Reprise du message précédent :

ça c'est noté

et le pot aussi, merci l'agenda exchange

t'es un chef !

Merki

 
Pour ma défense, je pars fond de grille car à la manche 1 je suis tombé en panne d'essence !
 
Au fait, pour les plus rapides en ProClassic, à Croix ça tourne en 54" avec des motos de 91..

 
Et au Mans ? C'est pas pour se moquer ni rien hein, c'est juste pour se rendre compte

Pour dimanche avec un pneu arrière pas super en forme sur la bande de roulement ca passe ou pas ?
Dans le mail il parle "d'un controle de la moto" c'est quoi ?
 

A part le sonomètre je vois pas... Tant que ta brèle tombe pas en miettes

Elle est "censée" sortir de grosse révision ca m'emmerderai ca tiens  

 
pas de branlette hein  

 
Trop tard  

 
Arf, si j'peux faire plaisir  

 
Eh, tu viens avec Jeff le 30 aout et il te prête le S1000

Y a quoi le 30 aout ? Il m'a parlé de quelque vigeant apparemment
 
edit: ah merde c'est en semaine faites chier, je serais bien venu pour voir !
edit2: finito la piste, ma cheville droite a été enflée une semaine à cause d'une frappe lors d'un match de foot, et mon pied gauche me fait atrocement souffrir car pas encore opéré, donc non, sans façon

 
=(

 
Et oui, je vais garder à vie un souvenir du circuit  

 
Fais toi opérer, arrête le foot (c'est trop dangereux) et on verra après

pas au témoin? t'es large.

pour dimanche comme c'est mon depucelage y'aurait il des détails importants auxquels j'ai pas pensé (en fait j'ai pas grand chose en tête)

La liste des détails auxquels tu as pensé, ce serait déjà un bon début

équipements (dorsale !), assurance, permis, assurance pour la piste si ton assurance classique te couvre pas, levier de remplacements si tu as c'est mieux, de quoi scotcher tes phares mais ça au pire on aura
 
Manque surement des choses hein, c'est non-exhaustif !

 
j'ai pense a tous ce qui est papier equipement type dorsale bottes, je vais prendre un short pour me foutre a l'aise or des sessions le mid tout ca, bouteilel d'eau
mais apres c'est l'inconnu ...

 
ah le scotch j'en ai pas

quelques biscuits ou autre barre energétique si t'as un coup de barre

De quoi démonter tes rétros
 
Une trousse a outils basique pour ta meule en cas de changement de levier, ou plus bêtement un resserage d'un truc à la con en cours de journée (j'ai eu le cas pour mon repose-pied gauche à ma première journée).
 
Bon après pour les outils, y'aura bien quelqu'un dans les stand avec ce qu'il faut au pire, pas la peine de prendre la malette de douilles et la clé dynamométrique  

surtout que canaille vient avec le love van, y'a des outils dedans

C'est un cas particulier  

demonter les retros carrement on peut pas juste les rabattre ?

Les rabattre c'est suffisant si tu vois pas derrière toi quand tu regardes dedans

Oui bon, ça dépend de ta bécane aussi

Sur le SV je les démonte, ça m'évitera de les péter si je me buche  
Les pédants en sportives les rabattent en général

Biscuit il le retourne et scotche son iblue dessus  

Mais l'idée c'est de pas voir derrière toi pour éviter de regarder dedans

La dernière fois que j'ai prêté ma trousse a outil à des mecs d'HFR vla l'état dans lequel je l'ai retrouvée  

C'est pas con ça  

 
S'pour ça que j'ammène mes outils, ça m'évite de pourrir ceux des autres    
 
Par contre je prête pas parce que je suis un gros connard  

Faudra que je regarde ce dont j'ai besoin pour tomber et remonter le pot et que j'embarque ça

ok je matterai comment ils se demontent pi on verra

mes gants rendent l'ame vous me conseillez quoi comme matos ? par contre pas envie de mettre 150 euros (pas ferme a de l'occasion)

bah des gants racing c'est forcément un peu cher...
si t'en veux des vraiment pas cher t'as les tschul (mais ca va faire serré pour dimanche) ou bien les même que moi, macadam gpx2, trouvables à moins de 50€ chez accessoirement (boulogne)
 
après t'as les furygan afs8 et afs10 qui sont pas mal placés en prix

dimanche non ca ira si j'ai pas le temps d'aller en acheter je mettrai un bout de scotch gris ca tiendra bien la journée
 

J'ai une paire d'AFS8 dont je suis très content perso, bon feeling sur piste comme sur route
 
Après c'est plus cher que les gpx2 (même si pas énormément plus)

pareil pour ta dorsale

Pas super comme idée ça, surtout si tu tombes sur un casse couille qui contrôle tout l'équipement...

vais voir du cote de chez fury  
peut etre qu'ils en ont chez cardy ou dafy a cote de chez moi....