Reprise du message précédent :

 
ça s'adresse à qui?

Meme si j'imagine qu'il y a aussi d'autres paramètres à prendre en compte

 
A toi et la fiabilité quand on prend 10K rpm

ah, ok

le pas de vis des bougies un peu moins

22€ en prévente, 30 sur place
 
Si j'y vais c'est que dimanche, en gros à 13 ou 14h, dernière course à 16h je crois.
 
Manque plus qu'il flotte aussi tiens

Tcat c'est top pour débuter la piste !
Bon moteur, achat psb-1 recommandé quand même !
Partie cycle se rapprochant bcp d'une sportive, donc super pour pister, confort pour la route, super freinage, faible consommation sur route, pleins de pièces de r6 compatibles ;-)

 
présenté comme ça

Oui mais c'est moche

+1

 
Avant ou après avoir gerbé dessus?  

ça dépends si en plus y'a de la fiente de pigeon dessus ou dessous le vomi

Aperçue sur le forum PNWriders.com, voici la première (et certainement unique...) CBR 1800 RR sur base de Honda Goldwing. Un très gros travail réalisé par un certain cédric, de la concession américaine Everett Powersports. La base est évidemment une Goldwing 1800 (modèle 2010) mais l'habillage, la boucle arrière viennent d'une CBR 1000 de 2005. La suspensions arrière a été modifiée, tout comme la fourche avec un éléments d'une GSX-R 1100 avec ses étriers à 6 pistons.

Comment ça sert à rien

edit : avec des tokico 6 pistons, tout est dit  

même pas radiaux en plus, dla merde

Il ont un peu poussé le moteur au moins ?

je suis pas sûr qu'il y ait besoin, avec la transmi qui va bien ça doit déjà pousser gentiment
 
puis celui là il va pas passer une bielle dehors à 40000km

Enfin ça fait 118ch hein

Ouais a 6000tr

5500 pardon
 
Et 167Nm à 4400tr, putain l'engin, le stromile c'est 100Nm à 6000tr  
 
Faut que j'en essaye une

Et tu l'as lu ça :
 

effectivement
 
Sur la baleine bleue c'est 70kmh la souplesse de 6

Bah pour ça, le 6 cylindres forcément ça aide quoi

Mais paye ton jeu aux soupapes

C'est un 12 soupapes
 
Et tu peux pas dire que les culasses soient pas accessibles

C'est souple, coupleux, lourd. Un veau quoi !
Si c'est moteur d'origine ça doit pas être extrêmement bandant

inscription validée pour LFG le 13/10  

ça m'aurait tenté pour la dernière de la saison, mais en fait je suis pas dispo ce weekend là

J'ai pas de thunes, sans moi je pense...
T'façon il va flotter

en tout cas ce week end est annoncé beau

deux semaines à l'avance  

 
Et ici dans le 92 il a plu que dalle, et dans l'arkansas encore moins    
 
S'fini de gâcher ma motivation oui    
Berdel de morde

oh pis tiens je dédrap, vous me cassez les noix avec vos prévisions à deux balles
 
de toutes façons il fera le temps qu'il fera et on n'y pourra RIEN !
 
merde

je crois qu'il vous emmerde tous bande de cons

suce toi si t'es jaloux

Nan mais j'suis jaloux, j'aimerais bien faire une dernière session, mais j'ai d'autres postes de dépense donc pas de piste pour moi en octobre

Pas grave, dis toi qu'en novembre c'est juste un pointeur vers avril pour les roulages motos    
 
On fera des raclettes pour passer le temps... Ha bah nan, tu sera à candy ...

May nan j'y vais une fois par mois
On s'fera cette fameuse raclette prévue chez Stan depuis si longtemps
 
Et faut que j'essaye ton gex
 
Et fais chier j'veux pister

demain je vais bosser avec justement

Tu vas faire le con