Reprise du message précédent :

si en ville t'es déjà presque au max c'est qu'il en a pas assez et/ou tes ressorts sont trop mou
 
gaff' à pas faire une mago sur piste
 

burn raté /helo

ou alors tu as pris du poids récemment  
 

 
Sur un DL de coursier    
 
Pour la fourche, j'ai pas eu de soucis l'année dernière, mais je freine comme une moule morte. Les ressorts va falloir y passer je pense de toutes façons. Probablement en même temps que la vidange de fourche je pense  

 
4kg de moins qu'il y a un an (jour pour jour)  

les kékés sont partout

 
hier dans paris, un coursier bedonnant en jet + veste quechua, sur une 990 smt équipée d'un caisson alu.
 
 

comment tu parles de lanimal gaff' à tes orbites mec  

 
lanimal il est bedonnant des épaules, là c'était autrement moins bien réparti

c'est pas un problème connu... contrairement à la fiab Suzuki

Heu ... celle là on va la quoter

va t'acheter une moto toi, 'spece de piéton

 
Suzuki c'est fiable, faut simplement pas faire attention aux différents bruits qui arrivent et s'en vont de temps en temps  

Bon, trolldi : ressorts de fourche linéaires ou progressifs ?
 
Z'avez 1h30  

Progressifs

 
linéaires.

 
 
P'tain mais argumentez quoi !    
 

Tu te sers pas mal de la moto en dehors de la piste ?

Si tu fais pas mal de daily/route en dehors, je dirai progressifs + vidange à la 15

J'ai eu des linéaires bien durs (owi), sur route c'était parfoit un peu sec, sur belles route / circuit c'était sympa
Pas testé de progressif, mais je suppose que ça doit être filtrant

j'ai lu ici que progressif c'est du   et que des ressorts linéaires adaptés sont tout ce qu'il faut. EDIT: sur piste.

le 1er mai si il pleut pas je ferais le coup du rislan sur la cb, mais à lfg niveau freinage j'avais un feeling vraiment excellent donc à mon avis j'ai pas besoin de changement à ce niveau

 
Lineaire , les progressifs c'est pour les fillettes qui ont peur d'avoir mal aux bras après quelques heures de roadtrip sur des routes à chèvres

 
Ah putain merci maca  ,  
 
ils étaient d'un ennui avec leurs arguments valables    
 
 
T'avais mis quoi dans ton SV ? Linéaires ohlins 800g si je me souviens bien  

 
Linéaires Ohlins dans mes deux SV , pour le tarage je sais plus mais j'avais demandé à Ohlins et ils m'avaient dit que pour 80Kg il fallait prendre le plus dur déjà

je viens de recup 2 bidons d'huile Minerva 10w60 100% synthèse (35eural les 5L) via un mec du fofo ktmania qui s’était occupé d'une CG làbas.
un mec de la 50aine super sympa qui piste en gex750 air+huile avec les pistards du sud, et fait le mototour en 690 duke.
 
il m'a un peu fait l'article sur les "pistards du sud" que cay bien toussa
 
 

 
J'avais eu un retour similaire de la part d'un gars à Dafy Marseille

Progressifs pour ceux qui veulent souder sur route et sur piste, avec du mérite sur piste car ils n'ont pas de linéaire, et pas d'excuses en bois de gay en SVS sur route à chevre pour justifer leur lenteurs.
Bref , progressifs pour les vrais.

alors comme ca ils annoncent pas trop moche pour le 1er ...
on verra
 
on se retouve ou et quelle heure les kids?

+1

http://france.lachainemeteo.com/me [...] 5724-5.php

dtc, ce soir    
 

lol

 
là quoi http://goo.gl/maps/gr5Gl  

Pourquoi est ce qu'on se fait chier avec des remorques ?    
 

 
Parce que nos bécanes sont trop hautes pour pouvoir faire ça  

 
C'est du premier degré utilisé à des fins humoristiques  

ah ah
 

 
Tu crois vraiment que j'ai pris un post de maca au sérieux ?
 
 

trop tard tu t'es déjà écrasé