Reprise du message précédent :
relis avec le doigt

Mais si

Mais non
 

 
Décidément, c'est ton rayon les langues étrangères

si tu savais à quel point j'en chie pour apprendre l'espagnol et à quel point mon italien est rouillé

C'est con de parler 3 langues latines, après tu t'emmêles les pinceaux

C'est clair gamer t'es con
 

J'osais pas le dire

Ca fait 1 an que j'essaie d'apprendre l'alphabet cyrillique russe

ben je veux bien échanger mon italien contre de l'espagnol

Et mon espagnol contre ton italien???

 
Pourtant l'espagnol spa bien compliqué , moins que l'italien ou le porctoutgai
 
Tu me déçois ...

http://www.leboncoin.fr/motos/406242048.htm?ca=21_s

deja les pneus + plaquettes + kc, t'as 400€ de frais à pas prévoir, ça a l'air intéressant.

Faut voir ce qu'il a mis comme pneus , on dirait des BT021, c'est bien pour le daily mais pour une bécane "fun" et faire de la piste... bah il faudra les changer quand meme
Négocie à 1000€ et c'est interessant ouaip

je ne me vois pas et encore moins, je ne me sens pas sur des bracelets ...
 

C'est vraiment pas extreme comme position les vieux CBR-F , les bracelets sont positionnés au dessus des té en plus , c'est sport-ludo-GT

l'hébreu est une langue latine ?

C'est soft

 
si j'ai bien compris c'est pour débuter, ya un peu de marge
 
quand je vois ce que prennent les gt501/pa sur la cb, certes ça tient pas la pute, mais au moins ça fait travailler le reste sans être dangereux quoi.

Oui enfin débuter sur un CB et débuter sur un 4pat de 100cv c'est pas pareil non plus, la remise de gaz trop généreuse arrive plus facilement sur un que sur l'autre

 
Nan à ce stade c'est plutôt sport-pédé

certes
mais bon, c'est pas comme si je débarquais et que je ne devais pas gerer un fazmill full à la re-accel plein angle  

 
Tu vas voir ce qu'il va te mettre le sport-pédé    
 

 
Je parlais pas vis à vis du pilote mais plus des réactions des pneus

 
Ça dépend si d'ici la moant je rachète une ludo-sport  

 
ouais mais justement, je mettais la comparaison à niveau, les bt21 c'est vraiment du bois?

non, c'est du routier de l'époque du road2, plutôt moins bon mais pas scandaleux comme les bt20/road1

 
quand j'y repense, avoir un jeu de jantes montées en pr1 pour les trajets poireau, ça peut être une bonne économie

tu fais pas de daily avec, t'as pas vraiment de trajet poireau

tu oublies bien vite la magie de l'autoroute

 
Quand j'avais des BT20 sur le ZR7    
240 kgs, pas de freins, pneus en savon...
again §

Les D220 c'était de la balle sur le ZR7

Je suis passé aux Z6 après, j'en étais plutôt content. En comparaison.  

Moi j'étais passé au combo Power avant et PR2 a l'arrière, c'était fabuleux
 
Enfin, pour un ZR7

Eh beh, tu l'as gâtée cette saloperie  

A vous lire on dirait qu'il y a 15 ans fallait être suicidaire pour faire de moto. Faudrait un peu redescendre sur terre les enfants.
 
Oui les BT20 sont pas les meilleurs pneus du monde, mais on peut rouler sans trop de soucis avec

 
Encore faut-il savoir s'en servir  

 
Estime-toi heureux que je sois tombé, ça t'aura permis de me voir au moins une fois pendant le roadtrip  

 
Le premier matin dans les gorges j'ai du freiner pour te voir  

 
Encore heureux t'étais en SM

 
excuse non validée