Reprise du message précédent :

 
j'allais écrire "c'est pas interdit?" mais je me suis rappelé qu'on sera pas en rp mais dans le Sud
 
j'ai hâte

j'espère qu'elle marchera bien avec les gicleurs stock par contre... ça va être chaud en timing

 
Nan mais on ne l'appelle pas Cap'tain Static pour rien  

j'avoue que présenté comme ça, ça fait un peu gaspillage d'occuper un circuit pour ça...

 
[TEASING]
Ce soir, CR par de la journée par un pistand
[/TEASING]
 
(Suis en train de le taper)

 
Après je dis ça mais j'ai pas envie de me faire virer du circuit donc on verra, faut déjà qu'elle soit en état de rouler. je regarde ça cet après-midi, ça fait 1 an que j'y ai pas touché

Et le circuit est pas si merdique, y'a de chouettes courbes, une épingle de salope et des petits S chouettos

 
Non mais malgré tout ça c'est pas normal  

 
j'ai toujours une pocket sans moteur dans le garage, j'avais le projet de bricoler un mercier électrique... mais j'me suis fait couper dans mon élan par une pénurie de moteurs là où je comptais le chopper

 
moi je comprends pas, il se passe quoi dans ta tête static pour mettre aussi peu d'angle, t'as peur ?  
si oui, t'as peur de quoi ? que sa décroche ?  

c'est la frustration qui parle
 
il est pas ouvert aux motos et pourtant si près de chez nous

 
On ne juge pas, moi aussi j'ai peur de mettre de l'angle

 
genre t'as peur de mettre de l'angle alors que tes reposes pieds frottent dans tous les sens

ça avait l'air bien pourri en tout cas

 
Avec un pote on en récupérait à droite à gauche, on faisait en sorte qu'elles puissent rouler un peu et on allait les tuer sur le parking de Carrefour le dimanche  
Celle que j'ai est la dernière rescapée, celle qui a su éviter les arbres, trottoirs et autres.

 
Moins maintenant et surtout avec un bon pneu à l'arrière, mais dans les coins où je roule à la vitesse où j'aborde les virages, j'ai pas besoin de prendre un max d'angle pour que ça tourne
 
Mais comme je ne roule pas en mode calut@nobrain@soudeladinde (ça ne m'intéresse pas ) et que j'ai une perception haute du risque sur la route, bah ça donne ça. C'est bien pour ça qu'il est temps de me mettre à la piste, avec 7 000 kms de kawette, je cerne bien la majeure partie de ses réactions.

 
je pense que je vois assez bien le soucis.
 
peur de l'inconnu, peur de chuter, crispation, réaction malsaine de la moto, bis.
 
j'ai passé ce stade parce que j'étais complètement con à 19 ans. Mais niveau feeling avec la cb full stock à 50 000km, autant dire que ça frisait le zero absolu, tout à l'optimisme

 
Pour toi oui, ça l'aurait été vu que t'es un dieu du pilotage . Pour le reste des participants, majoritairement des gens qui n'ont jamais mis leurs roues sur circuit et avec des motos pas forcément les plus adaptées à ça (en R1200RT par exemple ) c'était largement suffisant.

90 € pour rouler à carole    
pas si open que ça

je dis ça pour anbreizh
Après ouais c'est pas du tout ma conception d'une journée piste, surtout empêcher les gens de se doubler...

non puis etre deriere static sur la piste, paye ton contre effet, dès que retourne sur route, tu fais 1h de violence routiere a coup de coude dans les rond point pour évacuer ta frustation

 
La raison à cela, c'est que comme il y a une majorité de grosses flipettes et de poireaux (j'utilise ton langage pour que tu comprennes) ça leur enlève au moins l'appréhension de se faire doubler n'importe comment, en plus de calmer les foufous.
Et c'est très bien, presque il faudrait faire une ou deux sessions comme ça en journée normale pour le groupe débutant   (je m'étais fait déboiter salement lors de ma première, c'était vraiment pas drôle, j'étais ultra-véner après)

 
Et encore tu ne m'as pas vu rouler depuis l'Auvergne, je pense qu'il y a une grosse partie de ce que tu décris ici qui est moins présent, voire de l'histoire ancienne. Maintenant c'est pas pour autant que je serai un adepte du soudeladinde

   
que tu fasses ça sur une session ou deux je veux bien, toute la journée...

 
Tu ne te rends pas compte du niveau moyen en fait : il est très faible, msieurdams était parmis les meilleurs de son groupe.
Quand on discute avec les participants et qu'on aborde le sujet de la piste, la phrase qui revient le plus souvent c'est "ohlala non, j'ai pas envie de me retrouver au milieu des furieux à me faire doubler n'importe comment et dans tous les sens  ". Donc pour que la journée soit profitable, et qu'il y a du monde à venir, il faut des consignes de ce genre  .

je vois

 
Moi je trouve au contraire que ça peut foutre encore plus de pression aux grands débutants. Quand tu te chies et que t'as quelqu'un de plus rapide que toi au cul, tu préfères qu'il te dépasse plutôt que de l'avoir dans ta roue à te foutre la pression.

 
donc si tu devais mettre plein angle, pour une raison X ou Y (évitement par exemple, virage qui se referme) tu en serais capable sans tirer tout droit/bloqué ?

 
 
Il était également demandé de laisser de la marge, et de sortir si vraiment la personne devant était trop lente    
Dans l'ensemble tout le monde a respecté ces consignes et ça s'est très bien passé  

ouais du coup c'est surtout frustrant pour les gens expérimentés, ce que je disais en fait, avec un redface pour plaisanter  

 
C'est sur qu'il faut prendre un peu sur soi.  
 
Détails dans le CR ce soir  

parce que je suis carrément dans ce cas, je déteste avoir quelqu'un derrière moi  

 
sur piste comme quand je faisais de la simu, je suis carrément un suiveur en fait... tout seul je roule pas bien, dès que j'ai une roue à prendre je me pousse et ça va bien mieux!

 
Ce n'est plus un problème depuis un moment, en tout cas pour les virages qui se referment où je peux prendre le frein arrière pour refermer ma trajectoire. Et les derniers stages Casim ou gendarmerie ont amélioré la partie "trajectoire de sécurité", donc je dois normalement moins me faire surprendre par un virage qui se referme.

Y'a un problème avec le tout à l'optimisme?  
N'ayant testé qu'une moto et qu'un pneu sur piste, j'ai du mal à vous suivre quand vous parlez de feeling, je sais pas si j'ai un bon feeling ou si c'est juste que je sais que j'ai des pneus qui collent et donc j'y vais à l'optimisme  
 

Ben y'avait des groupes de niveau non? Je suppose qu'Anbreizh était dans le meilleur (et qu'il était le meilleur parmi les meilleurs )

j'ai pas encore pisté, mais c'est carrément ça sur la route pour moi  

 
ben c'est simple, si t'as l'impression que tu vas tomber c'est que t'as un feeling pourrave, si t'as l'impression que rien ne bouge et que t'es serein c'est que t'as un bon feeling
 
sur la cb stock c'était ignoble, obligé de forcer à mort sur les bras pour avoir l'impression de faire quelque chose, vidange de fourche et ma vie a changé, hagons et ma vie a re-changé
 
typiquement les powers collent bien mieux que les routiers que j'avais avant mais niveau feeling c'est la même, j'avais toujours un bon feeling même quand ça glissait, faut dire que je suis parti de bas

 
60€ vu que je suis sociétaire à la MDM, c'est tout bénef.