Reprise du message précédent :

Ben Tu devrais prendre ça plutôt qu'un srad
 
ça ou un FZ6, ER6 un peu préparé

Merci yorfounet

y'en a pas compris

 
Photo/vidéo sinon fake  

sinon pour ton interrogation crazy
http://fr.wikipedia.org/wiki/Resso [...] 9mentaire)

quel kilométrage le sv ?

s'pas très clair je te l'accorde (déjà plus que la mystique sur l'effort mini à mettre en contrainte )

c'est vrai ma formulation est bizarre aussi

je me comprend c'est le principal
putain demain 3ème réalésage

Euh... je risque de dire une connerie, je lui demanderai

ok, je vois mieux
 
même si à cette heure si je comprends qu'à moitié le phénomène

nan mais
 
tu vas quand même pas te prendre un barbu encore

non mais c'est pour mieux estimer le mien

difficile de comparer vu les pièces autour (jeu de jantes, pneus pluies, moultes pièces,...)

en comlément
http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Hooke

bon, la cb rame la dinde, à deux dessus en tirant la 2 tout le long, j'ai une alternance de trous et de watts... j'vais nettoyer le k&n et voir à sec (pas longtemps ) si ça fait pareil.

 
 
Trop de précontrainte = trop rigide = moins bon ammortissement dans les appuis en cas de bosses (l'avant va "taper" plus rapidement et tout te renvoyer dans les bras sans pour autant ammortir)
 
C'est aussi mauvais sur les freinages car l'avant ne va pas travailler comme il le faudrait.  
 
Bref, désserre moi cette putain de précontrainte !!!!  

Ton arrière et ton avant ne descendent pas en même temps => mauvais réglage de ta fourche

Pas forcément, c'est juste un indicateur comme quoi tes suspat ne sont pas en accord.  

Ouais, c'est ce que je voulais dire, mais je l'ai mal dit.

surtout quand la fourche n'est pas réglable

En préco si, c'est pour ça qu'on lui en parle.

Il peut déjà régler la précontrainte, et c'est déjà pas mal.

pour ralentir l'enfoncement par rapport à l'amorto? pas sur que ca soit très probant

tu peux tres bien dribbler de l'avant

 
non justement, laisser le ressort travailler plus large et moins tassé d'avance

 
le drible à l'avant ça existe bien, en ligne droite c'est marrant (huile de fourche absente) mais en virage ça l'est vachement moins (20w + amortos rincés derrière )

 
 
Qui a dit ça? Je crois que tu te mélanges les pinceaux. On lui dit juste que sa préco est réglée trop ferme. Et qu'en la réglant plus souple il aurait un meilleur accord avant/arrière.

Ils prévoient des orages jeudi pour le retour, on va encore se faire saucer

Tu peux rouler quand il peut ?

 
tant qu'il y a des belles photos

Nan mais cette année est maudite: sortie piste moant en RP = pluie
 
et en générale un orage cataclysmique en fin de journée pour le retour

Héé nan, le WE dernier a Ecuyers il a fait super beau!    
J'ai même chopé des coup de soleil dans le cou
 
On a juste eu une pluie très fine 20min le samedi matin   ( et c'était pas nous qui roulaient )

 
Je vois pas de quoi tu parles
La pluie c'est sur Paris    
 
 
 
Sinon Jeff ne vient pas jeudi  

et cherche à revendre sa place, si y'a des interessés

Je crois que tu te mélanges les pinceaux.

Salut les pédés,
 
Ne pouvant pas venir jeudi à la journée Open Mutuelle des Motards - Ferté Gaucher - jeudi 30 AOUT je propose ma place au prix de l'achat à savoir 80€. Si il y'a des preneurs n'hésiter pas en plus ils sont plutôt arrangeant.
 
Je peux prêter ma S1000RR au besoin moyennant un prix d'enculé et une caution qui ferrai passer la dette américaine pour ridicule.
 
 

biscotte, vu que tu aimes ça
http://www.mitcalc.com/doc/springs/help/fr/springs.htm

Dommage que j'ai déja pris rdv à la piscine pour emmener mon poney