Reprise du message précédent :
oh putain le gag

dites pour les plaquettes EBC HH vous prenez du typé racing ou route pour ceux qui utilisent leur bécane sur route et piste ?
 

putain c'est moche
 
j'imagine qu'en usb ça ne marche pas non plus (question con au cas ou)

salut la meute!
comment allez vous?
je viens poster des news de mon ancienne moto qui a participé au bol d'argent hier...
R.I.P. Loïs, tu étais une belle moto, vaillante et heureuse de glisser et hurler

Arf Oko

Pas cool pour ton ancienne meule scary

ouais, ça fait mal au c*l de la voir comme ça :,(

Triumph c'est pas fiable

Je sais pas si ça peut se brancher en USB sur un tel, il doit falloir un driver je suppose, et je sais pas si Racechrono gère ça correctement
 
Bref, je suis blasitude, heureusement que j'ai pas payé ça 90€ (c'est le prix pour ce même modèle sans bluetooth sur les sites de vente en ligne fr...)

Elle a rien

Y a-t-il des pistands lyonnais/rhodaniens en intéressés par un kit piste +30cv et 12" au tour constitué de : réservoir-sans-bouchon-mais-avec-robinet-et-axe/coque arrière origine/bavette/triangles latéraux, le tout en usage piste usagé ( http://marco.gross.free.fr/hfr/cb500bis/vente/ ), le tout à vil prix à condition de venir chercher sur place ?

edit : quand je dis "vil prix" c'est vraiment vil, faut que ça me débarrasse avant un déménagement

C'est surtout elle qui a mal au cul

sûr?

ebc hh c'est ebc hh, y'a pas de "typé piste" ou "typé route"  

en même temps quelle idée d'aller au bout de la zone rouge  

 
C'est pour les lows les compteurs    
 
 
 
Merde c'est scary

Bon super, j'ai l'étrier avant gauche qui présente une légère fuite au niveau de la vis de purge...
 
Pourtant pas serré spécialement fort.J'ai changé mes plaquettes ce matin, je vais faire un petit tour pour commencer à roder et voir si tout baigne, et en revenant je vois une coulure.
 
Bon j’essuie, je mets un selflex autour du levier de frein pour maintenir en pression, et là je me rend compte qu'au bout de 2-3 minutes ça devient humide à la base de l'étrier, donc filetage.
 
Une idée? Pas de vis qui commencer à foirer?

 
Je profite que tu sois là , vu que je viens d'acheter une Street R et que je débute la piste, est ce qu'il te reste des pièces à tout hasard ?  
 

le joint qui a pris un coup? Faudrait les changer pour voir mais y a un peu de taff

Y a des joints? Pour moi c'est une vis acier conique dans de l alu

joint cuivre de chaque côté du banjo, ce sont des rondelles métallique assez fine assez discrète (surtout avec la crasse qui protège)
tu as bien monté des durites avia?
avant que l'étrier trinque pour moi le banjo ou les joints sont plus fragiles

il me reste plein de pièces, j'ai une daytona r à la place

et même pas de photos pour nous
(ou alors j'ai raté un truc )

       
 
le problème, c'est que la street démarre pas sans compteur

Je parle de la vis de purge, pas du banjo ou je n ai pas compris ton propos

comme d'habitude, peinture maison à la bombe!  

ah bah c'est moi qui n'est rien compris

alors, march for la dayto r?

vis de purge cassé dans ce cas?
enlève là pour voir?
si tu vois rien tente le téflon autour du filetage

Tu penses qu'avec la chaleur ça va tenir?

ATTENTION SCARY Y A UN ARBRE §§§§

Elle est sympa

Tu donnes trop d'importance a des détails

 
Si tu veux je peux te vendre 2 étriers "or" tokico en parfait état  

j'ai un doute mais je sais que certains le font pour éviter une prise d'air à cet endroit quand au purge avec une pompe à dépression

J'adore

J'allais dire que je pouvais lui envoyer mes étriers d'origine en dépannage

Mais c'est vrai qu'il y a les tiens aussi

Une ligne haute LeoVince pour à 400 euros dans le 77 sur le forum spécialisé :

http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=41680

C'est rare, ne vous plaignez pas après si vous ne le prenez pas

Les or sont mieux que les noirs?

Je vais tenter Téflon sur le pas de vis de vis

Et une Micron cup neuve, mais 600 boules...
 
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=41825