Reprise du message précédent :

non pas méchant, les deux tournent bien et ont les bonnes bases, ils seront largement à l'aise en confirmé et vont en pourrir un paquet. Se mettre en débutant alors qu'ils vont rouler un minimum est limite dangereux sauf si ils acceptent de se trainer derrière. A 130 boules la journée autant se faire plaisir non

 
nous les vrais noobs on aura des bons lièvres
 
si ils passent, ça passe

Bof, vu comme j'avais du mal à prendre de l'angle hier

D'autant qu'LFG je suis pas spécialement à l'aise côté traj': je l'ai fais une fois sous la pluie (allez, 2 sessions correctes) et l'année dernière où j'étais pas franchement en forme ni à l'aise en inter' (pareil, ptet 2 sessions correctes) honnêtement je pense pas avoir le chrono pour rouler sereinement en inter

Donc si on se fait bouchonné on partira devant et puis c'est tout

edit: et puis pourrir kaiser et creator ça fera du bien à l'égo
moult edit: ou alors se faire pourrir ce serait enfin l'occasion de raccrocher le cuir

 
t'as jamais roulé avec saucisse en fait

bah à part chevreuse...

sur piste j'entends

justement c'est pas en ouvrant et encore moins en suivant un débutant que ça s'améliorera. A la limite les deux premières sessions je veux bien ouvrir pour vous histoire de se mettre dans le bain vu que y'a les bords des pneus à roder

PLACES DISPONIBLES
DEBUTANT : COMPLET
MOYEN : COMPLET
CONFIRME : 17
SERONS ACCEPTES LES MOYENS QUI SOUHAITENT ROULER EN CONFIRME.
 

 
(on a le tarif groupe sur ce roulage ou bien chacun à tout fait de son coté?)

le soucis c'est qu'à la base y'avait pas beaucoup de motivés donc la dizaine en vue d'une réduc était compliqué

et donc soit plus explicite il se traine?
 

mouais
 
après si des mecs en moyen sont motivés pour rouler en confirmé et que des confirmés veulent bien rouler en débutant pourquoi pas changer et rouler en moyen
 

 
 
Si, moi normalement, a Alès pour l'instant  
Et plus tard, macareu.  
 
Je monte avec un pote qui a une remorque en règle générale.  
On se fait ca le vendredi aussi, ca coute moins cher et le niveau de décibels toléré est plus haut à Ales.  

 
ah non non, c'est juste pour savoir
 
il roule très propre, sans violence. Par contre la transition train arrière 100% rigide -> vielles pompes à vélo, ça va lui faire tout drôle

D'ailleurs, je viens de regarder ma vidéo de ma deuxième journée à Alès.  
Putain, je me traine  

Quelle idée de les envoyer pile avant un roulage aussi

 
c'est très rigolo une cb avec les tubes HS ceci dit c'est juste qu'il s'est habitué à du ultra rigide

 
Oui, très gentil
 

 
Je n'arrive pas à retrouver d'autres photos où sa position et l'angle sont encore mieux mais il y en a eu
 

 
Ça arrive mais je n'ai plus mon coéquipier pour aller aussi loin et ce n'est pas rentable de faire la route seul

ça sert à rien de rouler avec lui du coup, le kaiserotron est déjà prêt

Bah tu le connais
 
j'ai pas mes amortisseurs, mes showa c'est de la merde, j'ai pas de garde au sol, ça frotte, ça flotte, pompe à vélo... j'en ai déjà mal à la tête pire que moi avec mes platines

 
kaiserotron comme gamerotron, pas buchotron  

 
En plus avec mes pilot activ, j'ai des amorces de glisse, donc j'y vais vraiment comme sur des oeufs
 
 
  Casier  

Comment ça balance
 
Une semaine sans que kasier post, c'est ça les vrais vacances

http://www.youtube.com/watch?v=pQA [...] .be#t=5m00
 
Baaaam la gueule par terre

 
Le moteur qui continue de tourner

C'est quoi son erreur à lui ?  j'arrive pas à savoir !

la même que toi
 
désolé

Ben ce qui me trouble c'est qu'il a l'air d'entrer nettement plus fort et il ne vole pas !
 
http://www.youtube.com/watch?v=csDWqtF4Ogs

il est plus proche du sol la moto a moins le temps de voler

ça envoi du gros bois
 
http://www.youtube.com/watch?v=7E9 [...] re=related

je viens de voir la vidéo de messij... effectivement c'était humide

si je puis me faire mettre    ...  
là ça roule fort et propre aussi (vous devez déjà connaitre cette vidéo?!)
http://youtu.be/BxnYZF1zdXM
 
/retourne sur moants

 
Ouille

j'aimerais bien savoir ce qu'il a comme pneu, pour moi ça sent le pneu routier trop chaud avec une pression foirée
 

Outch    
 
En même temps le mec fait pas semblant, et il est en -1 +2 mini niveau braquet, pour lever en fond de 3 ou 4

 
ça pète le feu les R6... C'est le frottement / abrasion des graviers ou bien un carter d'huile qui tombe pile sur les collecteurs d'échappement et *pouf* ?

 
Le gars en hornet, l'autre vidéo de je ne sais plus qui, est seulement deux secondes moins vite. C'est rigolo, c'est pas l'impression qu'on a, enfin surtout que j'ai

le R6 tire super court, forcement quand t'entend 4 rapport passer t'as l'impression qu'il monte à 300

arrêtes du réservoir trop saillantes je crois

C'est vrai qu'il avait percé celui que j'avais refait

 
ça ressemble plus à un carter d'huile. Si le résé avait percé ça aurait explosé bien plus violemment je pense, et le mec serait pas retourné relever la moto    
 
Un réservoir qui s'enflamme, ça fait comme les bagnole qui pètent dans les films américain  

C'est une pistarde, ça m'étonnerait que le mec n'ait pas de protections C/K sur les carters

pour moi c'est surtout quelques gouttes d'essence qui s'échappent par la trappe (par la mise à l'air), l'huile ça prend pas de manière aussi volatile et manifestement c'est éphémère, donc pas un réservoir percé