Reprise du message précédent :

 
Vous avez pas d'autres photos ?  
Ceci dit si la position est pas bonne pas bien vite, c'est (fort) possible qu'elle le soit aussi à plus haute vitesse amha

 
 
Sans minimiser la perf de maca, je pense qu'avec un moindre investissement physique on arrive à de bon temps avec une street R par rapport à un SV.
 
Bref faut se battre avec un SV là où ça passe créme avec une street surtout quand on débute.
 
Par contre un maca d'hier sur le SV vS un bag d'hier sur le Street R : bag est devant..
 
 
my 1 cent  

 
que maca gagne un peu de temps rien que par les 30cv ok, mais en revanche, je ne vois pas en quoi tu te bats avec un SV et pas une street ...
 
et faut rappeler que maca connait pas sa street alors que bag connait son SV

 
J'ai déjà testé le setup d'origine, mais comme j'ai un amortisseur arrière rincé et une fourche dur CMB ou je sais pas trop ce qui a dedans ça n'a rien donné de convainquant
 
Je vais refaire la précontrainte de la fourche calculé comme ça
 
http://www.fmp-racing.com/PDF/Prec [...] Racing.pdf
 
L’arrière no way que j'y touche vu comme j'ai galérer à trouver un truc bien

Pour vous aider pour l'histoire de la remorque :
 
- Hypothèse 1 : achat de 2 rails moto, 3 motos sur la remorque et tout le monde dans la bagnole
2 rails : 2x57€ = 114€
Trajet allez/retour (mazout+péages) = 43€
Total = 157€ -> 52€ par personne
 
- Hypothèse 2 : mode guerrier, tous en  moo
Trajet allez/retour (essence+péages) = 35.82€ par personne
 
- Hypothèse 3 : mode assistant, je prends la bagnole et vous les moo  
43€
35.82€
35.82€
->114.64 / 3 = 38.2 par personne (si on partage )
 
EDITé : prix du rail

putain la semaine y'a piste
vango, faut qu'on s'organise pour aller chercher la remorque ce we !

 
 
y'a pas trop photo quand même, remorque avec achats de rails

 
Je suis bien d'accord

Je suis a peu prés sur que pour faire mes temps de merde je serais nettement moins crevé en street qu'en SV du coupa par exemple je ne me battrait pas pour descendre en dessous de 1:20 à Carole en Street mais pour descendre en dessous de 1:18 ..

Parce qu'elle voulait venir faire la babe l'intendance

yes, faut que mon joint spi soit réparé sinon pour moi c'est dead
 
dans le cas ou c'est réparé,
je peux récupérer la remorque la veille, tu viens a nantes avec le speed, on monte les motos sur la remorque, tu passes la nuit chez moi et GO fontenay  le lendemain ?

 
La remorque ca va etre mort je pense .... j'ai environ 15 m3 de meubles dessus

clair

par contre 3 motos typées route sur une remorque, pas dit que ca passe... les 3 rails c'est plus pour les enduro/cross

 
avec les 3 noms de bouclard ça va le faire, au pire tu vas acheter le joint chez honda (ou même la réparer soit même)

+1

EDIT : et puis pour les temps je disais ça pour troller baguep, dans le fond on s'en fout complet, c'est juste que sa position ne semble pas être bonne ²

J'ai édité le prix des rails, j'avais été un peu optimiste.
Il a la version de 500kg de charge max, de 10m de large, ça me semble faisable.
Mais bon, si la remorque est pas dispo, forcément

ouais, y a moto expert qui fait ça en service rapide à 128 € avec vidange

C'est beau

 
150€ chez anetz moto

Faut se cotiser entre toulousains pour en acheter une
Y'en a qui ont la place de stocker ça ?

 
3 motos sur la remorque, j'aimerai bien voir la geule de la remorque et son PTAC

 
tiens toi, tant que t'es là
 
est-ce que t'as les gicleurs 122 pour la cb sous la main? Est-ce que t'aurais moyen de me les envoyer?
 
les miens sont chez mes parents et j'ai très peu d'espoir que quelqu'un là bas arrive à trouver deux gicleurs dans une grosse pile de 6 ans de déchets mécanique
 
j'aimerais bien tester le 1er mai voir si ça marche mieux.

