Reprise du message précédent :

 
Les cales pieds sont plus bas sur la 03/05, c'est chiant sur piste, mais t'as les jambes moins pliées !

 
c'est pas un r6 qu'il te faut  

Au pire je foutrais des commandes reculées, histoire d'avoir un peu de garde au sol  

Enfin tout dépends ce que tu veux faire
Y'a moyen de tourner relativement fort avec les origines, mais elles vont frotter, faut le savoir, après c'est pas dramatique non plus

 
non mais la synchro c'est un réglage pour bien se trainer
 
c'est plus la richesse qui doit être bien à la rue sur la cb.

Seu, faut faire un tour sur http://cycle-ergo.com/
L'angle des jambes est indiqué suivant le modèle.
J'ai pu voir que certaines zx6r sont franchement pas mal pour les grandes jambes

 
faudrait que je pèse celle de la MV un jour, si je change par la ligne inox  

 
j'ai vu le magnifique outillage de ZeMrHyde encore presque emballé, j'ai sauté sur l'occasion, sinon je pense que j'aurais jamais fait  

 
question richesse, je pense que le mien est bien réglé, il est très économe je trouve pour un plein

 
 
merki    
 

Sans catalyseur?  

filtre a air propre/neuf ? les bougies sont dans quel etqt
2 tour 1/2 d'apres la RMT, tu as essayé ?

C'est les catalyseurs qui font que les échappements pèsent aussi lourd maintenant. Je ne pense pas en avoir sur l'R6, j'ai même pas de sonde lambda !

Je vais perdre 9kg d'un coup avec les silencieux sur la SD  

 
http://www.mvagusta.it/common/shop [...] rutale-675
 

 
 

Ca apporte quoi ?

 
Un cata en moins , meilleur esthétique , je suppose un poil de performance en plus.
 
Personne n'en a acheté pour le moment, (pas que je sache) donc je n'ai pas de résultats concrets .
 
Mais la gueule de la moto sans cata et avec une ligne Inox, ça doit poutrer

 
et le bruit ?  
 

Et sinon ta bécane ça donne quoi pour les grands ?
Et le reste, t'as fini le rodage non tu peux faire un cr ?
Plus vite que ça  

Je confirme que le rodage est bien finit. J'arrive pas a le suivre lui et son brélon dans les portions style circuit de karting    

Tu perds 9kg ?
ça veut dire qu'ils en font + de 5 chacun ?  

 
Je crois que c'est surtout quand tu changes le Y qui les relient que tu gagnes, le cata est dedans si je me souviens bien

Sont fous ces autrichiens
 
Cependant sur la street les silencieux sont aussi bien lourds, et plus perchés sous la selle les changer à d'autant plus d'effet sur la dynamique de la moto !

 
viens à la raclette et tu testeras  
 
 
pour le CR, si tu réponds à ma question que j'ai posée sur le topoc moant
 
 
 
 

 
T'as les genoux dans le réservoir...    
 
 
Sinon super bécane ! (et quelle sonorité !    )
 

 
En gros ouep (mais comme le dit Maca c'est surtout l'ensemble avec cata qui est lourd)  

 
Go ligne complète akra

Les deux silencieux sont vendus avec le Y pour decata, pas beosin de la ligne à Wattmille $$$

 
bonbin, j'ai craqué pour le blouz AllOne à -50%  ... récup au relais colis ce soir même, et tested sur viande.
He bien, je suis bien content du machin : ça respire la qualitay mine de rien. Cuir bien épais, doublure amovible chaude, protections épaules et coudes qui tombent bien et semblent de qualitay convenable, pas si môche que ça.
 Pour le prix j'ai le sentiment que c'est pas mal dutout.
   
   

cuir épais ca peut être un faux signe de qualité (ou pas), la qualité du cuir influe beaucoup... par ex les furygan sont souvent très épais mais pour autant se rappent bien vite là où un rev'it pourtant d'aspect fin et souple résistera au moins aussi longtemps.
inversement, les vidal ont l'épaisseur originelle du cuir de la vache sur laquelle ca a été prélévé et ils sont costauds la dinde

 
J'ai craqué sur cet ensemble    
 

 
testé et approuvé    
Cuir bas de gamme chute à 120 => un bon gros trou
Vidal, chute à 190 => Bien râpé, blason vidal éclaté (sur l'épaule), mais pas de trous, ou zone "fragile"

Le problème c'est qu'il faut mettre la carto qui va avec sur ces machines
Il en existe une pour les yosh' ?

Combien ça coute ?

Tu vas me trouver chiant mais un pote avec sa combi dainese, une glissade sur le cul de 25m et un trou de 15cm  

 
Putain le relou      

Bon pour être plus sérieux, dainese c'est pas italien ?
On en revient à ce je disais sur gimoto

C'est quand même bizarre de trouer une dainese comme ça quand même, il devait bien avoir les boules !
J'ai fait 150m sur le bitume avec la vidal
 
Comme quoi, les marques faut quand même se méfier

 
Carto Akra elle passe impec, sinon il existe une carto Yosh. Par contre a partir de 2011 KTM nous a fait la surprise de changer l'ECU.... les anciennes carto passent pas... du coup il faut une carto perso (qu'un pote va me passer)  

Sympa
Ca permet de gagner en souplesse aussi ?

 
je te previens, je vais faire l'amour à ta SD
 

j'ai reçu mon support guidon pour la gopro, j'ai hâte de tester ça à carole

 
Ouep un poil    
 
Mais je vais attendre la fin de la garantie avant de faire mumuse sur la SD, et ensuite je la prépare un peu  

C'est sur quel circuit qu'ils interdisent certains supports gopro?