Reprise du message précédent :
Sinon t'as une idée de où je pourrais trouver des commandes reculées, le mec sur le forum CB qui en faisait ne poste plus du tout

@pas trop cher bien sûr

hydraulique (compression et detente sur la meme molette) et précharge. Possibilité de changer les ressorts. je crois qu'il y a +2cm

tu coupes des triangles dans une plaque de ferraille, tu perces des trous aux bons endroits, tu fixes et t'as des platines reculées  

Et sinon, une boutique en ligne ou physique qui vend ça ?
J'suis pas équipé pour faire ça moi même en plus

 
Un crayon gris, une perceuse, ca doit se trouver

et pourquoi d'après toi?
 
des consommables pas trop cher, une moto facile à bricoler et réparer et plutôt facile à emmener?
 
on est pas loin de tout ça avec un SV pourtant
 
189€ en promo pour un arrière
 

arrête on a fait bien pire tous les deux  
 
sinon tu cherches platine de déport sur ebay/lbc/...

 
oui mais voilà, t'es pas là, il peut pas tout seul

Ben pour le coup c'est juste l'endroit où je pose mes pattes, donc c'pas que j'ai pas confiance, mais je préférerais un truc un peu plus "pro"

scary est un pro donc tu fais comme il a dit

hfr powa
 

 
http://www.esprit-racing.com/repo/cb3.htm

fail

 
 
déjà qu'on google à ta place

T'as ce qu'il faut pour percer du métal assez épais pour faire des platines ?

Parfait, merci crazy et canaille par contre ca sera pour cet hiver

non mais il y a ici qui ont surement ce qu'il faut
 
sinon tu demandes à Canaille s'il a gardé une paire de platine, ou s'il en a fait faire et où, tout simplement

J'en ai une paire à vendre si tu veux !

Pas faux
Comme ça il me fera un prix pour la paire + son pot
 
CANAILLE §§§

Ah
C'est les made in p1depice ? (celle d umec du forum CB)
combien ?

Ouais celle la

Faut que je vérifie si j'ai toute la visserie

Ca doit etre dégueulasse un pain de pisse

Ok, tiens moi au jus
 

Une plaque d alu de 10mm, 3 coup de scie à métaux,  3 trous.
Tu prend pas des risques inconsidéré non plus

A la faire non  
à ce qu'elle tienne par contre

on trouve ça où en ville?

tu pèses pas 40kg avec ton cuir toi?  

j'habite pas en ville, j'suis plus sur Orsay
 
 

Bon bah voilà, tu fais des platines de déport en bois ça tiendra, en plus c'est beaucoup plus facile à usiner  

   
Et je fais plus de 40 kg

 
Plus fiable qu'un sv.  Moins de plaquettes de frein aussi (un seul disque). Moins d'essence. Bref, au budget, c'est mieux.
 
Moins de frein moteur à gérer, au pilotage c'est mieux. Après un sv, je sais pas. J'ai essayé une fois sur route, j'étais pas fan.  
 

 
avec de la vaseline, ça peut peut etre passé

J'préfère prendre les BT003 à 230 montés

Fais pas ton pédant    
 
Pour moi la maîtrise, c'est contextuel, selon un environnement et des contraintes spécifiques. Tu vas pouvoir maîtriser ta moto dans un environnement bien connu (quotidien urbain par exemple, avec réactions adaptées, anticipation et excellente gestion du freinage), et être totalement poireau dans du viroleux montagnard.
 
Voilà, je tenais juste à te ramener à la réalité, plutôt que de te la jouer pistard élitiste.

Je partage la vision de chignole.

Réponse de nexx : pas d'assurance pour les sorties piste.
 
de rien .

Non je trolle, mais c'est simplement que je fais la distinction entre "maîtriser" et "exploiter"

ça change pas grand chose au fait que la piste et la route ça n'a pas grand chose à voir

 
radiospares, farnell, google...
 

va t'acheter un SV 'spèce de faux CBiste

 
a moins de foutre des coups de scie dasn tous les sens il y a pas de raison que ca tienne pas    
 
et meme a mon avis tu peut juste reculer le repose pied sur la platine d' origine sans trop de pb.

J'avais fait des platines pour GAS

Mais ce salaud les a refilées