Reprise du message précédent :

 
fais pas semblait de l'avoir mauvaise
 
et échauffe toi pour dans deux semaines, je suis bien lancé moi sur ma charrette  

Douk critique la VMax de mon SV...  

 
C'est Flo ça?

Parce que nous on a une bonne pos et on sait poser le genou
noob ²

du coup avec mon 990Sm, position déhanché genoux au sol ou bien pied dehors ?  

Y'avait pas de photographe today?

L'aprem j'ai vu un machin qui y ressemblait à la sortie des stands, je sais pas s'il a été plus loin

Ok moi j'ai rien vu

ouais et dans le grand droit de bout de ligne droite
 
qui est un bon exercice pour chassis, ça saucissonne la dinde

 
 
Non a moins qu'il ai changé de brele! (ZX6R noire)

evidemment la seule session où j'avais la Go Pro, on a fait 3 tours
Tour de chauffe
tour où un mec se vautre devant
tour où on sort

Arrête de râler

en tout cas, excellente journée, merci tous

mais trop

Grave j'ai la banane

Duckxks qui troll c'est magique
 

genou par terre avec le bandit4
 

petite forme mais très bonne journée
 
 
 
et les moards sont sympa en vrai    

Très sympa leur venue surprise

c'était pas vraiment une surprise, ils sont inscrits depuis un mois... juste qu'ils en avaient pas parlé ici

Donc surprise pour nous

faut se tenir au courant

Bande de pédés

Excellent

Tuning mais excellent

qui me vend un coude pour refaire de la piste?

 
Z'avaient vaguement fait de l'intox sur le topic hier ce me semble    
 
 
Tain 2'12 ?? Va falloir que je me sorte les mains des poches moi  

Tu peux nager ?

il galère, mais pas forcément pour la raison sus-citée

 
Genre t'as l'intention de le poser ? non ? bon ben alors  

 
Sa couille l'entraîne au fond ?  

Ha non celle qui lui reste c'est celle qui flotte parait-il !

Ah, dans ce cas  

Surtout ceux la !

 
D'ailleurs c'est prouvé, sur les deux y'en a toujours une qui flotte et une qui coule  

CR first journée piste Charli Fontenay le comte (85)

alors ce ne sera pas un Cr de 200lignes à la maca ou la baguep, je préfère prévenir
edit : à moitié quand meme enfaite désolé pour les fautes & co mais j'ai pas le courage de relire
tout d'abord, commençons par le commencement, le trajet pour aller chez Vango la veille au soir :
sous la pluie (c'est original hein ), je prends l'autoroute, de toute façon on peut pas mettre d'angle, prendre des virages pour enfiler des perles ça va bien
Cruising à vitesse un peu enlevé, depuis que j'ai les bracelets, l'autoroute est beaucoup moins contraignant, que se soit à 130 ou 180, pas de fatigue, le vent me porte, je n'ai pas à forcer dans un sens ni dans l'autre !
j'arrive ensuite en ville sur Nantes, je freine de l'arrière, feeling très étrange, comme si je sentais chaque trou de mon disque, le hasard fait que vango passe à coté de moi en bar (il venait d'aller chercher la remorque), il me voit m'arreter " PUTTAINN VANGO J4AI PERDU UNE PLAQUETTE JE CROIS   " je lui dis que je n'ai pas besoin d'aide, il repart.
Je check l'etrier, ah bah je suis sur le métal  
18H45, putain va falloir speeder pour aller chez le bouclard, je fais le trajet en pleine ville bouchée en mode connard de moto
sauvé ils ont des plaquettes  

le soir, mécanique avec M.Vango, assistant de premier choix

ah bah ouai forcément làààà    :

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situation étonnante alors que nous chargions les motos, on attends une caisse se garer pas loin du garage, puis une meuf qui se fait démonter  
la voiture repart, 15min plus tard, nous sortons, je pousse des cries à la kamibus "owiowiowiowiowi   ", Vango complete d'un "SSSaaaalllopppee" des plus classe, je me retourne, la prostipute fraichement démontée était à 2m  
on s'en va, bidonné comme des abrutis de motards que nous sommes  

Bref les affaires sont presque prêtes,

maintenant au dodo, je mets le réveil, 4h44 avant l'alarme  

Le jours J !!!

