Reprise du message précédent :
Pour maintenir avec des sangles tu leur fait faire le tour de la moto à tes sangles ?

sinon ça ?  

 

J'avais scotché, ça avait tenu

Oui c'est juste pour maintenir, c'est surtout la durée qui est importante

divers "trous" dans le cadre/moteur comme sur la GSR 7 et demi

Tu fais un carter a la fois et tu couches la moto dessus

et avec un dremel tu perces chaque protec d'un trou de 3mm de diam, puis tu les freines, ça fait racing et ça t'évites de les perdre si mauvais collage

je commence mon trombi tout seul comme personne n'aime mon idee mais que moi d'abord je la kiffe !!    
 
 
-BEN- /  Kawa 636 2002

 
 
 

Patiente un peu

Il m'est arrivé de devoir faire cela
 
Sinon la SMC sur piste = 10L/100 (pour 63 petits chevaux kaiser )
Et 4.7L @130 sur l'autobahn
Et entre deux 6 à 7L en balade arsouille/ville.

Après, ça dépend du rupteur, sur le gex c'est pas gênant. Je ne sais plus sur quelle moto, une fois, je me suis tapé un méchant rupteur @ coup de bélier

corsaro  

toujours plus que le CB

tour du bloc, t'es pas très dégourdi c'est quand même pas sorcier

colle silicone neutre et ça bouge pas  

 
Je préfère demander   Après j'ai meme pas essayé de regarder la moto donc bon

Colle étanche pour bateau

(c'est ce qu'ils vendent avec les protecs sur Elite Carbone)

enfin bon le top c'est les protecs vissables

 
   
 
 
10,7l la speed
 

 
je me souviens de ta réaction quand tu as vu la vidéo du moment ou j'ai pris ta street à charade "oh rupteur enculé    encore rupteur    rupteur, mais quel enculé   "

link en mp de la vidéo ?

 
elle est pas sur le net celle là

mais c'est pas de ma faute, y'a un redface sur le compte tours

joint silicone transparent a 3 sous chez castomerlin
1 cercle + 1 croix a l'interieur de la protec.
tu plaques a fond
tu attends 2 jours

et depuis 5 ans ca as pas bouger d'un pouce meme avec des chutes.
Vos colle la, c'est un peut overkill la je pense. Sans parler du jour ou vous voulez la changer  

et le joint silicone on peut l'enlever? J'y connais rien

grave, un peu comme pas les tiennes d'ailleurs  

 
ouais sans pb    
 

Ca veut dire que ça tient mal, donc c'est pas une bonne idée

ça crame pas si ça chauffe trop le silicone transparent à 3 sous ? ou alors ça chauffe pas par làbas ?

c'est fait pour

Le silicone transparent à 3 sous ?
 
EDIT : 200° visiblement j'aurais pas cru autant..

comment?

Au choix pas orcement dans l'ordre de l'efficacité ..
 
- Décap'Joints, de la marque DIP  
- WD40
- vinaigre blanc
 - Ha oui : acetone aussi
 
Si on parle du joint silicone à 3 sous.

La colle je l'ai déjà, mais si vous avez un petit tuto pour savoir si il faut poncer l'intérieur, combien mettre de colle ...

Ok j'aurai du F5

pour répartir la charge entre les 3 cylindres?