Reprise du message précédent :
c'est pas parce que tu postes depuis ta bagnoles dans les bouchons que tu ne peux pas faire des quotes propres
 

le pauvre stan, vous lui êtes tous tombés dessus

Ben si justement
Et toi et la nouille vous avez pas quote

je poste juste derrière lui, pas besoin

Et t'étais même pas à la seule où je suis venu

et t'étais même pas aux 4 où je suis venu

nan c'est vrai

JOURNEE AU LUC LE 21/04 AVEC LGS

Moyen
-Bag : pré-inscrit
-Maca : pré-inscrit

c'est un circuit ça?

ya moins de virages qu'à carole

bah il en faut des lignes droites pour que les kéké du sud aient l'impression d'aller vite  
   
 

c'est un rond point votre truc
On dirait Candie en plus grand

moi j'en compte plus... 'fin ca dépend si on compte les cassures comme des virages, mais ca se tient en gros

 
ouais bon, on va pas chipoter
 
carole c'est naze d'façon

 
Non quand même Carole y'a plus de choses

Carole c'est un circuit de moto GP à la base

C'est plat comme un circuit du nord mais apparemment bien technique d'après les retours que j'ai eu d'un mec qui piste bien et beaucoup , et surtout qui va un peu partout (aragon , mugelo...)  
 
http://www.youtube.com/watch?v=EQhqyjZNY8Y
 
Après on verra bien ce que ca donne hein, mais je préfère rouler à Candie que de ne pas rouler

C'est sûr

En effet, il a l'air assez technique mine de rien

 
ah bon? on en apprend tous les jours

obvious irony should be ovious  

boh j'en sais rien moi, à une époque on faisait du motoGP en casque bol + lunettes d'aviateur, alors le faire là dessus, je dis pourquoi pas

 
Elle a interet à être saine ta cbr pcq les virages plein angle à +170    
 

 
Apparemment c'est dans les deux virages les plus rapides que tu morfles quand il y a du mistral en plus
 
Meme pas peur le CBR , reste la vidange de fourche et il sera au top      
 
Si je veux aller à Lédenon ce week-end il faut aussi que je me fabrique une chicane  

 
t'as fait quoi pour l'amorto au final?

 
Remplacé par un amortisseur de F4 (la mienne est une F3) , ca remonte le cul de 5cm , obligé de dépoter/changer/rallonger la béquille latérale mais sinon ca se comporte très bien

 
cool
 
pour la béquille c'est stylé aussi le mode nitro avec la moto à 45° sur le côté

pas de perte de stabilité en courbe? Tu as dû changé radicalement la géométrie de la brèle

 
Le problème c'est que là la roue arrière touchait plus le sol, du coup c'était vraiment pas viable
 

 
J'ai pris quelques courbes à vive allure lors de notre dernière balade dans le massif des maures avec les autres moants, j'ai eu aucun problème, la branlette sur la géométrie c'est pour les low

D'ailleurs question à la noix, j'ai remonté le cul de 5cm , j'ai toujours lu que quand on remontait le cul de la moto il fallait remonter les tubes de fourche (abaisser l'avant) , est ce que quelqu'un saurait me l'expliquer facilement ?

source ??
 
si tu montent le cul,  
1 - tu mets + de poids sur l'av
2 - tu ferme l'angle de chasse
 
si tu montre les tubes de fourches ,
1 - tu mets + de poids sur l'av
2 - tu fermes l'angle de chasse
 
donc a moins de vouloir a tout prix avoir un truc hypermaniable et hyper instable, je ne monterai pas les tubes
 
j'ai faux ?  
 

c'est l'inverse qu'il faut faire, pour conserver une partie de la géométrie d'origine (qui sert à rien )

 
Parfait , je changerai rien à l'avant alors
 

Bon comment vous vous y prendriez pour fabriquer une chicane pour pas cher et avec 3 mains gauches ?  

magasin de bricolage, tube au bon diamètre, ~20cm de long, bout écrasé à la pince, trou, rivet balaise dans le trou du silencieux prévu pour, banzai

Dafy à coté de chez moi n'avait rien mais Cardy a l'air d'avoir ca au catalogue... mais il est pas à coté le Cardy
 
http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] E%22%3B%7D

Mais il faudrait que leur chicane soit coudée pour rentrer dans le pot comme il faut

Bobines commandées poru la bandit : 35€fdpin

25 pour le fazer