Reprise du message précédent :

 
car tu es pas au bout du cb          

 
c'est ce que je dis 3 posts plus haut, note

C'est mieux, d'autant plus pour la piste

 
tu veux pas débrider et on voit dans un mois?

toi je t'ai vexé

Non et je te rappelle que tu fais normalement partie de ceux qui me cassent les pieds pour que je débride pas

 
sur route

 
mais non, je m'amuse juste de ton coté un poiiiiil bourné

Changer les boisseaux sur le parking, faut avoir la foi quand même

borné ?    
 

Je cours les mêmes risques à débrider sur piste, voire même plus, si je fauche un mec en dépassement...

 
sur la cb faut changer que les pipes, ça se torche en 5 minutes
 
je sais de quoi je parle

en plus

Et la petite pièce à visser dont le nom m'échappe

 
non mais t'as bien raison
 
ça aurait été marrant

 
gicleur  
 
mais ça sert à rien, franchement

+ gicleurs + synchro.
 
T'étonne pas que ta brêle tourne comme une patate

ca dépend d'avec quelle assurance tu tournes sur piste

à avoir une moto bien réglée

Je suis pas licencié, je prendrai pas ce risque avec assurance piste et de toute façon c'est trop chiant à faire

Et surtout c'est tellement fun de dire au debrief aux mecs en grosse sportive que je suis en 34  

edit : après les avoir pourris

pas avec ton assurance route

ah ca

 
entre + et - l'infini

 
1) ma brêle tourne bien
2) les gicleurs ça change quedalle
3) la synchro pour avoir changé les pipes, je veux bien une raison valable.
 
 
c'est assez relou ces affirmations de puriste en herbe, toutes ces conneries sur la cb j'en cause parce que je les ai testées, en lui tirant dans la gueule, dans diverses conditions, tout ça.

amha avec assurance piste y'a aucun risque, c'est une assurance piste
par contre je veux bien entendre que ca soit trop chiant

ah je pensais que non
Mais bon ouais en plus je l'utilise tous les jours...
Déjà que le jour d'avant je dois changer les jantes + d'autres trucs bientôt et le jour d'après la remettre en config route, alors change les pipes à chaque fois
 

Parce qu'après avoir agit sur la carburation, on la règle.
 
C'est pas toi qui a des problèmes de fumée, de régime et de je ne sais quoi sur ta CB

 
 
Ou alors tu peux m'acheter mon CBR  

 
la carburation et la synchro c'est deux choses bien différentes
 
le temps que le k&n dégueule les 2 litres d'huile minérale que je lui avais foutu quand il faisait - de 0° la nuit ça ramait à froid ouais, maintenant ça roule "nickel"
 
elle fume pour distraire les poursuivants.

 
1500 balles?

je te vend le mien 1500 balles

Une synchro ça fait partie du réglage carbu quoi
 
Et après avoir changé des pipes, ça me semble pas inutile :
 
http://www.motomag.com/La-synchro-des-carbus-2187.html

 
ça je pense que c'est pas une mauvaise affaire !!  
 
putain mais tu me fais hésiter enculé

 
mon pote en r6 a fait ça, il a acheté la moto qui s'était explosé dans une moto au sol à la yorf (en moins violent quand même ), il a racheté un train avant, polys chinois + peinture à la bombe, 2700€ la r6 de 40 000km, c'est pas trop mal

juste qu'il lui reste 5000km à vivre quoi

OH YEAH !!!!!!!!!!!!!!!!
 
Bonjour,
Vos dates de roulages sur le circuit LFG le 02 juin, ainsi que celle du 6 juillet sont validées.
 
etc etc....

 
premier arrivé premier servi

ben c'est exactement ce que je lui ai dit, ça l'inquiète pas

(c'est lui qui ma tout appris, pour rappel )

 
Pour 1500€ tu viens la chercher et tu te démerdes par contre, elle démarre mais il faut bricoler le circuit de charge
 
 
 
C'est abusé comme prix , tu dois pouvoir en tirer 2000€ dans l'état sans trop de pb