Reprise du message précédent :

alors que y'avait un camion technique avec un gonfleur pneumatique et mano de garageot homologué la dinde

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bah le mano donnait des trucs cohérents, c'était crédible

Et bien sur il faut mettre de l'angle, mais après les photos ont peut etre été prises dans des lignes droites on en sait rien

 
T'as raison d'y allé doucement, les pots comme ca on tendance a frotter sur les ER6n!

les pressions ça se vérifie avec un bon mano à chaque fois, on l'a fait en plus aux ecuyers...

D'où l'intéret d'avoir un pot dessous
 

 
T'as l'air trop grand, et trop crispé
 
On va finir par te filer du valium avant de te démarrer la moto
 
Pour ce qui est du pot qui frotte, je pense qu'on a tous de la marge...

Dams, pourquoi t'as du scotch sur ton compteur ?

 
pendant les journées casim ils veulent pas que tu vois ton compteur    
 
et c'est pas une blague, j'ai halluciné quand on m'a dit ça la dernière fois oO

Que sur piste ou quand ils font des ronds sur une jambe ils ont le droit ?

 
Ba nan justement a part l'origine ils frottent tous

en ligne droite à 100 kmh lacher l'accélérateur, en 6, lacher le guidon, serrer les cuisses, faire faire des gauche/droites à la moto juste avec les hanches.
Si tu fais confiance à la gravité, tu peux y arriver

 
que sur piste
 
c'est pour que tu t'occupe que des trajectoires et pas de la performance sur le papier, mais comment ça doit être chiant de prendre ses repères sans ça

c'est assez rare de regarder son compteur sur piste, les repères tu les cherches ailleurs, quel rapport je suis, le moteur gueule ou pas, osef de la vitesse on a dit, faut mettre du gaz et lâcher les freins

 
Moi je le regarde jamais, je matte juste quand on mec demande "hey t'es a combien au compteur au bout de la ligne droite?"
 
Ensuite j'effectue l'opération, ma vitesse -10% (PSB), -20% (marge Suzuki)

vitesse gps il est temps de passer à racechrono
 
quand ça marche

 
bah ne serait ce que pour savoir que la dernière fois quand t'es rentré à 100km/h dans ce virage tu t'es fait peur et tu sais que ça passe pas, ben le compteur aide pour ajuster à ce niveau là (plus finement que juste le moteur qui gueule, sur un 4 pattes qui prend whatmille tours c'est pas évident de savoir précisément où t'en es je trouve), ou bien à tel repère de freinage quand j'arrive à tel vitesse je sais que ça passe nickel, enfin je le vois comme ça, maintenant j'en sais rien, mais de toute façon je trouve ça con rien que pour le côté paternaliste du truc "si on vous laisse le compteur vous allez faire n'importe quoi"

 
Et pourtant ils ont raison    
Il faut apprendre à rouler au ressenti et non au compteur

 
LE truc con, c'est que c'est souvent quand tu te fais peur que tu passes le mieux ton virage.  
Enfin ca dépend des niveaux hein, mais ca m'arrive encore assez souvent de décaler mes repères, me dire que je vais me sortir, que je suis trop vite, et en fait, ca passe crème

j't'assure que t'as pas le temps pour ça et que tu as d'autres trucs à checker
 
d'une un des intérêts de pister c'est d'essayer d'évaluer au feeling tes vitesses de passages en courbes, repère de freinage, quand déclencher etc...
de deux à notre niveau ça se joue pas au kilomètre heure près, si tu rentres plus vite tu vas essayer de pencher plus, tu vas prendre une trajectoire un peu différente sortir plus large (c'est très large un circuit, y a de la place pour l'approximation )
 
c'est pas forcément idiot de masquer les compteurs, si les gens se reposent dessus le temps qu'ils passent à le mater ils ne regardent pas devant eux après leur façon de faire manque sûrement de pédagogie

dans moins de 15 jours y a piste  
 
 

pourquoi ils ont des compteurs en compet alors, ils ont pas assez de ressenti ?
 
non mais je comprends le concept hein, mais pour commencer sur piste je me dis que ça m'aiderait à me faire quelques repères, sans avoir les yeux rivés dessus, juste pour avoir quelques infos et une fourchette dans laquelle me situer quand je suis un peu paumé, mais encore une fois j'en sais rien, j'imagine juste
 
 

Autant le compteur en km/h OK, je le regardait uniquement pour voir à combien je passais sur certains point et du coup voir au tour suivant si en changeant un peu la traj ou autre si la vitesse de passage augmente, bref on s'en passe largement car j'ai rarement fait cela.
Mais le compte tour c'est utile quand même de temps en temps, perso pour passer les vitesses au bon moment par ex en ligne droite toussa c'est important quand même

 
pas bête, j'ai toujours fait ça spontanément pour le fun
 

 
comme j'ai pas envie

je ne suis même pas sûr qu'ils aient leur vitesse sur leur compteur tu vois à leur niveau leur repère c'est le chrono
 
pour les repères t'es têtu, y a pas le temps on t'a dit de temps en temps pour se faire une idée de ta vitesse en bout de ligne droite, mais déjà qu'il faut "penser" à respirer si en plus il fallait repérer sa vitesse d'entré à chaque virage
 

+1
 

qu'est ce qui se passe je croyais que la piste était la meilleur chose qui t'étais arrivé dans ton expérience motocycliste

en plus c'est lfg et il pleut jamais en seine et marne ( )

 
je suis gavé de cb là, avec tout le week end à bricoler une brêle sympa, devoir repartir sur cette grosse vache de cb et faire un trajet ignoble, et en plus avec le mec du forum cb qui ne donne plus signe de vie pour mes platines...

je vois pas le rapport la cb est là pour que tu la souilles sur piste, rien de personnel  
 
pour le reste, les platines c'est le même gars que pour kaizer?

 
Prend la DTMX pour y aller avec la CB sur la remorque derrière    
Où alors piste avec la DTMX  

 
ouais enfin à force de la péter j'suis bien obligé de la réparer
 
non saucisse les a acheté d'occaz à bigsteel je crois.

 
franchement, même gamer me met un boulevard en cg

 
A une journée piste casim, qu'est-ce qu'on peut faire de notre propre initiative ?

 
Je pense que je vais vraiment peu pister cette année
C'était complet pour le 2 juin, du coup je vais à Toulouse...

Hello pour LFG le 2 juin, y a des mecs qui pourrait partager leur remorque avec moi. Ou j'ai une voiture avec attache remorque, on peut s'arranger
 
Je suis prêt de Melun 77

   
http://www.motofranceracing.com/mo [...] php?id=117
PLACES DISPONIBLES
DEBUTANT : 11
MOYEN : 02
CONFIRME : 13

 
T'inquiète tu vas pister à Candie à la rentrée

Pour le débat sur le compteur de vitesse, je le regarde jamais, la seule chose qui compte comme repère de vitesse c'est le chrono sur piste
Après parfois t'as l'impression d'etre facile, de pas forcer et de te trainer, et là tu baisses tes temps, et le contraire peut etre vrai aussi, regarder le compteur à un seul endroit c'est tellement pas significatif que c'est meme pas la peine de regarder à mon avis.
Par contre j'aime bien le fait que la Street enregistre la Vmax, je regarde après chaque session