6h15/30 le matin, nous prenons la route, il fait sec à Nantes, le ciel est dégagé, nous sommes chaud comme la braise avec vangolapute  
l'euphorie sera de courte durée, au bout de 30min de route, il pleut, puis il pleut la pute, puis il y'a des éclaires, nous voyons ces pd2pov pistard sans remorque sur l'autoroute, bien que nous n'ayons pour habitude de plaindre la plèbe, nous ne pouvons nous empêcher de compatir

le moral tombe, nous sommes un peu blaser  

une fois arrivé, nous découvrons un Amonchakai tout sec  
monsieur est là depuis 1h et est arrivé avant la pluie  
nous trouvons une place, déchargeons les motos, j'ai la pèche, je fais le malin, pas un pet de pression  

8h c'est l'heure du briefing, en 10min, le charli, il fait sééverement moins le malin, la pression monte d'un coup  
elle ne fait qu'augmenter, voyant tous ces pistards avec 70% de sportive full poly, les mec qui montent leurs pneus pluie à la place des slick/D211 sous de tonnelle et tout  
Enculé, qu'est ce que je fais au milieux de ces malades  
ceci dit je suis bien content d'avoir mes roadsmart II, sensés ne pas etre trop mauvais sur le mouillé, car il faut se rendre à l'évidence, la piste est trempée

pas de controle technique, cool j'avais peur, le speed avec ses échappements d'origines modifiés chante un peu...
les experts partent d'abords, je les observe en mode  
les fous sont tous en sportive, poly, pneus pluie et ils roulent comme des dingues  

ensuite les confirmés partent, premier tours avec une lotus élise qui ouvre  

pas mal sont en pneus pluie aussi, ça roule fort, je suis maintenant en mode

arrive la sessions des intermédiaires où se trouve vango et amonchaikai, je trouve le rythme plus humain, mais je suis content d'aller en débutant quand même
et bim une buche, perte de l'avant d'une ducat, pas de mal visiblement  

oulala faut que je me prépare, c'est le tour des noob, j'ai peur, premiere session donc !

on part, la lotus est devant, on a fait un demi tour que je trouve le rythme élevé pour du pneu froid sur le mouillé, j'ai encore plus peur, je vois la désillusion arrivée, je pensais bien me débrouillé, il n'en ai rien
le tours se boucle, je reste au milieu du groupe, enroulant tranquillement, viens la ligne droite, ils tirent pas bien fort dans le bouzin les loulou et surtout ils freinent, j'en double 3 au freinage (je voulais freiner un plus pour faire chauffer l'avant), virage, j'angle un peu (pour du mouillé), j'ouvre en grand dans la ligne des stands, putain ça partine pas  
là encore ils freinent tous ultra tôt  
je me prends au rythme, j'ai remonté la dizaine de pédé qui étaient devant moi, enfaite entre le premier virage où tout était froid et maintenant, ils n'ont pas augmenter le rythme  

je me prends au jeu, je balance les 132cv par terre (en attendant d'etre bien droit), je tire tous les rapports, freinage à 200 sous la pluie, je fais pas le malin mais dans ma tete je sais que ça passe, je mets d'avantage """d'angle'''', à la moitié de la session je remonte les derniers, je fini la session à me faire bouchonner, je m'éclate, notament au freinage, 221 prise des freins, l'arriere balaye un peu, ça me plait tout ça  
enculé déja temps de sortir alors que j'avais compris le trucs depuis 2/3 tours
inutile de vous dire que j'étais au début perdu en terme de traj , je fais de la merde, je suis déçu de moi même sur ce point, vers le milieu de session ça s'améliore ! par contre niveau dépassement, je comprends vite que c'est dangereux, tellement certains ont des traj venant de l'au dela  