Euh... non j'ai pas ça, enfin pas à ma connaissance
C'est l'origine ?

Vous êtes des bobos
On a foutu 4 cross sur un remorque sensé en accueillir 1 maxi.
Toutes les roues touchaient pas le sol mais ça se fait

ça me rappelle une photo  

 
oui voilà
 
les 122 d'origine et 125 en 34ch il me semble. Là j'ai les 125 pour ma tentative de réglage de pointe

Sympa le CR Maca

Ma position est bonne dans l'ensemble.  
Pas la peine de juger sur deux photos prises dans un virage lent, et en sortie de courbe ou en entrée quand je suis sur les freins.  
 
Ma position évolue dans le virage, je vais plus baisser la tête a la réaccelération, bref, ca change. Alors oui, à un instant T je pourrais être plus comme ci, plus comme ca etc...  
 
Ca change rien à mon ressenti sur la moto, qui est aujourd'hui, excellent. J'ai mis longtemps à me sentir VRAIMENT bien sur cette moto (sur piste j'entends) et si je dois exagérer la position, je peux maintenant le faire.  
 
De toute facon, chui mauvais sur les circuits que je connais pas, et il me faut attendre souvent les deux dernières sessions de la journée pour m'amuser, et me détendre (la fatigue doit aider je pense)
 
Alès c'est mon circuit préféré, je le connais, je sais jusqu’où je peux aller, et les endroits ou je fais des erreurs. J'apprends de mes chutes à chaque fois, je sais pourquoi je suis tombé, et ce que je dois changer.  
 
Après franchement, par rapport à la journée au Luc, j'aurai aimé pouvoir m'exprimer pleinement. Mais j'ai pas eu beaucoup de tours "libres" sans personne pour me bouchonner. Du coup je pouvais pas faire ce que je voulais:
- Entrer plus fort
- Mettre plus d'angle
- Sortir plus de la moto
 
Parfois, je déhanchais même pas tellement le mec devant était lent...  
 
Et honnêtement, je pense qu'une Street, entre la partie cycle, le freinage, le feeling, la puissance et l'allonge, c'est un peu plus facile qu'un SV Je dis pas ca pour me dédouaner, chui content que maca tourne bien avec hein Mais c'est vrai que se faire déposer par des mecs qui sont a l'arrêt dans chaque virage, c'est frustrant.  
 
Et je l'ai vu toute l'après midi. Et franchement, doubler à la sale sur un circuit que tu connais pas, chui pas vraiment fan. Je sais que j'aurais pu le faire, mais j'aime pas. Ce qui n'a pas empêché les autres mecs de me dépasser vraiment salement par contre...  

c'est dommage que la tortue team ils font que des journées en semaine, ils ont un simulateur d'inclinaison et d'après mes ex mono c'est un gros gros plus pour travailler

comment veux tu avoir un setup correct, si tu as déjà l'av et l'ar déssacordé ?
tu n'envisage pas d'acheter un amorto arrière en meilleur forme pour amélioré l'accord ?

En plus j'en ai un à vendre

 
Ils étaient présents Dimanche avec le simulateur d'angle, j'ai même pas pensé à essayer

boulay  
en plus djé et olive sont super sympas comme mec
djé c'est celui qui nous disait au plateau que si on faisait de la merde il nous enculerait derrière les poubelles du nikaia

puisqu'on te dit que le PTAC c'est un truc de bobo

Perte Totale Apres Charge ?

 
Vidéos du roulage d'hier à Carole avec MCE Team :
 

Petite chaleur le matin dans la para, faisait pas chaud..
 

Avant dernière session.

 
ouais je comprends, moi aussi je pose le coude pour la forme quand il fait frais

note que le monsieur a une taille normale lui

Ya des personnes du 77 qui voudrait aller prochainement à Carole en remorque j'ai la voiture avec l attache mais pas de remorque.  
Si ça dit quelqu un pour louer une remorque et partager les frais.
 
Voila c'est dit