Reprise du message précédent :
je vais tous vous pourrir avec ma Suzie  
 

On verra ca quand le moteur tournera plus de 15 secondes consécutives

j'aimerais bien essayer un minimixeur comme ça en tout cas

 
Marchera jamais ce bandit

marcher p't'etre pas, mais rouler .. surement !  

en descente ça compte pas

un cbr 600 pc25 c'est assez courant sur piste non ?  
La puissance de 100cv me gene pas , ca a l'air fiable , est ce que c'est pas trop naze sinon ?

Laisse MrHyde ils peuvent pas nosu comprendre avec nos Bandits

A priori c'est pas dégueu pour débuter
Mais t'es loin des qualités dynamiques d'un R6 de 2005+

 
Le contraire m'aurait étonné

Pour pister pas cher je préfère prendre un cb500 ou une ER6 plutot qu'une vieille sportive

 
Je vise une machine piste/route vraiment pas chère et pas une bécane dédiée

pourquoi pas avec ton SV alors ?

y va encore niquer un moteur

Omg ce smiley              
 

 
Bah le CBR à peine plus lourd , plus puissant , plus fiable , plus sportif , meme prix en assurance pratiquement , donc tant qu'a faire si je peux changer le SV pour un PC25...

et pourquoi pas changer le SV en ER6 ?

t'as peur de tomber sur une vieille saucisse un peu dur à conduire et pas évidente pour débuter la piste ?

Bah je demande vu que j'ai jamais essayé, après au pire si c'est une saucisse bah... je la revend et je rachete un SV

Notre pote sly a commencé en CBR il faisait deja de bons chronos il m'en a dit du bien.
Apres il aessayé un R6 et ca lui a fait l'effet d'un essai de versys full apres 2 ans de cb500 en 34chv =>

 
Tu sais quelle version c'était du CBR ?

il a aussi parlé de merdes avec les carbus que tu n'as pas avec les injections

Moi je parlerai bien des merdes avec l'injection que je n'ai pas avec les carbus

C'est pas totalement faux
 
Mais en revenir à pb de maca, je pense qu'on apprends bien plus vite et plus facilement avec un roadster récent qu'avec une "vieille" sportive.
Puis malgré tout, une moto qui a 20ans risque d'accumuler des soucis à la con que tu ne retrouves pas sur des machines plus récentes.
 
Un bon ira vite quelque soit sa machine, et inversement

Perso je trouve que j'ai été rapide à aller vite avec ma duke 2, SM powaa ! Bon après avec le sv j'ai du re-apprendre, mais du coup j'étais comme même vite à l'aise dessus, je regrette pas de ne pas avoir commencé en sv ou truc du genre

 
Ha mais si tu me trouves un roadster récent équipé route/piste pour 1000-1500€ je crache pas dessus    
Et puis mon SV a déjà 10 ans et 80Mkm

C'est vrai que ton SV a des bornes. (bien trop pour un SV)
 
Vends ton cul, passe le budget à 3000, et fait peter un ER6 !

pourquoi t'attends pas d'avoir un vrai budget pour changer de moto ? ça t'éviterai de passer d'une épave à une vieillerie

Gros +1

 
Pourquoi bien trop pour un SV ?  
 

 
Ca viendra mais pas desuite  
Et puis en achetant des motos à prix plancher on perd pas grand chose    
Sauf quand on est obligé de les brader car on doit changer de pays au lieu de les vendre en pièces  

 
MAYWAY  

Bon de rouler ce weekend ca m'a motivé , j'ai fait ma première vrai séance de Lafay , ca va chier .

Parce qu'un moteur de SV qui à 80K doit pas être loin de la fin, mais je peux me tromper !

tu te trompes en effet.

   
http://youtu.be/xnUjdusw8hg

Je parle d'un moteur refais comme le tiens
Jamais vu de gros kilométrages sur les annonces de SV

t’admettras qu'on en voit pas beaucoup à 100k et plus...