bref nous rentrons au stand, j'ai doublé tous les monde une fois, je demande a passer en inter car j'ai un différentiel de x 1,5 avec la plupart, c'est dangereux pour moi comme pour eux, il y a de la place vu que certains ont annulé avec une excuse de type la nouille

je vais donc tourner avec Vango et amonchakai, cool, expert et confirmé tournent, je suis toujours aussi impressionné  
j'en profite pour aller pecher des conseils en tout genre dans les différents stand

a nous, deuxième session
la piste est mouillé mais plus pleine de flotte, sois disant qu'on peut mettre un peu l'angle car le bitume est en particulier sur ce circuit assez abrasif, je reste méfiant !

j'ai de nouveau peur, voyant ces sportives, la bave aux coins des lèvres alors que nous sommes juste en inter  
et là c'est le drame vango et moi nous nous retrouvons dans les premiers à rentrer en piste, enculé je vais bouchonner tout le monde    
on part j'y vais à mon rythme, mais commence malgré tout à remontrer quelques mecs, je me fais doublé par un hornet, je tente un instant de suivre, impossible, je vais me mettre au tas
je comprends que ça grip pas si mal finalement, mais pas de folie, je me contente de comprendre comment ça marche, hormis l'hornet, personne me double, cool, les trajs des pilotes n'ont rien à voir avec le groupe débutant, c'est agréable pour doubler, je rattrape les derniers, je m'amuse et commence à connaitre le circuit, fuuuuuunnn !
déja terminé !

la matinée est bouclé, je check la speed, l'huile n'a pas bougé, 10l/100km l'engin, ça ira pour l'aprem, avant d'aller manger alors que la piste commençais a bien sècher (les experts ont tourné une troisieme fois, certains était repassé en pneu sec)...
avant de déjeuné c'est le drame, il reflotte        

go manger, ça creuse tout ça !
pendant la pause déjeuner, la pluie cesse, pire encore, il fait du soleil, nous observons la route sécher en mode "pourvu que ça reste comme ça   "

et effictivement ça marche, la piste est sèche sur les traj    

troisième session

Vango part en premier il ne fait pas le fier j'ai tout fais pour ne pas lui laisser la deuxième place bien sur
go go go, deuxieme tours je passe ce pédé de vango, deuxieme tours l'hornet de tout à l'heure me passe encore, sauf que deux virage plus tard il fini dans l'herbe on apprendra par la suite qu'il était en pluie (d'où la pillule du matin) et sur la piste sèche ça marche moins bien
je commence à angler, les genoux frottent, ça soude ta chatte, millieu de session un gex 750 me passe, alors que je l'avais au cul depuis un moment, je me dis que ça fera un bon mulet, je me sors les doigts, y'a du rythme, il a moins de poids, plus de watt, des pneus sport et plus d'xp (j'avais rapidement parlé avec précédemment), on met un tours à la grosse majorité des gayzor, dont un bel inter à amonchakai  
le speed tient quasiment ses 150cv (il me met 10m dans la ligne droite), mais je le reprends au freinage, en revanche dans les sorties de courbes il me pilule, je n'ose pas mettre plein gaz avec les roadsmart II .... il a de superbe traj que je m'applique à (essayer) reproduire au millimètre  

je me suis éclaté ça raceeee       lui aussi, son chrono nous indiquera 1.20.xx au mieux et 1.21.xx régulier !

le roadsmart colle bien mais à une bonne tête

une meuf en 600 CBR qui roulait avec nous vient voir vango et moi :

