leboncoin.fr/motos/481649100.htm?ca=21_s

tututu

bah perso je ne vais pas être libre du 31/07 au 9-10/08 donc, aller faire un tour par là haut juste pour le 10, quand tout le monde part / rentre chez lui ... moyen comme plan  

et puis comme ca, ca fera une contre@piste

elle est mégaboooooooonne  

Clair  

en conge de reloutage oui

Mouarf

Merci de vos réponses !    
 
Je vais me renseigner sur les tarifs pour équiper:
-moi même
-mon ER6F
 
et je verrai ce que je peux faire pour vous rejoindre sur piste alors ! Mais ça risque de monter trop haut niveau tarif je pense  

toi : ca dépend de ce qu'il te manque évidemment, mais en visant de l'occaz et/ou du matos "hors grandes marques" tu peux te faire un équipement complet pour 500€ (et donc moins cher en prenant que ce qu'il te manque)
 
ta moto : des pneus et des freins en bon état et roule

 
Compte 100-120€ par journée piste juste pour l'inscription, après tu crames grosso modo 1 plein sur place, il faut rajouter la bouffe du midi, l'essence pour y aller et revenir, et bien sur tu vas user tes pneus / plaquettes beaucoup plus vite que sur route
 
Tu as quoi comme pneus sur ton ER6 en ce moment ?

Ce qu'il me manque:
 
Pour moi:
-dorsale
-pantalon
-Assurance piste (chuis en tout risque, je sais pas si ça couvre, j’appellerai de tout manière mon assureur)
 
Pour la moto:
-tampons/autres protections
-durites aviation, nécessaire à mon niveau ?
-pneus plus adaptés ? j'ai des roadsmart 2, qui sont plutôt bien cotés pour la piste (pour cette catégorie de pneu).
 
Ha oui et j'ai une selle confort, c'est gênant ? (j'ai lu la première page, hein   )