- elle vers vango : t'avise pas de me refaire un inter comme ça toi    
- euh mais je t'ai pas fais d'inter moi  
- si si dernier tours blabla    

vango se faisant engueulé, je comprends alors qu'elle le confond avec moi, lui ayant fait un inter (engagé avec de l'angle mais sans danger)    naturellement, en bon connard, je m'emprrrresssse de ... ne rien dire, laissant vango se faire engueuler à ma place

derniere session

je pars vers le milieu, bien décidé à calmé le jeu sur les conseils de gamer
je me concentre traj et position, je tourne donc dans les même chrono que tout à l'heure mais plus propre, le genou se pose naturellement dans pas mal de courbe, seul point où je fini de me lâcher, les freinages, de plus en plus tard, le feeling du système brembo plus bracelets est tout bonnement incroyable  
autre progression, je sors de plus en plus rarement sur le mauvais rapport, les sorties des deux virages se font en 2, offrant de beau wheeling involontaires, plein gaz, couché sur la moto, qui se reposent au passage de la 3, c'est magique  

puis là tout d'un coup, alors que je m'appretais à prendre les freins en bout de ligne droit, un missile, la S1000RR d'un des experts, 3000km, achetée neuve pour la piste, en D211, "mais qu'est ce qu'il fou là lui         ", ça me fait buguer et je freine plus tard que d'hab, freinage de trapeur avec l'arriere qui touche à peine de sol, je manque de faire un crise cardiaque quand je vois l'angle qu'il a   , je déhanche, angle, le genou touche, angle, la genou qui était au sol remonte, remonte beaucoups, ça suffit pas, je fou le haut du corps vers le sol, voir ma tete si proche du sol, me fait flipper mais c'est tellement bon, je mets que tres peu de gaz avec autant d'angle alors que lui repart en missile sol-sol  
en voila des choses à apprendre  

évidement, ce loulou s'éloigna bien rapidement tournant bien plus vite que moi  
je mets un tours à ce pédé de Amonchaikai, il roule propre le bougre  

je baisse le rythme car la fatigue se fait sentir et mes traj se dégradent ...
et là c'est le drame, les nuages menaçants se déchainent et nous trempe jusqu'aux os en 2min, feu rouge, on sort !

déception chez tout le monde, certain vont rouler une autre session une fois l'orage passé, pendant ce temps, nous on monte les motos sur la remorque, pas l'envie de rerouler sous la pluie, de plus nous sommes déja tous bien crevé, se serait la session de trop pour ma part ...

Le speed dans tout ça ? :
- je m'inquetais d'un éventuelle manque de maniabilité, je ne l'ai ressenti uniquement dans le pif paf mais des pneus sport plus vif et d'avantage de skill permettront de passer honorablement !
- le freinage est simplement parfait, de plus avec les bracelets, j'ai l'impression de tenir l'axe de la roue tellement le feeling est ultime !
- le moteur très coupleux permet de perdre peu de temps dans le cas où l'on sort un rapport trop, et les 11500tr (rupteur décalé de 900tr) sont finalement suffisant. jusqu'a 180, je tenais R1 & co sans problème, puis apres les cv en plus faisait la différence en leurs faveurs.
- deux points noirs cependant ! il manque 2cm pour se reculer de façon optimal (correct quand même), plus chiant, ça redresse sur les freins de maniere pénible ! c'est simple quand si je rentrais sur les freins je forçais, et quand je relachais les freins, la moto prenait 10° d'angle  

Conclusion :

la piste ça roxx !
j'ai du taff sur les traj, quand je ne réfléchi plus, je fais de la merde... et j'ai tendance à prendre la corde trop tôt ...
la piste ça me fait toujours autant flippé, si je colle une paire de SC2, je me lâcher et m'envoler

chouette CR    
 
Bon, je suppose que les parigos sont au lit et qu'on aura pas les CR promis ce soir  

t'avais qu'à venir

 
T'avais qu'a pas dire que tu ferais ton CR ce soir  

Sympa le CR

inscrit pour alès le 9

N'empêche,  Comment j'ai kiffé encuuuullllléé  

 
Enfoiré va !